萬字長文解讀：跨境電商正確打開方式是啥

3月24日財(cái)政部正式公布了我國將自4月8日起實(shí)施跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口稅收政策并調(diào)整行郵稅的消息。

至此，又一雙靴子落地，從業(yè)者們近大半年的人心惶惶局面也該結(jié)束了。

跨境電商進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展時(shí)代。

而對(duì)于這一路的各種博弈與平衡，以及各種模式的優(yōu)劣勢(shì)，究竟該如何正確看待呢？在全新的競爭格局下，跨境電商的路在何方？為此，網(wǎng)特約資深跨境電商人士以一篇萬字長文帶領(lǐng)讀者重新認(rèn)知跨境電商的昨天今天和明天。

楊學(xué)海，跨境電商綜合供應(yīng)鏈服務(wù)提供商UEQ創(chuàng)始人，從事電商行業(yè)近13年，在B2B、B2C、外貿(mào)綜合服務(wù)、跨境電商、倉儲(chǔ)物流等方面均有成熟經(jīng)歷及豐富經(jīng)驗(yàn)。

之前被不止一次問過“試點(diǎn)過程最大的風(fēng)險(xiǎn)及問題在哪”。

我一直覺得“試點(diǎn)”最大問題就是“試點(diǎn)”本身。

“試點(diǎn)”的初衷、路徑及背后的沿革造成了“試點(diǎn)”本身的種種未知與不定。

“試點(diǎn)”是個(gè)很好的發(fā)明，也符合從實(shí)驗(yàn)室到小批量投產(chǎn)并大規(guī)模量產(chǎn)的工程邏輯。

但，既然是試點(diǎn)，符合所有新興事物的特質(zhì)：風(fēng)險(xiǎn)與機(jī)遇并存。

樂觀和機(jī)會(huì)主義者看到的是機(jī)會(huì)甚至財(cái)富，悲觀主義者看到的是不可預(yù)知與可能帶來的傷損。

曾見過風(fēng)風(fēng)火火各城市拿保稅倉并空置的企業(yè)，甚至不顧是否是試點(diǎn)城市。

也見過試點(diǎn)開始后兩年來一直在給老板寫并無數(shù)次修改可行性報(bào)告的大型企業(yè)。

好壞不敢妄斷，只是風(fēng)格不同而已。

2012年12月，海關(guān)總署在鄭州召開跨境電商服務(wù)試點(diǎn)工作啟動(dòng)會(huì)議，會(huì)議確定上海、寧波、杭州、重慶、鄭州等5個(gè)城市成為跨境電商試點(diǎn)城市。

這算是當(dāng)下風(fēng)風(fēng)火火的跨境電商進(jìn)口的原點(diǎn)。

試點(diǎn)開放初期，各城市都在相對(duì)朦朧的狀態(tài)下各自努力的往前推進(jìn)著，但整體進(jìn)展還是比較緩慢的，但也都有了不少進(jìn)步。

部分城市已經(jīng)開始嘗試小批量的走貨，雖然彼時(shí)系統(tǒng)、監(jiān)管手段、貿(mào)易方式、整體生態(tài)等幾乎是殘缺不全的。

2013年10月，廣州成為第六個(gè)跨境電商試點(diǎn)城市。

說起廣州， 作為外貿(mào)進(jìn)出口額占全國四分之一的廣東省的首府，居然不在第一批之列，想想覺得十分蹊蹺，畢竟廣州的跨境電商出口量是非常之巨大的。

但后來市政府組織人馬經(jīng)過幾個(gè)月的猛烈趕工趕上了依然算是的頭班車。

廣州一來，就有意思了，一切才剛剛開始。

哥也來了。

各城市執(zhí)行或總署批復(fù)的跨境電商模式其實(shí)是不一的，前后總結(jié)起來大概有：B2C一般出口（郵快件）、B2B2C保稅出口、B2B一般出口、B2B市場采購出口、B2B2C保稅進(jìn)口、B2C直購進(jìn)口幾種模式。

而部分城市早期其實(shí)是著實(shí)努力了一把出口的試點(diǎn)，最后發(fā)現(xiàn)出口已通過各種套路完成了體系的自我成熟，試點(diǎn)反倒不解痛癢，繼而發(fā)現(xiàn)了進(jìn)口這篇赤裸裸的金礦。

最先開始的還是保稅業(yè)務(wù)（通篇基本默認(rèn)說進(jìn)口）。

因?yàn)樵嚵艘院蟠蠹也虐l(fā)現(xiàn)試點(diǎn)的真正偉大之處，居然可以整進(jìn)散出而且檢驗(yàn)檢疫證照手續(xù)也不像一般貿(mào)易那般復(fù)雜（前期），且放到保稅區(qū)內(nèi)貨物雖是關(guān)外依舊但畢竟是在境內(nèi)，只要是境內(nèi)，一切變得美好了。

倉儲(chǔ)成本、人力成本、管理便利、秒殺國外幾條街的物流效率、倉庫操作效率等均相比國外處于顯著優(yōu)勢(shì)，海淘轉(zhuǎn)運(yùn)原本15天至無窮長的物流周期突然被拉到了最快一天。

行郵稅體系也比一般貿(mào)易要省太多，免征額度紅利爆發(fā)了。

保稅倉，自此便火了。

后來直郵也來了，是保稅模式在品類管控、政策差異、運(yùn)營管理等方面極好的補(bǔ)充。

后來的12號(hào)、56、57、58號(hào)公告繼續(xù)完善和補(bǔ)充了一些邊界和操作。

這里必須是要嚴(yán)重感謝海關(guān)的，這是一個(gè)地球上獨(dú)一無二的利好并開明的政策。

2014年的時(shí)候，據(jù)說國人從海外通過電子商務(wù)的方式購買商品的金額達(dá)到了1500億（人民幣），這些進(jìn)來的通路基本以郵快件加水客灰關(guān)等進(jìn)來，因?yàn)槟菚r(shí)候申報(bào)空間比較大，所以稅率相對(duì)是可憐的。

還有一個(gè)很大的問題就是數(shù)據(jù)幾乎沒法統(tǒng)計(jì)。

哪些國家進(jìn)來了哪些商品金額多少都誰買了完全不知情，這么大的交易金額卻不知內(nèi)情也算基本處于不可控狀態(tài)了。

所以試點(diǎn)的初衷其實(shí)是由給原本到處游擊擔(dān)驚受怕的包裹們一條全新的路，將本不可統(tǒng)計(jì)不知所以的進(jìn)口電商貨物收復(fù)到可監(jiān)管監(jiān)控量化的正途上并逐步引導(dǎo)調(diào)控。

整個(gè)過程的發(fā)展雖然波折不斷起伏跌宕，但初衷及措施都是必須值得點(diǎn)贊的。

參與試點(diǎn)的各口岸的大佬們及關(guān)檢稅匯的人員都是必須值得尊敬的。

復(fù)雜的跨境電商 在開始做的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)整件事情很好理解，并不難。

但后來在兩年里陸陸續(xù)續(xù)聊了近500家電商的時(shí)候發(fā)現(xiàn)事情并不簡單，這里邊揉搓了太多的行業(yè)，跨了太多界，融合了太多的信息。

在2015年8月份廈門的一次跨境電商大會(huì)上談到進(jìn)口物流難題破解的問題是，我寫了一段很繞的理解跨境電商環(huán)節(jié)的話：哪里的消費(fèi)者在哪個(gè)平臺(tái)用什么支付購買多少錢的什么產(chǎn)品然后從哪個(gè)國家用什么運(yùn)輸方式在哪個(gè)口岸用什么清關(guān)模式做了什么樣的檢驗(yàn)檢疫措施繳納了多少及什么樣的稅做什么樣的操作耗費(fèi)多少成本多長時(shí)間用什么快遞送達(dá)？繞么，復(fù)雜么？其實(shí)還不夠！這里是從物流角度看基本描述一票貨從頭到尾跨境電商的全過程，涉及的角色眾多。

每個(gè)跨境電商企業(yè)都繞不開以上，相比國內(nèi)電商多了太多環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)是機(jī)會(huì)是希望是門檻是苦痛之源也是跨境之殤。

理解跨境電商全流程的復(fù)雜性是做跨境電商的開始。

簡單的跨境電商 遇到到一件很復(fù)雜的事或問題，先壓住陣腳別慌張是正道。

上節(jié)那一段冗長的描述其實(shí)挺唬人的，明白人一看其實(shí)做個(gè)分解就又簡單了，相比國內(nèi)電商無非是以下幾個(gè)事：支付、報(bào)關(guān)報(bào)檢、跨境物流、稅。

拆開看就簡單了：跨境電商相比以前要使用跨境支付、貨物要報(bào)關(guān)報(bào)檢、要使用跨境物流（空運(yùn)海運(yùn)陸運(yùn)鐵運(yùn)）、要繳納行郵稅。

再往里看就是要找跨境支付公司、要找強(qiáng)的理解跨境電商的能夠搞定報(bào)關(guān)報(bào)檢的公司、要找資源實(shí)力強(qiáng)的貨代公司、要明白行郵稅的體系及征繳方式等。

復(fù)雜的事變成了自身的牛逼+找到牛逼的服務(wù)商（或自身把某段服務(wù)環(huán)節(jié)干好；恩，直郵就找UEQ，妥妥的）。

當(dāng)然，在貨源采購、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、人員管理、倉儲(chǔ)管理、運(yùn)營體系、異常點(diǎn)等方面相較國內(nèi)電商還是有些差異，但說到底都是一樣一樣的。

跨境電商的試點(diǎn)在初期隨著政策不斷變化及做法的不斷推成出新讓跨境人的腎上腺素量在零與爆表之間隨時(shí)徘徊著。

但想想，既然是政策等導(dǎo)致的不斷的跌宕，如果政策穩(wěn)定了，那么“跨境”本身所帶來的原始桎梏便會(huì)逐漸消亡掉，尤其單一窗口、電子申報(bào)、角色地域模糊化等細(xì)節(jié)政策推行更是在加速這一進(jìn)程。

這導(dǎo)致的直接結(jié)果就是電商的競爭又回到了電商本身：流量、運(yùn)營、資金等等。

理解跨境電商全流程的“簡單”性是做順跨境電商的開始。

正確理解跨境電商 雖然上兩節(jié)說得都是“理解”，但我估計(jì)看完上面的復(fù)雜與簡單，真正理解了的就是：哦，他是簡單而復(fù)雜的，貌似有理，然并卵，還是不懂。

恩，沒法就這么理解了。

要真正的理解，必須先正確的理解；要正確的理解，必須時(shí)時(shí)刻刻想著念著：關(guān)檢稅匯。

關(guān)：海關(guān)，對(duì)于跨境貿(mào)易通關(guān)貨物的合法性進(jìn)行全面的管控。

檢：檢驗(yàn)檢疫，對(duì)于跨境貿(mào)易貨物的安全性進(jìn)行全面的管控。

稅：稅務(wù)局，對(duì)于跨境貿(mào)易過程中的應(yīng)稅情況進(jìn)行全面管控。

匯：外管局，對(duì)于跨境貿(mào)易過程中外匯收支進(jìn)行全面管控。

這是跨境貿(mào)易過程中絕對(duì)繞不開也絕對(duì)不能繞開的四大機(jī)構(gòu)，跨境電商自然更是，任何想著繞開的想法都是赤裸裸的自殘，真的。

看看跨境電商的一路歷程，自海關(guān)新政開始，外匯問題用跨境支付暫時(shí)解決了一部分問題（其實(shí)這中間隨著政策的發(fā)展會(huì)出現(xiàn)很多糾纏的事，并非那么順理成章，后文在支付環(huán)節(jié)會(huì)提到部分），檢驗(yàn)檢疫也隨后不斷的出著各種差異挺大非正式的政策。

現(xiàn)在，又輪到稅了。

都在調(diào)整，都在改，哪個(gè)都不能錯(cuò)過。

各試點(diǎn)城市在試點(diǎn)過程中都并且一定的碰到了因關(guān)檢稅匯的試點(diǎn)建議或政策導(dǎo)致的業(yè)務(wù)突變的情況，這點(diǎn)試點(diǎn)企業(yè)該是心得滿滿的。

所以，在整個(gè)電商的業(yè)務(wù)過程中，環(huán)節(jié)企業(yè)尤其是電商必須的了解關(guān)檢稅匯的核心管控點(diǎn)在哪里，哪些需要提前去溝通去了解以對(duì)業(yè)務(wù)的開展做正確的指導(dǎo)。

找好的服務(wù)商能夠去解決一部分問題，但自身終歸是要了解深入些，否則出了問題連點(diǎn)在哪都不知道。

隨便說點(diǎn)情況大家感受下：1.采購的貨物由于供應(yīng)商管控力不強(qiáng)及掃來的貨品導(dǎo)致入保稅倉時(shí)發(fā)票箱單與實(shí)物數(shù)貨對(duì)不上，報(bào)關(guān)企業(yè)緊張的表示這樣不行啊，電商表示這有啥啊改一下不就行了么。

2.倉庫里有點(diǎn)破損的食品扔了感覺怪可惜的又不能發(fā)出去，直接保稅倉里分著吃了。

3.來的貨品用的是木頭托盤商檢告知要銷毀，表示商檢應(yīng)該賠錢。

4.……說白了就是熟悉規(guī)范了解規(guī)矩，不能任性。

知道各種細(xì)節(jié)再去作用其它環(huán)節(jié)比如采購、選擇服務(wù)商等都大有益處。

事事想著關(guān)檢稅匯，決策前從關(guān)檢稅匯及要做的事情做個(gè)交叉展開維度去考慮，就清晰多了。

正確理解“跨境”電商是做好跨境電商的開始。

跨境電商從海關(guān)的新政這一創(chuàng)新點(diǎn)開始，衍生出了一個(gè)完整的鏈條與生態(tài)，生態(tài)里包含著各種角色的企業(yè)及機(jī)構(gòu)，有些是傳統(tǒng)角色的轉(zhuǎn)型升級(jí)，有些則是全新的業(yè)態(tài)。

多種角色交織著努力創(chuàng)新與開放，這勢(shì)必會(huì)對(duì)原有的模式、做法帶來一定的沖擊，于是就產(chǎn)生各種利益糾葛下纏繞不清的刀槍劍戟稀里嘩啦。

有創(chuàng)新開放，就有博弈與平衡。

跨境電商試點(diǎn)創(chuàng)新開放的幾年，也是博弈與平衡的幾年。

因?yàn)槭恰霸圏c(diǎn)”，便存在著一切的不確定性，所以各方都在據(jù)理力爭都在想方設(shè)法的將試點(diǎn)引向?qū)ψ约河辛Φ姆较蛏希踔涟峄卦c(diǎn)。

這種爭論與聲音并非一邊倒，而是在不同點(diǎn)上的合理性導(dǎo)向不一致。

因?yàn)榇嬖谥嗾f不清道不明沒有決策依據(jù)的新事物。

人們看待一件事情在本身不特別清晰的時(shí)候便會(huì)去比較，比較不一定能分高下，但能看出很多問題。

跨境電商試點(diǎn)牽扯的機(jī)構(gòu)、企業(yè)、政策、規(guī)則、人事物太多，這種博弈與平衡也就更為顯眼與頻繁。

我初略的列出了一些點(diǎn)并自解一番同時(shí)供大家思考，因?yàn)椴┺暮筮叡厝皇抢?，所以大多不能說的太透。

一般貿(mào)易與跨境電商 海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)顯示，2015年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值24.59萬億元人民幣，比2014年下降7%。

其中，出口14.14萬億元，下降1.8%;

進(jìn)口10.45萬億元，下降13.2%;

貿(mào)易順差3.69萬億元，擴(kuò)大56.7%。

2015年各試點(diǎn)城市公布的跨境電商新政模式下進(jìn)口總額大約150億左右（BBC保稅+BC直郵，非確認(rèn)數(shù)據(jù)），占外貿(mào)進(jìn)口總數(shù)約1.4‰，還很少。

跨境進(jìn)口新政開始之初，大家發(fā)現(xiàn)相比一般貿(mào)易優(yōu)勢(shì)太明顯了，包括稅率、商檢手續(xù)等方面。

當(dāng)時(shí)我也做了一張圖來做過比較。

做跨境電商的看了上圖，欣喜之情溢于言表并奔走相告著，感覺春天就這么突然來了。

但你們想沒想過一般貿(mào)易商看了作何感想，我想他們心里應(yīng)該是無數(shù)個(gè)羊駝來回高速奔騰著。

的確是，出來一個(gè)新政，居然可能讓99.9%以上量的群體嚴(yán)重受損（當(dāng)然，跨境所能做的日常消費(fèi)品這個(gè)范疇的一般貿(mào)易人群及量并沒這么多），這中間不僅涉及稅和證及手續(xù)的問題，還涉及品牌國際授權(quán)、國際貿(mào)易管制等多方面的問題。

他們自然是不干，尤其是這么一小撮人還頂著跨境電商這么高大上的光環(huán)在滿世界嘚瑟。

所以這中間的利益差就勢(shì)必產(chǎn)生了矛盾并開始博弈與平衡。

雖然在國內(nèi)電商發(fā)展過程中這些問題一直存在著并有電商逐漸勢(shì)頭上風(fēng)的趨勢(shì)，但跨境才開始試點(diǎn)，搬回的機(jī)會(huì)是大大的。

所以也會(huì)有各種投訴、各種商檢的政策平衡、各種圍追堵截，還有現(xiàn)在的稅改。

會(huì)有結(jié)果么，不會(huì)，剛剛開始而已，這兩個(gè)角色在斗爭中也逐漸的融合轉(zhuǎn)換和諧發(fā)展著。

但趨勢(shì)總是不可抵擋。

保稅與直郵 保稅和直郵就是跨境新政的哼哈二將，互為補(bǔ)充，和諧共生。

保稅效率高環(huán)節(jié)成本低管控容易，直郵靈活易于長尾品類。

但這其實(shí)不是我本節(jié)要說的重點(diǎn)，我要說的是兩種衍生模式。

前文提到關(guān)檢稅匯對(duì)于跨境電商的舉重輕重的作用。

曾經(jīng)某地商檢除了一份跨境電商監(jiān)管的正式文件，也算是第一次對(duì)于保稅模式的貨物及物品認(rèn)定有了官方的意見。

文件指出如果批量貨物來之前沒有訂單，那么就認(rèn)定為貨物，要按照一般貿(mào)易方式來進(jìn)行符合型檢驗(yàn)檢疫操作；如果批量貨物來之前已產(chǎn)生訂單，就按跨境電商模式進(jìn)行一線監(jiān)管。

這等于一棍子打死了保稅備貨。

后來的情況是大家有訂單的時(shí)候才把所有訂單貨物拉進(jìn)保稅倉打包分揀發(fā)送。

這種模式叫集貨或保稅集貨。

這事備貨和直郵衍生出來一中很詭異的模式。

當(dāng)然貨物循環(huán)起來也就備上了這是后話。

回過頭再看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)從環(huán)節(jié)操作角度來看，保稅備貨和直郵的區(qū)別就在于貨物在哪存放在哪打包分揀（貼標(biāo)）什么貨物形態(tài)下申報(bào)關(guān)檢數(shù)據(jù)的問題了。

那么我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在一定區(qū)域條件下，保稅備貨和直郵是可以互相隨機(jī)轉(zhuǎn)換的，合法合規(guī)。

你們琢磨看看。

保稅直郵與郵快件 前文提到過，2014年的時(shí)候，據(jù)說國人從海外通過電子商務(wù)的方式購買商品的金額達(dá)到了1500億（人民幣），而2015年這個(gè)數(shù)字據(jù)說到了1800億甚至更多。

那沒有保稅及直郵BC的以前及有了后的83%的貨物是怎么進(jìn)來的呢？郵快件+其它。

郵快件歷史悠長，跨境電商稅改前使用的行郵稅也是借用的這個(gè)體系的稅率。

行郵稅是既定的，稅率就那樣，跨境電商是臨時(shí)使用了行郵稅體系，本次新政是要讓跨境電商使用增值稅+消費(fèi)稅的體系，也算是借用稅率。

所以說本次稅改保稅和直郵的行郵稅漲了并不準(zhǔn)確。

保稅備貨、直郵BC、郵快件、其它形成了一個(gè)相對(duì)多樣化的通道組合，以前沒有跨境倆模式之前，郵快件是大頭，但因存在些監(jiān)管弊端導(dǎo)致開了跨境新政通道。

這并不代表郵快件就是灰關(guān)，只是監(jiān)管方面的漏洞導(dǎo)致了一些違規(guī)操作。

但，不可否則的是，郵快件通關(guān)的確有他的先天性優(yōu)勢(shì)，而且短期內(nèi)這種優(yōu)勢(shì)將會(huì)繼續(xù)存在。

寫這一節(jié)，其實(shí)是有點(diǎn)為稅改擔(dān)心，擔(dān)心回流。

當(dāng)然在本次的稅改之際海關(guān)同時(shí)發(fā)布19號(hào)文《關(guān)于啟用新快件通關(guān)系統(tǒng)相關(guān)事宜的公告》，也做了很大的調(diào)整，基本看來都要往相對(duì)較平衡的方向上靠 。

海外電商與國內(nèi)跨境電商 早期大家都出去海淘，也有一些中間性的導(dǎo)購、返利、代購平臺(tái)等的出現(xiàn)，這時(shí)候的跨境電商也基本都是指海外電商企業(yè)，其中也不乏一些國內(nèi)企業(yè)家發(fā)現(xiàn)國內(nèi)電商難做出去做個(gè)外文站供國人海淘轉(zhuǎn)的盆滿缽滿。

跨境新政的釋出算是打了一劑強(qiáng)心針，國內(nèi)電商及代購群體紛紛開始轉(zhuǎn)型跨境電商。

海外電商身處海外，本身使用Paypal、信用卡等相當(dāng)成熟的支付體系并不跟國內(nèi)監(jiān)管機(jī)構(gòu)發(fā)生關(guān)系自得其樂，只是買完后各路寄給國內(nèi)消費(fèi)者便好。

新政來后因?yàn)楦鞯貍浒讣皩?duì)監(jiān)管問題反倒讓海外電商角色顯得有些尷尬，雖然通過國內(nèi)背書企業(yè)也能完成業(yè)務(wù)。

于是國內(nèi)企業(yè)紛紛開始到各地海關(guān)備案開展業(yè)務(wù)。

這時(shí)候發(fā)現(xiàn)幾個(gè)問題：通過國內(nèi)企業(yè)做跨境電商因進(jìn)口環(huán)節(jié)最總是個(gè)人物品進(jìn)境而不能大貿(mào)換匯，不用跨境支付收到的款也沒法付匯出去采購貨品（據(jù)說分段換匯實(shí)際有些違規(guī)）；而且一個(gè)國內(nèi)企業(yè)在做零售收到款財(cái)務(wù)做賬的時(shí)候要繳納增值稅，雖然進(jìn)口環(huán)節(jié)是行郵稅，但國內(nèi)銷售環(huán)節(jié)是全額17%增值稅，沒法抵扣。

所以還是需要境外的公司來作為主體運(yùn)作，國內(nèi)的主體成了純運(yùn)維機(jī)構(gòu)，跨境VIE啊。

所以你能看到很多電商平臺(tái)的跨境部分域名是HK的。

而且大部分平臺(tái)招商也要求商戶必須是境外企業(yè)。

行郵稅及新的征稅的納稅義務(wù)人都是消費(fèi)者，企業(yè)實(shí)際上增值環(huán)節(jié)都是在海外產(chǎn)生的，所以其實(shí)都還是海外而且還必須是海外電商？2015年國人在海外購物共消費(fèi)了將近12000億，我們一直倡導(dǎo)要將消費(fèi)留在國內(nèi)，但整個(gè)體系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)除了一般貿(mào)易外根本是不現(xiàn)實(shí)的。

那么我們的消費(fèi)如何留在國內(nèi)呢？征稅？進(jìn)口還是跨境 2015年4月在上海舉辦的跨境電商大會(huì)上我提了一個(gè)概念，跨境的商品區(qū)別于一般貿(mào)易的商品很重要的一點(diǎn)在于他的物流及交易的實(shí)時(shí)性（相對(duì)），亦即跨境BC及BBC均屬于實(shí)時(shí)跨境的業(yè)務(wù)，也因?yàn)樗膶?shí)時(shí)性，消費(fèi)者更相信品質(zhì)及原裝性。

這兩年跨境電商風(fēng)風(fēng)火火，都在賣奶粉尿布。

但仔細(xì)想下來，到現(xiàn)在這個(gè)階段或從電商本身發(fā)展的角度來看，真的要全部實(shí)時(shí)跨境么？你賣的是商品還是體驗(yàn)？如果純賣體驗(yàn)?zāi)菦]問題，如果只是賣商品，那么全實(shí)時(shí)跨境對(duì)全棧能力的要求太高。

試點(diǎn)時(shí)期體現(xiàn)出來的鏈條企業(yè)種種激情四射，也僅僅因?yàn)樵圏c(diǎn)是個(gè)新東西，把剛需激發(fā)了出來。

試點(diǎn)一旦平穩(wěn)并成為正式的規(guī)范，比如本次的稅改，相比一般貿(mào)易的稅難說有多少優(yōu)勢(shì)了。

到那時(shí)候，要拼的東西跟“跨境”可能就沒關(guān)系了，所以別著魔跨境電商，多琢磨進(jìn)口商品電商。

物流貨代與報(bào)關(guān)倉儲(chǔ) 之所以把這塊提出來畢竟自己是干這塊的。

我一直認(rèn)為尤其保稅備貨業(yè)務(wù)模式的貨代報(bào)關(guān)角色企業(yè)為主的早期發(fā)展模式與其說是順其自然的結(jié)果倒不如說是貨代報(bào)關(guān)企業(yè)被強(qiáng)行推上了歷史舞臺(tái)，而這些企業(yè)并不具備很好的整個(gè)業(yè)務(wù)的操作能力。

尤為突出的是因前期電商對(duì)整個(gè)關(guān)務(wù)及監(jiān)管區(qū)域政策、關(guān)檢知識(shí)的缺乏導(dǎo)致貨代報(bào)關(guān)企業(yè)將打包分揀這件事給做了，而這恰恰是電商的強(qiáng)項(xiàng)。

隨著發(fā)展，逐漸的電商開始接管倉庫及 新系統(tǒng)出來后接管二線報(bào)關(guān)等，致使原有的貨代報(bào)關(guān)企業(yè)的角色變得有點(diǎn)尷尬。

而這種接管的趨勢(shì)從大電商到中大型到中型開始延伸，貨代報(bào)關(guān)企業(yè)的角色則從一站式服務(wù)變成了二線報(bào)關(guān)再到一線報(bào)關(guān)外加一些運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

對(duì)于公共倉的服務(wù)商來說可能會(huì)相對(duì)好過，未來服務(wù)些中小電商小日子也可以滋潤些，但以以往電商的格局看來，基本就是幾家大型電商加商戶的生存模式，獨(dú)立的終將會(huì)遠(yuǎn)去，不論是否跨境。

而目前稅改新政加讓人膽戰(zhàn)心驚但仍未出臺(tái)的正面清單的疊加作用下，公共保稅倉的面積需求還有多少的確是值得商榷的。

大的會(huì)自己去玩，小的不好玩，中的不是變大就是變小，服務(wù)難啊。

從目前看來，直郵尚有一定空間。

城市與城市 我一直說要時(shí)刻記掛著“關(guān)檢稅匯”，因?yàn)檫@四個(gè)機(jī)構(gòu)是決定跨境電商走勢(shì)的終極政策力量。

但，我還是要說，還有一個(gè)維度至關(guān)重要，就是通關(guān)城市。

從跨境開始到現(xiàn)在，從來沒有兩個(gè)城市在大政策一統(tǒng)的情況下操作流程相同的，這又包含這個(gè)城市關(guān)口關(guān)檢稅匯的不同操作規(guī)則。

所以，要嚴(yán)重關(guān)注這一點(diǎn)。

這不僅關(guān)乎貨物的因地域不同而帶來的綜合成本、通關(guān)效率、異常處理機(jī)制等。

還關(guān)乎這個(gè)城市對(duì)跨境業(yè)務(wù)本身的支持力度，這個(gè)力度很重要，他決定很多事情。

。

。

檢與不檢與正面清單 檢與不檢是伴隨著跨境電商發(fā)展自始至終所有電商及其他環(huán)節(jié)企業(yè)都在關(guān)注的問題，而且明顯的，檢與不檢怎么檢也是困擾各地檢驗(yàn)檢疫部門之于跨境電商的最大的問題，因?yàn)橐恢睕]正式的文件，有的也只是一個(gè)征求意見稿。

到低檢還是不檢？的確缺乏強(qiáng)行決策的依據(jù)。

按貨品屬性，大貨整批進(jìn)來是該檢的，但一線松二線嚴(yán)的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)又遇二線是個(gè)人包裹變得無處下手。

從安全角度，完全是有理由去檢的，但跨境電商因是視同個(gè)人從境外直接購買（事實(shí)如此）由個(gè)人自行承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)而可以以檢疫為主。

但要說都由個(gè)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)但源頭又是同一批集中的貨物且就在眼皮底下的監(jiān)管區(qū)域（備貨）。

所以就顯得相當(dāng)糾結(jié)。

所以不同地區(qū)對(duì)貨物的檢驗(yàn)檢疫采取了幾乎都不同的措施，比如部分城市化妝品保健品等是不能備貨的，直郵可以。

部分城市采取高風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)許可背書的方式來控制產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)。

這一路，檢驗(yàn)檢疫的確也是費(fèi)了相當(dāng)?shù)男乃剂D去找一個(gè)最平衡的方式進(jìn)行監(jiān)管，一方面能促進(jìn)國家一直在倡導(dǎo)推進(jìn)的跨境電商，另一方面還能控制安全風(fēng)險(xiǎn)。

但，似乎一直都不如意。

所以，傳說中的正面清單要來了，本次正面清單全稱《跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品清單》，但公告也僅提到要另行公布，具體時(shí)間未定。

其實(shí)正面清單并不陌生，廣州跨境試點(diǎn)過程中一度在沿用《進(jìn)口乳品境外生產(chǎn)企業(yè)注冊(cè)名單》中的奶粉備貨品類標(biāo)準(zhǔn)，比如英國愛他美可以，德國愛他美不可以。

還有農(nóng)業(yè)部、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局曾頒布的第1712號(hào)公告中指明了《中華人民共和國禁止攜帶、郵寄的動(dòng)植物及其產(chǎn)品名錄》，這個(gè)是個(gè)相當(dāng)嚴(yán)格的名單，這個(gè)是黑名單。

對(duì)于此次正面名單的出爐，因?yàn)檫€未正式出臺(tái)，但大體上可以判斷清單應(yīng)該會(huì)比較寬泛，主要是一些涉安全如輻射病毒疫區(qū)的比較難以進(jìn)入清單，且清單內(nèi)商品的許可證要求會(huì)非常少甚至不需要，不過直郵跟保稅的可能許可制度方面會(huì)有些許差別。

希望在稅改及新系統(tǒng)上線造成的跨境電商生態(tài)形勢(shì)動(dòng)蕩的情況下，正面清單能夠面廣一些，同時(shí)能夠?qū)⒈６惣爸编]區(qū)別對(duì)待。

因?yàn)猷]快件、旅客自帶通道依然是不用受正面清單制約。

同時(shí)，既然是正面清單，那么肯定是基于一定的條件篩選的部分品類、海外品牌、 生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，那么如涉及比如品牌、廠家等需要認(rèn)證的流程機(jī)制，希望更新的頻繁些，條件能夠動(dòng)態(tài)的變化，比如一些新品和疫情已過的地區(qū)商品等。

稅與稅改 也是在2015年4月上海的跨境大會(huì)上，我首次公開場合說出了要稅改的消息，但當(dāng)時(shí)具體怎么改稅率如何都不明確。

后來我也寫了一篇文章來表達(dá)稅改后的觀點(diǎn)，現(xiàn)在看看，幾乎判斷是一致的。

本次稅改最近大家也著實(shí)熱烈討論了一番，觀點(diǎn)基本也都明朗了，只不過正式文件出來還是又引起來朋友圈騷亂。

此次稅改主要內(nèi)容是兩大塊：跨境BBC、直購BC進(jìn)口的稅率調(diào)整及行郵稅率的調(diào)整。

其中有幾個(gè)問題值得討論：1.稅改從公平競爭及行業(yè)規(guī)范上有其正面的意義，各方討論了很多，在此不多說。

2.關(guān)于限額。

2000及20000的限額在2014年海關(guān)關(guān)于跨境電商的最初文件里是有過的，后來的56號(hào)文里未提及就不計(jì)算了。

現(xiàn)在回來了，問題反倒多了：怎么計(jì)算？超額的強(qiáng)征還是可退回由消費(fèi)者同意？超20000的最后一筆強(qiáng)征的超額費(fèi)用誰來承擔(dān)？一年的計(jì)算周期是整年還是個(gè)人購物周期？系統(tǒng)未上之前各地如何合并計(jì)算限額？未上全國版系統(tǒng)的電商的系統(tǒng)現(xiàn)在改如何調(diào)整？如：對(duì)于年交易限值20000元的規(guī)定，最終受到影響的還是消費(fèi)者的消費(fèi)體驗(yàn)，同時(shí)在未出細(xì)則的情況下讓電商平臺(tái)會(huì)茫然不知所措該如何應(yīng)對(duì)。

打個(gè)比方，消費(fèi)者在不同平臺(tái)上購物，經(jīng)過多次下單后，最終超過了年消費(fèi)限額，等最后一筆訂單下單并申報(bào)信息由電商平臺(tái)發(fā)送到公共服務(wù)平臺(tái)后，系統(tǒng)終于發(fā)現(xiàn)超額了，按新政文件規(guī)定是要全額征稅的，那顯然可能是超出消費(fèi)者付款額的，這個(gè)費(fèi)用由誰承擔(dān)？征稅系統(tǒng)如果人性化一點(diǎn)可以考慮提醒或反饋是否繼續(xù)申報(bào)的信息，但這再由公共服務(wù)平臺(tái)反饋至電商后至消費(fèi)者顯然過程變得復(fù)雜而痛苦，消費(fèi)者的購物體驗(yàn)肯定很不好。

除非海關(guān)能夠?qū)⒖傤~控制接口直接開放給各個(gè)電商企業(yè)，但這個(gè)可操作性非常小。

而且消費(fèi)者是不容易記得住自己的整年額度已是多少還剩多少，上述情況很容易發(fā)生。

這也需要相關(guān)機(jī)構(gòu)能夠開放一個(gè)可查詢消費(fèi)額度的平臺(tái)，但每次購買前去查詢下這又是一個(gè)與體驗(yàn)及電商精神相悖的痛苦的過程。

3.退貨退稅。

文件指出“跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品自海關(guān)放行之日起30日內(nèi)退貨的，可申請(qǐng)退稅，并相應(yīng)調(diào)整個(gè)人年度交易總額。

”。

不知“退稅”這個(gè)描述是否準(zhǔn)確，之前廣州海關(guān)采取的是放行后15天后開始計(jì)征并扣除保函企業(yè)的稅款上繳國庫，當(dāng)時(shí)約定也是15天退貨時(shí)間，15天內(nèi)退回的貨品實(shí)際還未征稅，在系統(tǒng)賬冊(cè)說清單中補(bǔ)記，那么15天的時(shí)候就不進(jìn)行扣除，也即不存在退稅的問題。

如果真如文件所說要退稅，那可能涉及到退稅周期的問題了。

再者，退哪？個(gè)人？電商？保函擔(dān)保的物流或報(bào)關(guān)代理？現(xiàn)行也直郵退貨說法，沒操作流程，比如退回的貨物入監(jiān)管區(qū)以什么貿(mào)易形勢(shì)進(jìn)去？直郵以什么形式？保稅貨物呢？退回的貨物作何處理？比如直郵的貨物退到監(jiān)管區(qū)域還是直接退到海外？保稅的貨物退到海外還是保稅倉？保稅的如果退到保稅倉還好些，直郵的如果退到海外單體成本太高，如果待到積攢夠了可以分?jǐn)傊编]退出海外的成本了可能會(huì)發(fā)現(xiàn)過了30天不退稅了。

還有一個(gè)值得關(guān)注的問題是退貨是以訂單計(jì)還是商品計(jì)？系統(tǒng)及模式的設(shè)計(jì)都應(yīng)該是可以支持退整個(gè)訂單或訂單里的某個(gè)商品吧。

我其實(shí)還有點(diǎn)擔(dān)心退貨的真假掉包問題，比如某電商老板買了個(gè)5萬的手表，退貨的時(shí)候退假的回去，稅也退回來了，假的退回海外扔了去，妥妥的洗進(jìn)來了。

4. 以包括貨物零售價(jià)格、運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)及商品價(jià)格的實(shí)際交易價(jià)格作為完稅價(jià)格來征稅感覺有點(diǎn)不公平，這意味著電商自身使用的第三方服務(wù)除卻服務(wù)費(fèi)本身還得另繳納稅費(fèi)，如果1公斤的化妝品使用UEQ的直郵服務(wù)從日本到北京運(yùn)費(fèi)30，要是包含到總費(fèi)用里那么這部分就得單獨(dú)繳納32.9%即9.87元的稅。

我理解這么做是為了防止肆無忌憚的放大運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)來降低商品本身價(jià)格達(dá)到降低商品稅額的目的。

當(dāng)然，這個(gè)貌似有辦法去優(yōu)化。

5.跨境電商按銷售價(jià)格征稅，還得加上物流運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)合計(jì)等，這么算下來，相比一般貿(mào)易，真不敢說有優(yōu)勢(shì)。

6.文中指出“跨境電子商務(wù)零售進(jìn)口商品購買人（訂購人）的身份信息應(yīng)進(jìn)行認(rèn)證；未進(jìn)行認(rèn)證的，購買人（訂購人）身份信息應(yīng)與付款人一致。

”，這一條貌似為代付額度翻倍打開了一扇光亮之門，要看擁有支付的大型平臺(tái)如何推送訂單和支付信息了。

以上還是需要盡快能夠出相對(duì)詳盡的操作細(xì)則出來。

支付與驗(yàn)證及其它 支付的驗(yàn)證模式一直也是一個(gè)值得探討的問題。

目前試點(diǎn)城市基本采取主動(dòng)式和被動(dòng)式兩種模式。

主動(dòng)式即通過支付公司的查詢校正接口直接比例篩查支付信息是否相符；被動(dòng)式是由支付公司每筆均推到口岸或海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行三單對(duì)碰。

其實(shí)我倒是認(rèn)為第一種更好更省力些，可以隨時(shí)調(diào)整布控比例，而且不停企業(yè)布控比例可以獨(dú)立設(shè)置，這樣處理大業(yè)務(wù)量的時(shí)候回更容易些。

被動(dòng)式模式常見問題就是等單對(duì)碰。

除支付對(duì)碰模式外，支付對(duì)碰上本身還有幾個(gè)一直待完善方案的點(diǎn)：1.支付對(duì)碰規(guī)則，金額冗余比例問題。

比如金額差異在多少之內(nèi)算是合規(guī)的。

還是可以調(diào)整的？2. 帳戶內(nèi)消費(fèi)及優(yōu)惠券問題。

這是個(gè)老問題。

3. 贈(zèng)品問題，也是個(gè)老問題。

港澳臺(tái)與歐美亞與貿(mào)易碎片化這其實(shí)是個(gè)值得展開說一說的問題，比如中國跨境電商對(duì)于港澳臺(tái)及歐美亞的完全不同的影響（程度不同），貿(mào)易碎片化的趨勢(shì)與我們的購買力還有限額之間剪不斷理還亂的關(guān)系，但我實(shí)在是太困了。

下次單獨(dú)寫吧，已經(jīng)刪掉了些章節(jié)，這個(gè)留個(gè)念想。

你和我 說了這么多角色問題之間的博弈平衡，其實(shí)都是在說事，其實(shí)作為跨境電商鏈條上的每個(gè)機(jī)構(gòu)每個(gè)公司里的你我，都在關(guān)注這個(gè)行業(yè)，都在關(guān)注這個(gè)圈子。

大家應(yīng)該是去努力維護(hù)這個(gè)生態(tài)的又好又快發(fā)展。

以下是初步整理跨境電商生態(tài)企業(yè)類目，看看你在哪。

跨境電商企業(yè)：跨境電商綜合平臺(tái)、跨境電商獨(dú)立（垂直）平臺(tái)、跨境電商商戶、境外電商平臺(tái)、跨境電商導(dǎo)購平臺(tái)跨境電商通關(guān)物流企業(yè)：空運(yùn)公司、陸運(yùn)公司、船運(yùn)公司、鐵路運(yùn)輸公司、報(bào)關(guān)企業(yè)、貨代公司、轉(zhuǎn)運(yùn)公司、國內(nèi)快遞、海外清關(guān)、海外快遞、國際快遞跨境電商倉儲(chǔ)園區(qū)企業(yè)：國內(nèi)倉儲(chǔ)、保稅倉儲(chǔ)、綜合園區(qū)運(yùn)營及管理企業(yè)、監(jiān)管場站運(yùn) 營及管理企業(yè)、海外倉儲(chǔ)、倉儲(chǔ)運(yùn)營管理企業(yè)跨境相關(guān)政府機(jī)構(gòu)：海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局、外匯管理局、稅務(wù)局、政府商務(wù)及相關(guān)部門跨境電商貿(mào)易企業(yè)：境內(nèi)貿(mào)易商、境外貿(mào)易商、境外工廠、境外品牌跨境電商O2O企業(yè)：傳統(tǒng)商貿(mào)類O2O企業(yè)、電商類O2O企業(yè)、地產(chǎn)類O2O企業(yè)、其他類O2O企業(yè)跨境電商軟件系統(tǒng)企業(yè)：ERP軟件系統(tǒng)、分銷系統(tǒng)、倉庫管理WMS系統(tǒng)、綜合服務(wù)平臺(tái)跨境電商金融支付類企業(yè)：銀行、供應(yīng)鏈融資企業(yè)、保險(xiǎn)類企業(yè)、跨境支付企業(yè)跨境電商相關(guān)企業(yè)：電子口岸、倉儲(chǔ)物流設(shè)備、跨境電商媒體（含自媒體）、跨境電商咨詢、跨境電商營銷、跨境電商代運(yùn)營公司因?yàn)槎惛恼叩穆涞馗愕娜诵幕袒?，一晚上接了很多電話都在問看法，所以干脆一氣兒寫完?/p>

寫這么多還有一個(gè)目的就是大家也別光著眼于稅改或某時(shí)點(diǎn)的政策變動(dòng)，這些之外還有很多如上面提到的一些尚未解決的根本性問題需要大家去思考甚至提前布局，以不至于每次政策的變動(dòng)都導(dǎo)致朋友圈來一次地震。

另外，本次稅改及正面清單也應(yīng)該僅是初改，并不會(huì)一成不變，也一定會(huì)不斷調(diào)整來適應(yīng)國情及消費(fèi)意愿。

否則，大批貨會(huì)通過很多不可預(yù)知的和本已成熟的不合規(guī)渠道進(jìn)來。

有時(shí)候我也不禁去想，試點(diǎn)一路來，各方意見都是夾雜在一塊形成了各種輿論雜燴，導(dǎo)致試點(diǎn)一直推進(jìn)、被詬病、完善、矯正、矯枉過正中行進(jìn)，而政策的不斷出來也是在這種各方利益交織的復(fù)雜情況下做出的。

但如果我們抽身出來再看看整個(gè)過程及初衷，似乎不應(yīng)該是現(xiàn)在這樣。

據(jù)統(tǒng)計(jì)2015年國人在海外購物共消費(fèi)了將近12000億，跨境電商購買據(jù)稱是1800億，而通過保稅備貨及直郵BC進(jìn)口的量才150億左右，占比還太小，且行郵稅率雖然也同步提高，但免征額度依然存在性郵快件通道會(huì)嚴(yán)重稀釋跨境新政通道的已不多的優(yōu)勢(shì)，畢竟免征額度紅利是跨境電商能夠快速發(fā)展的主導(dǎo)力量之一。

在很多基本結(jié)構(gòu)性問題尚未解決的情況下僅通過常規(guī)的價(jià)格機(jī)制及“限”的模式來改革感覺倉促了，收的快了些，似乎也過了些，試點(diǎn)樣本還根本不夠！

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