直通車本質(zhì)玩法，提高轉(zhuǎn)化率！

這次要說的是關(guān)于直通車方面的東西。

主要原因在于兩個方面：一個是現(xiàn)在不開車店肆真的不好混，特別是關(guān)于大部分沒有資源的賣家朋友來說、另一個現(xiàn)在關(guān)于賤價首屏的直通車玩法現(xiàn)在被炒得實在是太火了，幾乎有一點不會賤價卡首屏就不好意思出來說話的感覺! 為此我專門研究了一下，還真做到了8分錢一個點擊并且連續(xù)開了二十多天沒問題。

在開的過程中我總結(jié)了以下幾個問題點在這里共享給我們： 1：超賤價玩法其實很簡單、就是超級點擊率。

說白了就是經(jīng)過超級點擊率帶來超級權(quán)重進而交換超級低點擊花費、這點其實就是經(jīng)過直通車最基本的規(guī)則來實現(xiàn)的。

可是、超級權(quán)重就有超級要求，一天沒做到質(zhì)量分就直接降到超級低。

假如你不能接上的話你這個計劃可以說立刻就廢了。

2：經(jīng)過這段時間的測驗，我發(fā)現(xiàn)賤價玩法的人群是很難控制的。

結(jié)果是轉(zhuǎn)化率非常低，雖然PPC降了可是ROI并沒有改善太多。

感覺這個辦法或許愈加合適對人群要求不高的小類目。

3：這個辦法對天然流量拉升效果不大，和正常開車比較差許多。

個人覺得對玩人群和全店運營得店肆效果不大。

比較合適玩單款走短線得人。

4：這個辦法風(fēng)險太大!直通車現(xiàn)已開啟賬號積分準(zhǔn)則，和店肆一樣捉住一次會扣除相應(yīng)積分。

一旦被扣分會對店肆直通車賬號進行處分乃至永久關(guān)閉推行資歷。

先寫這么多吧，對寫作真是不內(nèi)行。

不過我相信我們看了這幾點完全可以依據(jù)自己的需求做出決定了。

直通車轉(zhuǎn)化率

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