驚呆了!新品直通車操作7天轉化率就達到7%,帶來10萬免費流量(下)開淘...

一個店鋪不僅需要很大的流量，還需要很好的轉化。

如果只有流量沒有轉化，再多的流量也無法承擔。

所以，不僅要關注引流情況，更要關注寶寶自身的收集、購買、轉化，關注階段性的輸出。

最近跟大家聊的比較多的是直通車的轉化率，就是有點擊，有收藏，有購買，但是轉化率很低。

所以今天這篇文章主要分享如何提高直通車的轉化率。

無論是展示、點擊、轉化還是PPC收藏購買，都是相互制約、相互協(xié)調的。

比如當你的店鋪流量上升時，對于一個效果好的詞，與其提高出價，不如降低出價，這樣也會給你更高的關鍵詞權重。

最后是人群部分。

沒有具體需要加不加人群，但是相對來說，沒有可以經營定制人群的基礎店或者新店。

基礎店或者權重高的店都可以有測試。

你打算吃的人群不錯。

首先你要確定你的產品受眾，然后通過增加人群測試來調整保費比例，以獲得更好的數(shù)據(jù)。

如何判斷人群好不好？

比如A寶寶50%溢價得5000，B寶寶80%溢價得3000，那么顯然A寶寶權重更高，得到的展示更多，所以更適合這個人群。

第六:客戶擔心開車前設置優(yōu)惠券或打折活動。

促使買家下訂單的一個重要因素是你的產品是否有折扣。

淘寶平臺上有店鋪打折或者各種活動，可以通過優(yōu)惠券或者滿減來縮短購買周期，形成高轉化。

所以這一塊也是影響轉化率的比較重要的一點。

接下來說一些關于直通車轉化率的常見問題。

我們應該如何調整它們？

1驅動后的轉化率是否高于自然搜索驅動搜索？

這種說法并不絕對。

轉化率是影響的一個維度，但不是全部。

首先，驅動的量變可以帶動整體轉型帶動搜索，直通車可以帶動優(yōu)質流量帶動自然搜索。

2直通車轉化率如何合格？

具體可以參考直通車流量分析，輸入關鍵詞查詢，或者看競爭流量視角。

另外，不要把轉化率完全歸結于直通車。

直通車內部因素會占一部分，外部因素也會占一部分。

需要各個維度很好的配合才能實現(xiàn)高轉化。

3驅動轉化很低，會不會削弱店鋪流量？

如果驅動轉化率，你的點擊率，收藏，購買都不會太好。

如果系統(tǒng)判斷數(shù)據(jù)不好，不會減少流量。

如果你的數(shù)據(jù)不好，質量分會很低，所以你需要更高的PPC來獲得排名。

如果你繼續(xù)投資，你將不得不使用過高的點擊費來維持它。

不投入，流量就很低，產出達不到，進入死循環(huán)。

所以駕駛本身的低轉化并不會影響到系統(tǒng)內交通流量的減弱，但是你會付出更高的代價來獲得交通流量。

關于直通車轉化率，今天就分享到這里。

有些點可能無法共享。

如果有不明白的問題，可以在評論區(qū)交流，也可以直接聯(lián)系我。

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