教你3步走出直通車誤區(qū)

咱們都知道，直通車是最為有用的推行方法之一，許多賣家都在嘗試著用。

可是新手賣家或許還不太了解，在直通車推行操作中，會(huì)存在許多誤區(qū)。

的小編開端也一向以為直通車就是個(gè)燒錢的東西罷了，所以不敢碰它。

漸漸的小編整理了相關(guān)的資料，成果發(fā)現(xiàn)直通車，不是幻想中的那么簡(jiǎn)略，直通車也不只是個(gè)燒錢東西，它還有更多含義和價(jià)值。

下面小編把學(xué)到的知識(shí)分享給咱們，期望對(duì)廣大中小賣家們都有所啟發(fā)。

第一個(gè)誤區(qū)：直通車只是燒錢的東西這是咱們對(duì)直通車這個(gè)推行東西的一起形象，盡管咱們都知道它，但未必真實(shí)了解它。

尤其是新手賣家資金有限，期望嘗試直通車，但開了沒幾天，錢花完了卻沒看見什么作用，所以對(duì)直通車敬而遠(yuǎn)之，覺得直通車幾乎就是“一個(gè)燒錢的東西，只有有錢人才玩得起哦!”。

開端用直通車時(shí)，店肆基本沒什么流量和轉(zhuǎn)化。

咱們都知道，店肆首先要有流量，沒有流量就不會(huì)有成交。

但直通車就是一個(gè)引流的推行方法。

假如能給店肆帶來(lái)流量，就闡明已經(jīng)有推行作用了。

至所以否成交，還跟店肆多方面的內(nèi)功有關(guān)，因?yàn)橛绊懗山坏囊靥嗔恕?/p>

其實(shí)，直通車并不只是給咱們帶來(lái)店肆流量，也給咱們店肆帶來(lái)了精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，比如拜訪深度、PV、UV、停留時(shí)間、跳失率、收藏量、點(diǎn)擊率、轉(zhuǎn)化率等。

有了這些數(shù)據(jù)，咱們就能夠更好的剖析店肆的所有問題，引導(dǎo)咱們進(jìn)一步優(yōu)化店肆各項(xiàng)指標(biāo)，所以說(shuō)，這也是直通車的內(nèi)涵價(jià)值。

經(jīng)過漸漸了解和學(xué)習(xí)，直通車漸漸就會(huì)有了作用店肆流量概略寶物拜訪數(shù)據(jù)因而咱們能夠說(shuō)，直通車的真實(shí)含義，不只能夠給店肆帶來(lái)精準(zhǔn)的流量，還能夠帶來(lái)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，讓咱們發(fā)現(xiàn)店肆經(jīng)營(yíng)方面的問題，然后做好運(yùn)營(yíng)規(guī)劃和調(diào)整戰(zhàn)略。

所以說(shuō)，直通車這錢燒得也是有價(jià)值的。

第二個(gè)誤區(qū) ：用投產(chǎn)比來(lái)衡量直通車的推行作用不管哪種推行方法，賣家首先考慮的是投入和收益是否成正比。

直通車也不破例，許多賣家特別關(guān)懷的是直通車的投產(chǎn)比，當(dāng)然是投產(chǎn)比越高越好了，期望能夠花小錢辦大事，獲得更多的盈利空間。

可是，咱們花了錢，假如發(fā)現(xiàn)直通車的投產(chǎn)比很小，或許會(huì)低于1，乃至這個(gè)投產(chǎn)比沒有產(chǎn)生任何價(jià)值，這時(shí)咱們就會(huì)失掉信心，對(duì)直通車望而卻步。

總期望只要直通車花了錢，就應(yīng)該有用果，假如發(fā)現(xiàn)有一天沒有賺回本，就覺得這個(gè)直通車的推行沒什么價(jià)值可言了，這或許是咱們一起的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)。

店肆直通車推行后，當(dāng)天ROI會(huì)起伏不定，而且均值低于1，三天后ROI比當(dāng)天有好轉(zhuǎn)，偶然還能夠大于1，或許到達(dá)2以上。

因而，咱們看出，店肆直通車的投產(chǎn)仍是比較低的，直通車推行處于賠本的狀況。

店肆數(shù)據(jù)可是一般狀況下，咱們只重視直通車投入的資金，而疏忽了一個(gè)重要的數(shù)據(jù)：全店的營(yíng)業(yè)額和投產(chǎn)比數(shù)據(jù)有什么改變?

從全店的投產(chǎn)比來(lái)看，假如花200300元直通車，能夠給店肆帶來(lái)1200以上的銷量，那么咱們能夠說(shuō)這個(gè)投產(chǎn)比并不算低，因?yàn)榈晁恋臓I(yíng)業(yè)額相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較穩(wěn)定的。

剖析了這些，咱們就能夠加大推行力度，投入更多資金進(jìn)行推行，進(jìn)一步提高店肆銷量。

店肆提高數(shù)據(jù)1店肆提高數(shù)據(jù)2如上圖所示，店肆增加了推行預(yù)算，成果營(yíng)業(yè)額從1000元/天增加到6000元/天，但推行費(fèi)用卻只增加了750元。

直通車的ROI當(dāng)天和三天前比較也有所提高。

因?yàn)榈晁龄N量在增加，因而也帶動(dòng)寶物點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率大幅度提高。

所以咱們說(shuō)，做直通車，不能只重視投產(chǎn)比，而疏忽了全店的投產(chǎn)比，這樣的話店肆是不能做大的，只能停留在初級(jí)階段。

咱們要結(jié)合全店的狀況去調(diào)查直通車，然后做好推行規(guī)劃，才能進(jìn)一步把店肆做起來(lái)。

這才是咱們一起的方針。

第三個(gè)誤區(qū)：直通車推行的要害只是操作我也和許多新手賣家相同，以為直通車推行沒什么難的，只要會(huì)操作就能夠，所以過多重視直通車的細(xì)節(jié)部分——要害詞，重視每個(gè)詞的改變，然后時(shí)刻做出價(jià)調(diào)整，不斷去優(yōu)化要點(diǎn)詞的質(zhì)量得分，可是這樣的話，直通車推行作用很難做大。

因?yàn)檫^于看重這些細(xì)節(jié)操作，就疏忽了最重要的方面——那就是推行戰(zhàn)略!直通車賬戶報(bào)表以上數(shù)據(jù)標(biāo)明，店肆推行了2個(gè)半月，因?yàn)橹恢匾晭讉€(gè)要點(diǎn)要害詞，經(jīng)過直通車賬戶報(bào)表咱們能夠看到，定向數(shù)據(jù)并不抱負(fù)，能夠說(shuō)沒有很好的使用起來(lái)。

直通車定向投進(jìn)人群定位如圖顯示，定向的人群定位思路不清晰，沒有得到很好的使用。

直通車時(shí)段設(shè)置上圖標(biāo)明，直通車的分時(shí)折扣設(shè)置沒有條理，沒有結(jié)合店肆的流量和轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)置。

做好以上這些剖析后，咱們還要結(jié)合店肆數(shù)據(jù)和直通車數(shù)據(jù)做好直通車推行預(yù)算。

假如參加了淘寶官方活動(dòng)或許做了店內(nèi)促銷活動(dòng)，還能夠加大直通車推行力度，提高活動(dòng)流量和店肆銷量。

假如店肆上了新款，咱們就能夠經(jīng)過直通車做產(chǎn)品測(cè)驗(yàn)，挖掘出潛力款然后加大力度推行，打造成店肆爆款。

還要結(jié)合直通車的PPC、全店的轉(zhuǎn)化率、流量占比和客單價(jià)等數(shù)據(jù)，預(yù)算全店?duì)I業(yè)額和直通車推行費(fèi)用，把這些數(shù)據(jù)優(yōu)化后，咱們的店肆才能扭虧為盈，走出瓶頸地帶。

店肆數(shù)據(jù)預(yù)估表格總而言之，咱們要想把店肆做大，不只要懂得直通車操作，還要學(xué)會(huì)做店肆全體推行規(guī)劃，然后不斷優(yōu)化咱們的推行戰(zhàn)略，才能讓店肆的營(yíng)業(yè)額完成翻番。

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