字節(jié)跳動(dòng)大力搶奪物流人才

爭奪物流人才，商業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是人才的競爭。

字節(jié)跳動(dòng)也不例外，正在鼎力爭奪物流范疇的人才。

此前有報(bào)道透露，字節(jié)跳動(dòng)待遇漲幅普通會(huì)在30%左右，其物流團(tuán)隊(duì)大約一百多人。

近期，字節(jié)跳動(dòng)在官網(wǎng)發(fā)布了40個(gè)物流方向的崗位，崗位主要散布在上海、杭州和北京。

去年受疫情的影響，直播帶貨迎來史無前例的火爆，抖音小店迎來新一波開展機(jī)遇。

除此之外，字節(jié)跳動(dòng)還在電子面單、供給鏈和物流科技等范疇規(guī)劃，主要采用內(nèi)部孵化和外部投資的方式。

今年8月，字節(jié)跳動(dòng)切斷菜鳥及拼多多等企業(yè)的電子面單，開端鼎力推行抖音的字節(jié)面單系統(tǒng)，跨出搭建本身供給鏈體系的第一步。

而早在去年11月，便傳出字節(jié)跳動(dòng)在拿地建倉，規(guī)劃倉儲(chǔ)范疇的音訊，首先是在旗下南陽、瑞麗等10個(gè)玉石直播基地全面樹立質(zhì)檢物流一體化運(yùn)營中心，質(zhì)檢物流中心實(shí)行從質(zhì)檢到倉儲(chǔ)打包及物流發(fā)貨的全流程標(biāo)準(zhǔn)管理。

隨后據(jù)音訊稱，今年4月字節(jié)跳動(dòng)質(zhì)檢物流中心曾經(jīng)在廣東、浙江、河南等全國多個(gè)地域規(guī)劃，對(duì)珠寶玉石、酒類、保健品類等需求審定的產(chǎn)品停止集中發(fā)貨，同時(shí)在多個(gè)地域拿地籌備建立更多類型的線下運(yùn)營場地。

但詳細(xì)內(nèi)容并未透露，不知是哪個(gè)細(xì)節(jié)有誤。

才辟謠完的字節(jié)跳動(dòng)，幾個(gè)月后旗下全資子公司成立了兩家物流公司，一家名為上海道趣悅動(dòng)物流科技有限公司，運(yùn)營范圍主要為海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)效勞、供給鏈管理效勞等;另一家則是上海星斗躍動(dòng)供給鏈管理有限公司，運(yùn)營范圍包括海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲(chǔ)效勞、普通貨物倉儲(chǔ)效勞等。

從以上運(yùn)營范圍也不難看出，字節(jié)跳動(dòng)這是為倉儲(chǔ)及跨境物流規(guī)劃。

更讓人津津有味的是字節(jié)跳動(dòng)密集出手物流機(jī)器人企業(yè)，比方今年其在機(jī)器人范疇頻繁規(guī)劃，所投5家機(jī)器人中有三家是物流機(jī)器人企業(yè)：迦智科技、將來機(jī)器人、Syrius炬星。

三方可相互在各自產(chǎn)品線構(gòu)成互補(bǔ)。

業(yè)內(nèi)人士以為，字節(jié)跳動(dòng)投資機(jī)器人公司，憑仗強(qiáng)大資本優(yōu)勢(shì)拓展到智能制造實(shí)體范疇，能夠發(fā)揮其強(qiáng)大的人工智能算法優(yōu)勢(shì)與機(jī)器人范疇算法分離或交融，并處理傳統(tǒng)物流中倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等環(huán)節(jié)的各種冗雜人工勞作問題、進(jìn)步轉(zhuǎn)運(yùn)效率。

同時(shí)，經(jīng)過物流配送機(jī)器人能協(xié)助企業(yè)控制更精準(zhǔn)更細(xì)致的物流信息，這些大數(shù)據(jù)有利于加強(qiáng)企業(yè)在將來的中心競爭力。

去年拿到支付牌照的字節(jié)跳動(dòng)，在供給、需求、物流幾大中心問題面前，最大的變數(shù)可能便是物流及供給鏈了。

相關(guān)報(bào)道顯現(xiàn)，字節(jié)跳動(dòng)的物流業(yè)務(wù)及打法相似于菜鳥，將采取平臺(tái)物流的形式。

從目前來看，字節(jié)跳動(dòng)物流幅員雖已漸成雛形，但從菜鳥網(wǎng)絡(luò)所具有的快遞、倉配、末端、鄉(xiāng)村和跨境等多張網(wǎng)絡(luò)看，其還略顯薄弱。

另一個(gè)最重要的問題是，要成為另一個(gè)菜鳥，字節(jié)跳動(dòng)的“通達(dá)兄弟”呢?

這恐怕也是大多數(shù)人最為關(guān)注的。

此前市場傳出字節(jié)跳動(dòng)將與百世快遞協(xié)作的風(fēng)聞。

但另一個(gè)值得關(guān)注的問題是，阿里會(huì)像潛在的競爭對(duì)手保送資源嗎?

有人持否認(rèn)態(tài)度，也有人以為百世不是阿里系的獨(dú)一，商業(yè)上的事說不定。

在風(fēng)聞?dòng)鷣碛抑畷r(shí)，風(fēng)聞的另一主角百世回應(yīng)子虛烏有。

但這一問題也該被提上日程了，字節(jié)跳動(dòng)是相似于京東一樣自建倉配體系，還是完整仿照阿里菜鳥一樣，將多家快遞企業(yè)歸入麾下，快速完成全國物流網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃，再向鄉(xiāng)村等下沉市場擴(kuò)張?

在目前唯幾家還未戰(zhàn)隊(duì)的快遞企業(yè)面前，字節(jié)跳動(dòng)內(nèi)部可能已有答案。

前幾年，在阿里京東被稱為貓狗大戰(zhàn)的時(shí)期，隨著第一梯隊(duì)的快遞相繼上市，不少人以為快遞格局差不多定了，該進(jìn)入快遞爭霸賽了。

隨后拼多多的呈現(xiàn)帶來了另一匹快遞黑馬——極兔，其互聯(lián)網(wǎng)式的打法，讓一眾快遞龍頭出乎意料，被不少物流人“嗤之以鼻”的極兔，在拿下國內(nèi)快遞市場8%的股份后，對(duì)標(biāo)對(duì)象已不再是市值幾百億美圓量級(jí)的四通一達(dá)或者順豐，而是改為對(duì)標(biāo)市值超越千億美圓的UPS。

作為行業(yè)的察看者，羅戈網(wǎng)也將持續(xù)關(guān)注剖析商流及物流的開展態(tài)勢(shì)。

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