直通車不虧錢的推廣技巧

                    現(xiàn)實(shí)上，直通車便是一個(gè)獲取流量才干不是很強(qiáng)，但相對精準(zhǔn)的引流東西。

曾經(jīng)非電商有個(gè)朋友說，做電商沒有難度，就一個(gè)公式：

銷售額=流量*客單*轉(zhuǎn)化率，現(xiàn)實(shí)便是如此，直通車僅僅解決了其間一個(gè)要素分支中的很小一部分;或許，在店肆上新或許新開店的時(shí)分沒有流量，直通車流量占比到達(dá)了70%以上甚至更多，這個(gè)時(shí)分直通車或許便是店肆的命脈，但是你怎么能保證進(jìn)店的流量就能變現(xiàn)，能產(chǎn)生轉(zhuǎn)化呢?究竟仍是回歸產(chǎn)品的問題。 所以，對商家或許運(yùn)營來說，對直通車車手的職位需求僅僅是一個(gè)掌握基礎(chǔ)操作的車手，車手開的好不好，直接相關(guān)的是運(yùn)營的思路和一個(gè)好的產(chǎn)品，僅有決定車手才干的便是細(xì)節(jié)和思路了。 

榜首，車手要從思想上改變。直通車已經(jīng)不能掙錢，這是現(xiàn)實(shí)。那做直通車的必要性在哪兒?仍是那句很土的話，直通車可以打造爆款，這里的打造爆款不是用直通車給寶物流量讓它轉(zhuǎn)化，到達(dá)打造爆款的意圖，而是通過直通車帶動天然查找來打造爆款。直通車怎么帶動天然查找，這樣的帖子不計(jì)其數(shù)，就不做贅述了。 車手要從意圖性上有本質(zhì)的改變。仍是這句話，直通車已經(jīng)不能掙錢，單單查核店肆車手的ROI完全沒必要。舉個(gè)比如，轉(zhuǎn)化率做到10%牛逼吧，可便是轉(zhuǎn)化率做到10%ROI仍是負(fù)值，你信嗎?現(xiàn)實(shí)便是客單50塊錢，PPC 5塊錢，你可以算一下這樣的店轉(zhuǎn)化率做到多少ROI才干掙錢?

所以，車手要從意圖性上有改變，在這個(gè)維度上，好像轉(zhuǎn)化率的查核愈加科學(xué)一點(diǎn)。這就需要車手榜首跟老板達(dá)到查核的共識;第二力所能及，轉(zhuǎn)向站外或移動端。 別的，車手要從視野上有改變，僅僅是站內(nèi)推行不能掙錢罷了。前年有人說做站外推行便是拿自己的錢給淘寶引流量劃不來，這便是我們淘寶從業(yè)者狹窄的一面，站外流量池大，PPC低(相對的)，這是已知的，為什么不投入精力測驗(yàn)并專心站外呢?千人千面上線之后，很明顯，車手對直通車的可控性越來越低。 直通車便是一個(gè)規(guī)范的流程化東西 以下是我通常做直通車的一個(gè)整體的思路： 

開車榜首步：方案 開車前，制定一份切實(shí)可行的方案(必不可少)，方案中至少包含以下幾點(diǎn)：開車的意圖、流量方針、PPC方針、轉(zhuǎn)化率方針、ROI。有些東西比如轉(zhuǎn)化率、ROI或許會有落差。

 開車第二步：選詞 我自動忽略了選款這一步，榜首是因?yàn)槲易鲞^的產(chǎn)品都是依據(jù)經(jīng)歷選款或許抄襲同款的，第二是因?yàn)锳B測驗(yàn)這種東西講的太多了，再講也沒啥意思。那就聊聊選詞吧!  

開車第三步：出價(jià) 

很多直通車的技巧性東西都集合在這里，榜首、出價(jià)牢記力所能及，大詞輕易不要上主頁。跟我們共享個(gè)大概的數(shù)據(jù)：直通車流量前三頁占了全直通車流量的78%，其間榜主頁60%，第二頁11%，第三頁7%;

第二、進(jìn)攻。詳細(xì)的操作方法便是在同一方位上，出最高的價(jià)格穩(wěn)定住，意圖是頂?shù)羯弦晃唬紦?jù)更好的方位，這樣的好處便是能打擊對手，搶占更好的方位;天然壞處便是很或許會拉高整體的PPC。

第三：防衛(wèi)，便是經(jīng)常掛在嘴邊看似比較神秘的拖車法。實(shí)踐的操作步驟便是保持在同一方位上出最低的價(jià)格穩(wěn)定住，意圖是長線下降PPC。

綜上一切辦法都來源于扣費(fèi)公式：實(shí)踐扣費(fèi)=下一名出價(jià)*下一名質(zhì)量得分/你的質(zhì)量得分+0.01，這便是原理。 

開車第四步：優(yōu)化 優(yōu)化實(shí)踐上便是一個(gè)不斷發(fā)現(xiàn)問題解決問題的進(jìn)程。不說了，直接上圖看吧!  

關(guān)于質(zhì)量得分：我一貫的理解是這樣的：只要不是四、五分低的離譜的，我覺得沒必要糾結(jié)后臺的顯現(xiàn)分?jǐn)?shù)，那便是組成的一個(gè)類似于指數(shù)的東西，我衡量的規(guī)范是保持在同一車位上，出價(jià)有下降，那旁邊面反應(yīng)的便是我的質(zhì)量得分上漲了;

關(guān)于小賣家開車的三個(gè)階段：榜首階段是CTR方針，第二階段PPC方針，第三階段便是尋覓流量與ROI的平衡點(diǎn)。

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