天貓為什么不自建物流呢，買家購買了物品后應(yīng)該怎么發(fā)貨？

         此次天貓與九大快遞公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，是因提升用戶購物體驗(yàn)而來，但另外一個角度也是天貓與快遞企業(yè)共同打造了物流行業(yè)在電商領(lǐng)域的新標(biāo)準(zhǔn)最近，小編總結(jié)了一下各個購物平臺的最新資訊，大多是關(guān)于物流建設(shè)的，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)開設(shè)了午夜速遞，京東自建物流體系，天貓商城跟九大快遞公司合作等等，今天，說說天貓為什么不自建物流分析人士認(rèn)為，此次天貓與快遞行業(yè)重量級選手的戰(zhàn)略合作，一方面是天貓?jiān)谔嵘锪骷胺?wù)品質(zhì)方面戰(zhàn)略布局的一個重要措施盡管各大電商公司都在不同場合不同層面強(qiáng)調(diào)著物流的重要性，但改善快遞服務(wù)的邏輯卻不盡相同，社會化物流還是自建物流，這似乎成了一個單選題對于快遞物流，天貓更將充分發(fā)揮平臺影響力和資源整合及調(diào)動能力，促進(jìn)社會化快遞物流資源分工協(xié)作更加優(yōu)化，推動構(gòu)建全鏈條式電商物流體系”天貓總裁張勇認(rèn)為，天貓要打造開放的B2C平臺，構(gòu)建一個由品牌商、供貨商、零售商及包括物流商在內(nèi)的各類第三方服務(wù)提供商進(jìn)行分工協(xié)作、共同為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)商品和服務(wù)的B2C生態(tài)體系據(jù)悉，已經(jīng)有多家快遞企業(yè)向郵政局、中國快遞協(xié)會提出過禁止電商企業(yè)進(jìn)入物流行業(yè)，圓通速遞總裁喻渭蛟稱，電商的“不務(wù)正業(yè)”，容易給快遞業(yè)都造成混亂” 在談及對自建物流的看法時(shí)，張勇表示，天貓與淘寶是一個社會化的交易平臺，需要社會化的物流平臺，盡管目前京東商城等公司在自建物流，但長遠(yuǎn)來看，社會化物流是大方向另一方面也推動了整個電商物流升級，將對未來快遞行業(yè)和電子商務(wù)行業(yè)的格局，產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響電商熱火朝天地自建物流，不可避免的，這也引起了傳統(tǒng)快遞公司們的不滿                

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