中小賣家在開直通車,容易犯這三個錯誤

                    小愛：之前前期開直通車是能夠掙錢的，假如你店肆基本功好，加上勤快優(yōu)化，直通車是能夠掙錢的，可是現(xiàn)在不一樣了，直通車現(xiàn)已從開端的一個掙錢東西到今天變?yōu)橐粋€引流東西，咱們看清楚，是一個引流東西 。

盡管一向虧錢，可是咱們?nèi)允且_的，開車感覺不掙錢，車停了，感覺心慌。 小愛：有人說，家底都砸上了仍是沒爆款，現(xiàn)已暈的找不到方向……用盡了洪荒之力，心徹底被掏空了……有沒有。

 小愛：我先來說下咱們會犯的誤區(qū) ，中小賣家在開直通車，簡略犯以下三個誤區(qū): 

1把直通車當(dāng)掙錢東西 開車的思路還停留在3年前，咱們知道現(xiàn)在流量本錢添加了3倍以下，可是許多同學(xué)店肆的轉(zhuǎn)化水平也停留在3年前，還把直通車當(dāng)成一個掙錢東西，這個思路是大錯特錯

 2.只重視引流不重視轉(zhuǎn)化 引來流量抓不住，店肆轉(zhuǎn)化率下降，這樣寶物權(quán)重越來越來越低，關(guān)于店肆是致命的硬傷。 

3.過度依靠直通車的作用 這個問題很遍及，過火依靠直通車。 小愛：再問下咱們，你們最近 30天，直通車ROI為多少呢，我也很想知道 直通車引流來的沒有轉(zhuǎn)化率 是不是這個寶物權(quán)重也會降。 小愛：首要咱們先來算一筆賬，直通車掙錢的正確公式，假定一件寶物進(jìn)價(jià)60元，售價(jià) 100元，毛利潤按40%來算，直通車ROI1：1顯著賠錢；ROI1：2，仍是賠錢；假如推行寶物想經(jīng)過直通車來盈利，ROI，至少要在 1：2.5以上才算勉強(qiáng)相等吧，這還不算人員開支等其它費(fèi)用。話說現(xiàn)在，咱們趕忙打開自己的直通車后臺去看下，最近30天ROI的數(shù)據(jù)，算下店肆毛利潤，你們臉很綠有沒有。 

鹿客：直通車引流來的沒有轉(zhuǎn)化率 是不是這個寶物權(quán)重也會降？ 小愛：我來回復(fù)一下這個問題， 小愛：直通車現(xiàn)在能夠作為，經(jīng)過推行提高寶物自然排名的一個首要東西，哪影響寶物排名的因素有200多項(xiàng)，先說下在無線端影響寶物排名的首要因素有寶物的點(diǎn)擊，轉(zhuǎn)化，保藏 加購，顧客點(diǎn)評，曬圖等都是很重要的，最核心的兩點(diǎn)，便是寶物的點(diǎn)擊和轉(zhuǎn)化，經(jīng)過直通車引來流量，假如店肆內(nèi)功不可，顧客來了不買，淘寶會認(rèn)為這家店肆的寶物是不受顧客喜愛的，便是站在平臺的視點(diǎn) ，我給我流量你抓不住 ，所以會直接直接影響寶物的排名和權(quán)重。 

小愛：總結(jié)便是，店肆內(nèi)功不可，引來流量抓不住 ，關(guān)于直通車是致命的硬傷，許多中小賣家，會把90%的精力放在引流，但只把1%的精力放在轉(zhuǎn)化，這是咱們遍及 存在的問題，所以希望咱們換下思路，把90%的精力放在店肆內(nèi)功，再來開車，這樣引流的作用事半功倍。 

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