快速提升寶貝流量，新手從物流著手那就對了！

                   面臨擁有3億中產(chǎn)階級，未來5年內(nèi)可能將超過5億中產(chǎn)階級的人群來說，顧客對高質(zhì)量的產(chǎn)品有著旺盛的需求，這對中小賣家企業(yè)來說也意味著巨大的時機(jī)。

面臨服務(wù)晉級，顧客需求晉級時，怎么破局？咱們在上篇文章中，講述到怎么讓產(chǎn)品離顧客更近？給出了咱們4點(diǎn)參閱意見：

一、品牌IP：讓顧客知道、認(rèn)知你的品牌IP

二、速度：讓你的產(chǎn)品抵達(dá)顧客手中的速度變的更快

三、服務(wù)：讓客戶得到最具個性化且異乎尋常的服務(wù)

四、質(zhì)量：讓產(chǎn)品質(zhì)量更穩(wěn)定更安全更牢靠并以何為品牌IP，品牌IP能為企業(yè)帶來哪些收益做了分享，今天則為咱們分享第二個話題：《速度：讓你的產(chǎn)品抵達(dá)顧客手中的速度變的更快》中國人有一個一同的喜好“愛著急”。年輕人不結(jié)婚---父母著急；結(jié)了婚沒孩子---著急；有了孩子不給孩子喂母乳---著急；就連在網(wǎng)上買個東西---也著急；生活水平的提高，咱們對物質(zhì)和精神上都產(chǎn)生了方方面面不同的需求，取包裹也成了咱們生活中的一部分，并且當(dāng)包裹抵達(dá)簽收所在地時，收件人心思就有種莫名的振奮，就想看看自己的眼光究竟怎么，僅有的參閱參數(shù)便是：“驗(yàn)貨成果”。

這兒的“驗(yàn)貨”通常是指開箱后，看到產(chǎn)品的滿意度，不是當(dāng)著快遞員的面開箱看里面有沒有丟件或許破損哈。并且現(xiàn)在許多包裹都是直接放在快遞柜里的，所以你想當(dāng)著快遞員的面開箱也有難度。我?guī)缀跆焯炀W(wǎng)購，但身邊的同伴比我愈加張狂，有時一天要收十幾個包裹，傳達(dá)室里堆積的都是她的包裹，一次性拿不走，需要好幾個同事協(xié)助一同拿回辦公室。估計這樣的同伴也不在少數(shù)。（插一句話，現(xiàn)在離雙十一大促越來越近了，雙十一需要提前準(zhǔn)備的。包裹的及時送達(dá)也成了顧客衡量該店肆物流服務(wù)好壞的依據(jù)。假如包裹送達(dá)的速度快，顧客就會給出好的點(diǎn)評，速度像蝸牛的話就會亮紅牌，然后店肆就多了一條物流差評。要想讓包裹在最短的時間抵達(dá)顧客那里，提高顧客的體會度。就需要先從店肆內(nèi)部著手，找出哪些是導(dǎo)致快遞速度不能提高的要素。今天咱們就來看下怎么協(xié)助物流提高評分，一起提高店肆權(quán)重，終究處理包裹的速度問題。物流服務(wù)的質(zhì)量，也影響著店肆的DSR分值， 假如DSR分值降了會直接影響店肆及寶物的權(quán)重，導(dǎo)致寶物的排名也受到影響。所以咱們常常會發(fā)現(xiàn)有的寶物描述和賣家服務(wù)評分高于均值，但物流評分是低于職業(yè)均值的，這種狀況往往是源于咱們關(guān)于物流的渠道及快遞品牌的管控缺乏導(dǎo)致的。假如想提高物流評分，首要需要知道物流評分是由哪些要素下降的，我?guī)е蹅兒喡缘钠饰鱿拢?/p>

一、物流的工作量跟著咱們店肆經(jīng)營狀況的好轉(zhuǎn)，日發(fā)貨量也從幾單變?yōu)閹装賳紊踔翈浊危@就簡單導(dǎo)致倉儲及貨品擺放錯誤，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)貨出錯。假如是因?yàn)槿耸秩狈?，或許是針對打包流程不熟悉，發(fā)貨流程不明確時，也簡單出問題，發(fā)貨功率上不去的話，下滑的只要咱們的物流評分。關(guān)于優(yōu)化打包流程，能夠參閱以下思路;

1、配貨要專人進(jìn)行2、打包要專人專崗3、不同快遞公司的包裹堆積的間隔堅持在2米以外上面的建議是針對一天有幾百個、幾千個包裹進(jìn)行的。假如店小，一天的發(fā)單量只在幾十筆的話，從成本角度考慮顧兩個人可能有點(diǎn)劃不來。分工的優(yōu)勢在于，專人專崗，配貨人員不僅要及時負(fù)責(zé)庫房上貨，這樣沒有庫存也能及時發(fā)現(xiàn)，其次，在配貨時她非常清楚，哪個產(chǎn)品在哪里擺放，配貨速度就會明顯提高。關(guān)于打包的人員來說，因?yàn)榈晁劣胁煌漠a(chǎn)品，包裝大小不一，一起顧客購買的數(shù)量不同，所以會配備不同尺寸的包裝盒。不同的包裝盒的打法也是不同的，尤其是在纏膠帶的時候，就深有體會。打包考驗(yàn)的是一個人手上的力氣，及技巧。長時間專心于一個動作，自然而然速度就能跟上去。不同的快遞包裹，一定要分敞開，能夠在庫房墻上貼上標(biāo)識，一起中心添加隔板，或許堅持一定的間隔。常常會有倉管人員反映包裹被混放，這樣間接影響發(fā)貨速度。

二、關(guān)于物流快遞品牌的挑選目前市面上的快遞有許多，常見的有四通一達(dá)，以及順豐還有百事等。2023年上半年的中通完結(jié)快遞26.7億件搶先其他巨子，圓通以22.6億件次之，一起韻達(dá)快遞完結(jié)19.7億件首次逾越申通躋身前三之列。順豐仍以商務(wù)件等為主，單量略低于加盟系快遞為13.7億件。在很多的快遞中，咱們怎么挑選適合自己的快遞呢？某家電商渠道為了更好的服務(wù)客戶，他們會通過大數(shù)據(jù)去監(jiān)控，某個品牌快遞在某個小區(qū)最近一段時間的物流點(diǎn)評，和物流功率，以此來分配物流單量，提高自己的物流評分。介于中小賣家的能力有限，能夠換種方式，比方跟快遞公司要一些數(shù)據(jù)，依據(jù)自己產(chǎn)品的狀況進(jìn)行產(chǎn)品區(qū)域劃分，再看下哪些快遞在該區(qū)域速度較快。一起合理的價格也是賣家需要考慮的點(diǎn)。

三、打通物流配送最后一公里眼看著包裹立刻就要抵達(dá)顧客手里了，但是這個時候往往最簡單呈現(xiàn)快遞員拒絕送貨、快遞公司沒有恪守公司流程呈現(xiàn)丟件、偷件、導(dǎo)致顧客收不到，這種狀況下，顧客很簡單生氣并遷怒于賣家，一上來就會給售后客服一個2:0，假如客服有功底，能夠把這個顧客穩(wěn)住，并及時處理，那問題就大事化小小事化了。功底太淺的話，顧客就會給咱們打一個低分。假使咱們能及時發(fā)現(xiàn)這種反常的狀況或許反常的數(shù)據(jù)，那么咱們就能夠防患于未然，及時把問題處理掉。通常咱們能夠參閱幾個數(shù)據(jù)來盯梢包裹狀況。

1.在生意顧問里的物流概略查看：一般看最近7天或許最近30天的數(shù)據(jù)，咱們能夠看最近30天，物流狀況的一些分值，來判別物流是否正常。其中，還需要注意的數(shù)據(jù)是：發(fā)貨包裹數(shù)、攬收包裹數(shù)之間的差值。假如數(shù)值差距非常大的話，那說明有問題需要處理。這個問題便是物流公司可能有丟件或許漏掃。先說丟件：他掃描了但是沒有上傳信息，有可能是在運(yùn)輸途中丟了，也可能是抵達(dá)庫房后，包裹被無意堆積到其它雜物里，終究導(dǎo)致信息未能上傳成功。 使這個包裹沒有數(shù)據(jù)。再看漏掃：漏掃最大的要素有可能是包裹并沒有合理堆積，混在其它快遞包裹里了。不管是哪種原因，這時一定要及時跟顧客解釋，看是補(bǔ)發(fā)還退款。

2.通過物流反常來查看依據(jù)系統(tǒng)顯現(xiàn)的訂單編號，調(diào)出快遞單號，在快遞官網(wǎng)進(jìn)行包裹盯梢，一起聯(lián)系包裹目前所在地的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行洽談處理，大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)還是不錯的都會活躍合作，只要單個的網(wǎng)點(diǎn)情緒很差，處理的速度非常慢，你能夠把該網(wǎng)點(diǎn)投訴到總部，只要被投訴，那個網(wǎng)點(diǎn)情緒是360度大轉(zhuǎn)彎，自然而然問題件也就得到了注重。

此外，反常原因還有：派簽超2日簽收成功虛假簽收投訴攬簽超7天支付后超72小時攬件這些都是咱們能夠找出問題的參閱數(shù)據(jù)，不同層次的賣家，要依據(jù)自己不同的狀況來判別剖析。想要提高顧客的收件速度就需要“自查”，問題找出來了，盡自己的能力活躍的處理處理。                

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號是為: msc496。

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