直通車越開自然流量越少為什么？如何開好直通車？

如今淘寶店鋪不去做推行，根本上沒有什么存活率，那么問題來了，我們要如何才干取得流量呢，就是經(jīng)過開直通車去取得了，那么很多人在問為什么我開了直通車，這個自然的流量還少了呢?

這是為什么呢?

請看引見!1. 直通車為什么帶不動權(quán)重了?

由于如今搜索的權(quán)重維度，從以前的長期賽馬，轉(zhuǎn)移到了實時賽馬，這意味著一切的權(quán)重都是實時的，上一個小時的數(shù)據(jù)，影響下一個小時的流量。

2. 在長期賽馬環(huán)境中，考核的是坑位產(chǎn)值，銷量，UV價值，這些都能經(jīng)過直通車帶動，實時賽馬考核的是珍藏加購率，點擊率等，這些數(shù)據(jù)直通車很難帶動。

3. 在寶貝初期，直通車依然對搜索有協(xié)助，但并不是直接帶動搜索，而是協(xié)助你提升銷量，我們認真考慮，當(dāng)你的銷量只要20的時分，你的珍藏加購率一定是比擬低的。

4. 但是一旦銷量到達了100-200，你的產(chǎn)品根本能到達一個正常的點擊率，在這個過程中，直通車反向驅(qū)動了寶貝的點擊率和珍藏加購率，所以直通車是能帶來搜索的。

5. 在直通車的中后期，固然沒方法明顯驅(qū)動搜索流量，但是依然能夠用于測圖，并且能維持銷量和競品之間的關(guān)系，這個時分由于帶不動搜索了，所以主要考核ROI，不能虧錢投。

6. 為什么在有些狀況下，直通車開的越多，搜索反而越少，或者直接停滯不前了?

這時就要講下直通車與搜索的展示規(guī)則。

7. 在同一關(guān)鍵詞下，假如你的直通車排名在第一，此時你的搜索綜合排序也在第一，那么默許展示搜索位置，但是，這條規(guī)則僅在同時都在第一名時有效。

8. 假如在其他位置，直通車又與搜索堆疊，則默許展現(xiàn)直通車，這也就是為什么假如你在做直通車的時分，發(fā)現(xiàn)搜索流量還變少的緣由，直通車位置跟搜索綜合排序位置堆疊了。

9. 對此，處理方法很簡單，就是一個詞一個詞的調(diào)整直通車位置，綜合排序好的詞，直通車往后靠，綜合排序差的關(guān)鍵詞，直通車往前走，讓直通車跟綜合搜索岔開了，根本能防止這個問題。

10. 即便你沒有堆疊，你的自然搜索呈現(xiàn)在直通車上下兩名的時分，也會發(fā)作屏蔽，由于同時看到兩個一模一樣的產(chǎn)品反復(fù)呈現(xiàn)，這對用戶的體驗度是很差的。

11. 處理的辦法是，當(dāng)你的主圖和車圖不分歧的時分，自然搜索是不會屏蔽的，所以一定要做創(chuàng)企圖，但是創(chuàng)企圖不要用主圖。

12. 直通車測出來的好圖，我們要用于搜索，但是用完之后，這張直通車圖片就要換掉，然后繼續(xù)再測，盡量防止直通車圖片跟自然搜索圖片是同一張。

13. 當(dāng)然，搜索的降序規(guī)則還有其他維度，今天我們只講直通車，并且只思索主圖這一個維度。

直通車某個詞的數(shù)據(jù)很好，意味著這個詞，在搜索渠道下的數(shù)據(jù)也會不錯，那這個詞能不能拿到搜索流量，所以我們在開車的時分不要原封不動，還是需求不時的去改動本人，這樣才能夠做好!

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