淘寶直通車開車的誤區(qū)

本文主題淘寶直通車開車的誤區(qū),淘寶直通車,淘寶問答。

開直通車，很多人都會遇到一些誤區(qū)，對于這些誤區(qū)，幕思城電商可以來跟大家做一個匯總，否則的話，一直做下去，不但虧損嚴重，甚至可能會導致店鋪開不下去，下面就來看看幕思城電商跟大家做的匯總吧。

最近也診斷了一些直通車賬戶，發(fā)現(xiàn)了一些很多的現(xiàn)象，今天就針對這些現(xiàn)象給大家分享分享。

誤區(qū)案例一:虛假關鍵詞

這個是17年找我合作過一次的老哥，17年時他做的高仿品，開不了車只能s單，如果是老粉絲就知道，當時我發(fā)過一篇帖子，找一些有實操能力的店鋪，測試s單的一些東西，當時用他的店鋪做了一款產(chǎn)品起來，就到年關了，后面也就沒聯(lián)系了，(時間太久，他自己不說我是真不記得了)

這個老哥目前的情況:店鋪是全托給運營公司的，連續(xù)簽訂了3月合同，運營公司保證能做到4的投產(chǎn)，他自己主要負責產(chǎn)品布局，其余推廣全部是運營公司來進行，最近在用直通車拉升，每天直通車燒1600.連續(xù)燒了一周，投產(chǎn)也低的可憐，搜索也沒有帶動，每天算上補單的花費，虧損也是很大，然后到處看文章，看到了我的文章，想起了我之前給他合作過，然后找到我讓我?guī)兔υ\斷一下!

那么他這個車到底是什么情況呢?

我們先看下整體數(shù)據(jù)，6個計劃，一共燒了5w!加上s單的費用估計投資成本在7.8w左右，投資成本比較大了!

選取里面一個最典型的計劃，我們看下這個計劃的情況，最近14天花費快1w，想要拉升搜索，(男鞋類目因為男人有關的產(chǎn)品s單水分+競爭環(huán)境都特別激烈，我們在這里先不考慮男鞋類目下能不能純靠直通車拉升搜索。只是考慮這個拉升的思維是否正確!)

明顯可以看到這臺直通車做過兩次的小幅度遞增，對比一下搜索的趨勢，基本沒有什么變化!那就說明這兩次的遞增其實對搜索沒有任何的幫助。

我們再來看看詞路渠道優(yōu)質度!

診斷時我發(fā)現(xiàn)直通車點擊量，基本都集中在這些關鍵詞上面(圖一)，但是普遍的4率”+投產(chǎn)都特別的低，所以我去看了下他直通車渠道真實詞路情況就發(fā)現(xiàn)一個特別尷尬的事情，那就直通車里面點擊量最大的詞，基本都沒有進店(圖二)!

比如"男雪地靴加絨"這個詞直通車點擊量1612個，而實際上流量縱橫直通車渠道，一個點擊量都沒有進來!

診斷到這個時候，我就已經(jīng)感覺不對勁了，所以去查了這些關鍵詞的搜索人氣，查出的結果發(fā)現(xiàn)這些詞基本都是些偽詞”基本都沒有什么什么人氣，每天就12百的數(shù)據(jù)(圖4.5)!然后我又去看了流量解析里面這個詞數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)大盤一天展現(xiàn)有十幾萬多!(圖6)你敢相信?

所以我當時得出一個結論，這詞數(shù)據(jù)是虛假的，搜索實際200人氣，流量解析最大展現(xiàn)一天能有18w，這詞你敢相信?回到這臺車的核心目的上，是要拉升搜索，那么我們單看直通車詞路，就能判斷這臺車肯定是拉升不起來，甚至還可能對搜索起到副作用!

各位老哥我們想下，要拉升搜索的決定性因素就是在于關鍵詞的選擇上，而這臺直通車每天燒1600，去拉升"男雪地靴加絨"，而這個詞根本就沒有搜索量，也就意味著我們根本就買不到這個詞的流量，那就更別說去拉升這個詞的搜索流量，這個邏輯根本就不成立!也就意味著這幾萬塊錢全部打了水漂!

當時給他診斷完，他自己也就懵了。

其實我自己也不能理解!很多老哥們過來找我交流，都說做了多少年淘寶了，對什么數(shù)據(jù)都很清楚，不需要給我講基礎東西，直接告訴我玩法即可。

但是實際診斷出來，對數(shù)據(jù)把控能力很差。我也不知道這些老哥們的自信從何而來，我覺得做淘寶還是得精心研究，不要急躁，不要老是聽別人4天爆搜索，5天爆首頁，然后自己傻乎乎的去學。很有可能入坑的就是你!甚至有些狠的可以讓你一年都爬不出來!只有了解搜索底層邏輯，并且合理運用才是正道!所有的玩法都是基于底層邏輯衍生出來的。你連底層邏輯都不懂，那你只能被人牽著鼻子走!主動權全部在別人手中。你只是個待宰的羔羊而已!

對于這個案例;我只能說如果你早點記起我，可能就能幫你減少8w的損失了

言歸正傳:

誤區(qū)案例二:關鍵詞定位不準確

這個是一位老粉絲了，一直看我的文章，來找我來交流，說直通車一直轉化不好，且搜索也不增長!當時給他診斷了一下，也是關鍵詞選擇上的問題，直通車每天燒400，搜索就100多，當時診斷了一下，他做的是八分毛呢褲，這個褲子市場需求量很小，核心屬性詞就八分!在市場需求量中的搜索占比太小了。行業(yè)熱詞榜都沒上榜，所以這個老哥加了很多行業(yè)大詞進去，各位老哥們想一下，本身產(chǎn)品具有特殊性受眾人群范圍就小，你用行業(yè)大詞去開車，反饋數(shù)據(jù)能好嗎?

當時診斷后，感覺他的直通車完全都是白費的，因為開了也不轉化，受眾人群太小了。而精準屬性詞搜索量受限，放不開點擊量無法拉升，所以當時讓他降車或者直接不開，因為開了也沒必要，這個老哥降車后，搜索一直在增長，24號直接暫停了車，搜索里面就爆發(fā)了!因為市場搜索體量小，爆發(fā)不是很大，如果這款是爆款定位的話，穩(wěn)穩(wěn)的上3000搜索沒問題!

為什么會出現(xiàn)這樣的問題?

1.越近年關，越心浮氣躁!

很多老哥可能今年還沒有賺到錢，馬上也臨近年光，都想風光回家過年，所以在這個節(jié)點上會顯得比較急躁，想著短期就能打造出來一個幾萬搜索的款，但是真的有那么好的事情嗎?隨便選一個款，就能7天爆幾萬訪客?如果這么輕松，淘寶每年還會淘汰這么多人?任何的成功都不是單靠黑技術就能成功的，背后一定是供應鏈+運營能力+資金鏈來決定的。就算有黑技術能短期爆發(fā)，也一定需要你資金+款式能承接得住，承接不住一切皆白費!

2.運營能力不強，思維混亂!

很多老哥看帖千萬篇，實操一個都沒有，紙上談兵比誰都厲害，真正實操后，思維很混亂，不知道下一步應該做什么，應該怎么去優(yōu)化，沒有一個系統(tǒng)的運營方向，只能走一步看一步，其實在產(chǎn)品真正推廣前，我們就需要有一個運營計劃，前期第一步做什么，需要達到什么樣的數(shù)據(jù)，第二步做什么，第三步等等一系列的運營計劃。

那么開車的方向到底是什么?---五點方向---

直通車怎么開，取決于你的推廣目的!

比如:

1.我要的就是打爆款，拉搜索!

2.我要的就是首頁流量!

3.我要的就是低級引流，高投產(chǎn)全店動銷!

推廣目的不一樣，那么運營的方向也就不一樣!

如:打爆款，拉搜索，這是大家最關心的一個問題。

1.產(chǎn)品方向

首先我們要搞清楚，什么樣的產(chǎn)品適合打爆款?

點擊率高，收藏加購率高，轉化高，市場需求量大的產(chǎn)品適合打爆款，換言之我們要想去打爆款，就必須得先尋找到一個優(yōu)質的產(chǎn)品+優(yōu)質供應鏈作為地基，這樣修建出來的大廈，才不能垮塌。那么這里就涉及到非標品的選款，測款，標品的測圖。去挑選出最優(yōu)競爭力的款式或者圖片!

2.詞路方向

拉升搜索的核心就在于詞路的布局，我們要用什么樣的詞路去拉升?怎么保證直通車投放的這個詞我能買到該詞的流量?

比如我直通車投放呢子大衣女中長款”這個詞，那我肯定是想要買到這個詞的點擊量，且保持這個詞的3率”穩(wěn)定，從而去激發(fā)這個詞的搜索流量。這才是正確的思維邏輯。

那么我們在選擇關鍵詞上就需要去注意了，很多人沒有賣市場行情，開車時，喜歡用一些拓詞軟件去直接挑選，這里就會存在一些問題了，拓詞工具是爬取的直通車的展現(xiàn)，而不是市場行情，就會導致數(shù)據(jù)會有所出入，就如案例一一樣，直通車展現(xiàn)18w，搜索實際200人氣。所以我們在選詞時就要用市場行情去選擇比較好，能真切判斷這個詞的搜索量到底是多少，有沒有價值去開車，避免入坑!

3.人群方向

關于直通車人群設置，其實沒太多講的，無非就先判斷你產(chǎn)品到底是男的用的多，還是女的，還是各占一半，在根據(jù)性別去搭建年齡段測試出我們的精準年齡段，如果類目流量較大，覆蓋人數(shù)較多的情況下，還可以繼續(xù)去疊加三級標簽，在測試出高低消費的數(shù)據(jù)，最后根據(jù)累計數(shù)據(jù)，刪除3率”較低的人群!自定義人群測試好后，在打開定向人群，再次累積數(shù)據(jù)，優(yōu)化即可，我覺得人群搭建上的簡單程度比關鍵詞選擇上去容易10倍，不知道為什么還是有很多人覺得這個人群設置很難。

4.運營方向

現(xiàn)在技術滿天飛的時代，這個時候往往就需要回歸到產(chǎn)品本身+運營節(jié)奏上面，在什么時間點打什么樣的款，在什么時間點，推廣力度加大，什么時間點開始預熱，這才是要研究的方向了，而不是在死死的盯著技術，現(xiàn)在最不缺的就是技術，花錢就能學到，而運營思維是一時半會學會不了的，這需要行業(yè)經(jīng)驗的累積以及沉淀才能形成，所以不要老是想著技術，尤其是非標品服飾類目下的產(chǎn)品，詞多，季節(jié)變化快，就要清楚知道什么節(jié)點布局測款，什么節(jié)點開始養(yǎng)權，什么節(jié)點開始拉升，而不是等別人都已經(jīng)是爆款的時候才切入市場!

5.優(yōu)化方向

直通車在拉升過程中，一定要結合搜索趨勢去觀看，來判斷我們的直通車是否對搜索起到了幫助，如果直通車拉升了一周，搜索都沒有大幅度增長，那么說明我們的直通車一定是有問題的，這個時候一定要果斷停下來調整方向，而不是盲目的繼續(xù)去拉升，就比如案例二，直通車直接暫停，搜索反而上來了!

不要怕優(yōu)化，很多人總是認為，停車或者降低花費馬上就要翻車，其實就算你繼續(xù)投放也已經(jīng)翻車了，每天投放3000虧損2000還不叫翻車?難道你們理解的翻車就只是計劃質量得分掉了，點擊率掉了，才叫翻車?其實我真的不理解很多人的思維邏輯。

之前還有個老哥來問我，直通車是不是要拉升幾周后，搜索才會慢慢起來，我當時真的無語了，真不知道這個老哥是在哪里聽說的。要知道一個正確的拉升過程中，搜索一定是跟著直通車漲的，只是搜索的漲幅取決于你的運營能力，而不是直通車拉升幾周，搜索才會漲!

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