巴西跨境電商正吸引國際巨頭眼球

2016年里約奧運(yùn)會(huì)于8月6日在巴西正式開幕，這次夏季奧運(yùn)會(huì)是繼2014年世界杯后又一巴西體育盛事。

不只因奧運(yùn)而備受世界注目，近幾年拉丁美洲的電子商務(wù)市場(chǎng)逐步興起，巴西正吸收著國際行業(yè)巨頭的眼球。

歐睿信息咨詢公司的一份研討顯現(xiàn)，近5年來，拉美地域線上銷售額以年均兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，2015年達(dá)590億美圓。

其中，巴西是最主要市場(chǎng)，占全地域線上銷售額的42%。

業(yè)內(nèi)人士指出，人口紅利帶來的潛在消費(fèi)群體增長(zhǎng)、互聯(lián)網(wǎng)提高度日益進(jìn)步、社交媒體運(yùn)用普遍等是拉美電子商務(wù)市場(chǎng)被看好的主要緣由。

從市場(chǎng)范圍來說，以拉美第一大經(jīng)濟(jì)體巴西為例，據(jù)百度日前發(fā)布的《巴西O2O行業(yè)白皮書》，估計(jì)到2024年，巴西全國人口將達(dá)2.25億，年輕人口和中產(chǎn)階級(jí)比例將進(jìn)一步增加。

而與中國相比，巴西O2O市場(chǎng)開展滯后約2到3年，開展?jié)摿甏蟆?/p>

巴西的網(wǎng)上消費(fèi)者更喜歡運(yùn)用信譽(yù)卡在線購物，信譽(yù)卡占79%的網(wǎng)上購物份額。

銀行票據(jù)是一種由銀行出具的方式發(fā)票，占到網(wǎng)上購物份額的第二位為24%。

巴西跨境網(wǎng)購用戶量估計(jì)將在2023年到達(dá)近千萬，這相當(dāng)于在將來五年內(nèi)，年增長(zhǎng)率到達(dá)53%，而這些用戶的網(wǎng)上消費(fèi)額估計(jì)將增加546%。

挪動(dòng)電子商務(wù)將再次成為推進(jìn)這一增長(zhǎng)的要素；估計(jì)巴西的挪動(dòng)跨境買賣額將在2023年增至近25億美圓。

數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，信譽(yù)卡用戶的自信心正在加強(qiáng)。

據(jù)巴西電子商務(wù)商會(huì)展開的一項(xiàng)調(diào)查顯現(xiàn)，70%的巴西人表示他們?nèi)缃窀敢鈱⑵渲Ц逗豌y行信息用于在線購置，這要?dú)w功于新的平安網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃和身份考證技術(shù)。

24歲的巴西男孩凱樂翻開電腦，敲入“aliexpress”，就進(jìn)入了阿里巴巴速賣通的葡萄牙語網(wǎng)站。

他打算在這里給本人選一件T恤。

在比擬價(jià)錢、查看買家評(píng)論之后，他選了一件價(jià)值10美圓的紅白T恤，點(diǎn)擊付款。

一個(gè)月后，他順利收到了來自中國的衣服，“很廉價(jià)，并且很美觀”。

在拉丁美洲，像凱樂一樣，越來越多的人經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)在海外購物。

服裝、配飾、電子以及旅游產(chǎn)品等是最受拉美民眾喜歡的跨境網(wǎng)購產(chǎn)品。

截至2014年，拉美互聯(lián)網(wǎng)用戶已占全球用戶總量的10%。

我的許多衣服和電子產(chǎn)品都是在國外網(wǎng)站買的。

”凱樂說。

依據(jù)尼爾森市場(chǎng)研討公司關(guān)于跨境購物動(dòng)機(jī)的調(diào)查，第一位的緣由是“網(wǎng)購省錢”，另一個(gè)主要緣由是“網(wǎng)上能找到更多當(dāng)?shù)貨]有的商品”。

依照世界銀行的估量，2000年到2010年間，大約有5000多萬拉美人參加到中產(chǎn)階級(jí)的行列，目前拉美6億人口中，30%被以為是中產(chǎn)階級(jí)。

“新興的中產(chǎn)階級(jí)希望可以買到世界盛行、在本地?zé)o法買到的產(chǎn)品。

以巴西為例，依據(jù)最新發(fā)布的官方報(bào)告，2015年巴西挪動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶將到達(dá)1.9億人口的34.4%。

支付問題首當(dāng)其沖。

以巴西為例，一份2013年的數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，固然巴西69%的人運(yùn)用信譽(yù)卡停止網(wǎng)絡(luò)購物，但該國信譽(yù)卡中七成不承受跨境支付，同時(shí)大局部信譽(yù)卡一切者都受限于較低的信譽(yù)消費(fèi)額度。

就拉美地域而言，大約只要20%的人具有信譽(yù)卡。

在支付方式上，巴西消費(fèi)者傾向于分期付款，目前的電子支付大約有80%都是用這種方式。

依據(jù)所購商品不同其分期時(shí)間在最短3期到最長(zhǎng)12期之間，并且通常都是免息，賣家則按月收款。

物流是另一個(gè)難題。

與歐美以及亞太區(qū)域相比，拉美的物流本錢較高。

由于鐵路不興旺，拉美地域普遍依托公路運(yùn)輸，而公路運(yùn)輸由于路況、卡車司機(jī)罷工、搶劫風(fēng)險(xiǎn)等要素，時(shí)間長(zhǎng)、本錢高。

一位在巴西經(jīng)商多年的華商通知記者，他購置的貨物從中國到巴西的時(shí)間和價(jià)錢，跟從巴西境內(nèi)南部到北部的時(shí)間和價(jià)錢差不多，有時(shí)巴西境內(nèi)運(yùn)輸所需本錢更高。

DHL供給鏈物流拉丁美洲區(qū)總裁何塞·費(fèi)爾南多·納瓦曾指出，物流到達(dá)了所售商品本錢的15%左右。

在這方面，安吉麗亞有著切身感受。

“有一次我為了參與一場(chǎng)晚會(huì)在中國網(wǎng)站買了一條裙子，但裙子寄到時(shí)晚會(huì)曾經(jīng)開完了。

”物流時(shí)間上的不肯定性，成為一局部購物者最終放棄境外購物的緣由之一。

稅收方面，普通來說，拉美國度對(duì)進(jìn)口商品征收最高達(dá)32%的普通稅或銷售稅，比方巴西政府規(guī)則個(gè)人購置進(jìn)口商品價(jià)錢高于50美圓的，買家需交納關(guān)稅，稅額以至到達(dá)商品價(jià)錢的60%以上。

在拉美市場(chǎng)，加上稅收及其他費(fèi)用之后，產(chǎn)品售價(jià)翻倍的現(xiàn)象很常見。

”肯特·艾倫以為。

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微V.信X號(hào)是為: msc496。