直通車托價是什么意思？怎么操作比較好？

關(guān)于開直通車的人來說，咱們首先要做的便是想辦法去進(jìn)步直通車權(quán)重，等直通車權(quán)重進(jìn)步上去之后，咱們需求做的便是去降價了。

說降價或許一些賣家不會特別的熟悉，可是提到拖價很多賣家就非常理解了。

那么，咱們的直通車要怎么托價作用最好呢?

下面，就給大家簡略說說。

先簡略介紹一下拖價，所謂的拖價便是每天把關(guān)鍵詞出價都下降一點(diǎn)，因為前期咱們測款和拉權(quán)重的時分咱們現(xiàn)已把關(guān)鍵詞出價抬到一個很高的水平了，這個時分關(guān)于大部分賣家來說都是有點(diǎn)吃不消的。

因為產(chǎn)品現(xiàn)已做起來了，所以咱們要下降關(guān)鍵詞出價到一個合理的水平，而一下子猛的下降優(yōu)惠給產(chǎn)品帶來不好的影響，或許導(dǎo)致流量大幅跌落，所以咱們要漸漸下降出價。

當(dāng)然在拖價操作前咱們還是得承認(rèn)一遍方案是不是現(xiàn)已到了能夠拖價的地步，比方關(guān)鍵詞是否現(xiàn)已優(yōu)化到位，人群是不是現(xiàn)已精選，不要到時分拖價不知道那部分人群做溢價，最重要的一點(diǎn)是權(quán)重和點(diǎn)擊率要高，這直接決定了拖價能拖到什么地步。

非標(biāo)品的出價辦法原本便是低出價高溢價，有兩種辦法進(jìn)行拖價。

一種便是按照曾經(jīng)一張，看看日限額能夠什么時分跑完，每天下降5分錢出價持續(xù)觀察，直到日限額能夠跑完一天，然后再針對人群進(jìn)行人群溢價。

或者說咱們能夠直接一開始就很低關(guān)鍵詞詞出價，然后針對人群將人群溢價調(diào)到300%，看看是否有展示，沒有的話漸漸再溢價直到有展示后再漸漸往下調(diào)。

標(biāo)品的辦法和非標(biāo)品的榜首種辦法差不多，也是每天下調(diào)一點(diǎn)點(diǎn)直到日限額足夠跑完一天，在添加人群溢價，假如日限額又不夠一天了，那咱們再下降出價進(jìn)步人群溢價，這樣操作幾遍之后直到人群溢價再進(jìn)步也添加不了多少流量停止。

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