直通車的競(jìng)價(jià)技巧有哪些

一、直通車的競(jìng)價(jià)技巧有哪些？

1、低價(jià)加入高分關(guān)聯(lián)詞

在前期用低價(jià)養(yǎng)分，養(yǎng)權(quán)重，然后再低價(jià)加高分詞進(jìn)來，這樣容易獲得展現(xiàn)，獲得排名，這就是直通車出價(jià)中不降出價(jià)的基礎(chǔ)上，降價(jià)的好辦法，等加進(jìn)來的詞，穩(wěn)定點(diǎn)擊率點(diǎn)擊量了，這時(shí)候就可以逐漸去降原來的高價(jià)詞。

2、時(shí)間折扣降價(jià)法

這種出價(jià)方式就是根據(jù)每天不同的時(shí)間段來調(diào)整關(guān)鍵詞出價(jià)，這個(gè)方法適合大多數(shù)關(guān)鍵詞權(quán)重都高的情況下，也適合前期推廣詞較少養(yǎng)權(quán)重的時(shí)候，去進(jìn)行時(shí)間折扣設(shè)置，然后等PPC降到合適位置再加詞。

這種操作方法的優(yōu)點(diǎn)在于，可以節(jié)省費(fèi)用，并將影響降到最低，比如說我們將時(shí)間段分為，0-1點(diǎn)，1-6點(diǎn)，7-9點(diǎn)，10-13點(diǎn)，14-17點(diǎn)，18-19點(diǎn)，20-22點(diǎn)，22-23點(diǎn)，然后賣家用戶每次通過降某個(gè)時(shí)間段，分批次降低出價(jià)，降了一個(gè)時(shí)間段，點(diǎn)擊率不影響，展現(xiàn)還是跑得昨天差不多，接下來的時(shí)間賣家還可以繼續(xù)操作降價(jià)，這樣在獲得一樣的流量和權(quán)重的情況下，大家的推廣費(fèi)用會(huì)降低不少，也可以采用今天降一段明天降一段這種方法，根據(jù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)權(quán)重得分來靈活運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)。

3、直接降出價(jià)

不過這種操作方法和上述方法適用的場(chǎng)景不同，直接降價(jià)法比較適用于個(gè)別跑得多的詞，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不好的詞，將那些推廣詞中數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較差的詞。

要直接降低出價(jià)，或者是直接刪除掉，然后上新詞來推廣，跑不了量，點(diǎn)擊和轉(zhuǎn)化都不高的詞就是浪費(fèi)資源。

4、在推廣出價(jià)的時(shí)候，賣家用戶還需要做到知己知彼，那就是要盡量避開競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

直通車推廣關(guān)鍵詞的位置并不是一味的搶在前面，在自身優(yōu)勢(shì)不明顯的時(shí)候，卡位一定要注意前后位置同行產(chǎn)品的情況，熱詞一定不要跟他們正面競(jìng)爭(zhēng)。

如果是比較精準(zhǔn)的長(zhǎng)尾詞可以嘗試卡位比較靠前位置，而在自家寶貝銷量和評(píng)價(jià)跟同行產(chǎn)品對(duì)比都沒有明顯優(yōu)勢(shì)的情況下，位置一定要避開競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

二、直通車單次點(diǎn)擊扣費(fèi)計(jì)算方法是什么?

單次點(diǎn)擊扣費(fèi)=（下一名來出價(jià)*下一名質(zhì)量分）/自己質(zhì)量分+0.01元。因此質(zhì)量得分越高，所需支付的費(fèi)用就越低。

扣費(fèi)最高為設(shè)置的關(guān)鍵詞出價(jià)，當(dāng)公式核算得出的金額大于出價(jià)時(shí)，將按實(shí)際出價(jià)扣費(fèi)。

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