淘寶直通車如何開,才能降低推廣策略的風(fēng)險(xiǎn)?
xm_米奇樓主|2020-08-04|11:17|發(fā)布在分類 / 不懂瞎問|閱讀:7060
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(注:這里的成交金額是包含了運(yùn)費(fèi)的,量子目前不提供把運(yùn)費(fèi)扣除的單品成交總額)單品毛利:?jiǎn)纹肪鶅r(jià)-單品成本,這個(gè)公式很好理解了,不解釋了全部毛利:?jiǎn)纹访?成交件數(shù),也很好理解,不解釋流量?jī)r(jià)值:全部毛利/UV,這個(gè)數(shù)據(jù)是直通車快速分析最重要的一個(gè)數(shù)據(jù)第二階段 高級(jí)分析,制定直通車這里所指的高級(jí)分析,目前來(lái)說(shuō)只適用于店鋪商品UV前15的商品,以上表單看起來(lái)比較復(fù)雜,其實(shí)公式都是設(shè)置好的,只需要錄入數(shù)據(jù)就OK了因?yàn)楦邇r(jià)高毛利的商品,在進(jìn)行快速分析和高級(jí)分析的時(shí)候就能看出,流量?jī)r(jià)值非常高,足以支撐直通車第一頁(yè)的排名這里推薦按周做為分析周期例如:5.下載數(shù)據(jù)報(bào)表6.對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理這種數(shù)據(jù)是非?;靵y的,不利于數(shù)據(jù)的分析,所以我們先整理一下,刪除一些快速分析中不需要的內(nèi)容,同時(shí)美化一下排版整理后的數(shù)據(jù)Data排版整理后的數(shù)據(jù)分析Information排版對(duì)于下載下來(lái)的數(shù)據(jù)Data位置調(diào)整就不做詳細(xì)解說(shuō)了,這個(gè)比較簡(jiǎn)單,會(huì)一點(diǎn)excel都木有問題的就是確定你的商品按照什么模式來(lái)推,看很多玩直通車的人都喜歡說(shuō)ROI,ROI是很好的我贊同,但直通車只是工具,它需要為推廣策略服務(wù),而不是受制于ROI第三步:錄入銷售信息銷售信息需要手動(dòng)錄入的信息有:成交單價(jià)(這里目前很難得到一個(gè)準(zhǔn)確的值,因?yàn)樘詫毜某山豢傤~是計(jì)算了郵費(fèi)在內(nèi)的,如果哪位的ERP系統(tǒng)可以算出那是最好的了)單品進(jìn)價(jià)(這里也可以寫單品成本,不過(guò)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),中小型的賣家大多以進(jìn)價(jià)算成本的,因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)成本很小)成交件數(shù)(分析周期內(nèi)單品一共成交的件數(shù))成交人數(shù)(分期周期內(nèi)一共成交的人數(shù))以上信息可以從中獲取,也可以在第一階段的快速分析表格中獲取直通車使用流程總結(jié)關(guān)于直通車的使用流程,就總結(jié)到這里了,并不是什么干貨,只是在數(shù)據(jù)的支撐上,降低大家拍腦袋決定推廣策略的風(fēng)險(xiǎn),操作起來(lái)也簡(jiǎn)單,也知道問題會(huì)出現(xiàn)在哪里有人會(huì)說(shuō)這種商品推什么直通車,ROI根本不可能上1.制定直通車策略這里就屬于一個(gè)完全內(nèi)功的環(huán)境了,每個(gè)人都會(huì)有自己獨(dú)特的方法,歸結(jié)于理論基本含有,產(chǎn)品市場(chǎng)定位分析,產(chǎn)品SWOT分析,供應(yīng)鏈分析(能否補(bǔ)貨,最小補(bǔ)貨量,補(bǔ)貨周期,補(bǔ)貨物流費(fèi)用等等),警戒庫(kù)存等上表是填寫完成后的表格,解釋一下這里面幾個(gè)自己創(chuàng)造的詞推廣毛利日均差:這個(gè)意思是說(shuō)統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)因直通車推廣帶來(lái)的銷售所獲得的毛利與直通車推廣花費(fèi)之間的差值
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