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    ebay小站點能出單嗎?哪些站點比較好?(thc費用與碼頭費的區(qū)別是什么?海運附加費有哪些?)

    2023-07-07|19:38|發(fā)布在分類 / 引流推廣| 閱讀:20

    eBay平臺的出單速度取決于產品類別、價格、體征、位置等眾多因素。如果你的產品有很好的銷售點,也有足夠大的市場,那么出單時間是很快的。那ebay小站點能出單嗎?

    ebay哪些站點比較好?

    1、美國站

    作為eBayzui大的站點,賣家和買家數量都是非常多的,所以市場已經趨于飽和,競爭也比較激烈。像是電子產品和服飾產品是美國站zui熱門的兩大類目,新手做的話是很難做好的,有藍海產品的話,還是可以嘗試一下的。

    2、英國站

    英國站也是熱門的國家之一,主要也是電子和服飾兩類產品的流量zui大。藍海市場相對美國站是比較多的,所以藍海市場的產品,在英國站還是有比較大的優(yōu)勢的。

    3、德國站

    德國站在eBay的站點中,銷量也是比較高的,但因為是歐洲國家,所以還有VAT稅費是不能忽視的。德國站對賣家的產品品質及物流運輸方面管控也是比較嚴格的,而且主要是德語溝通,所以有語言門檻。

    4、意大利站

    意大利站現在的中國賣家是比較少的,整體賣家也不算太多,發(fā)展空間是比較大的;不過因為消費者的習性,所以是比較適合一些中高檔的、品質好的產品到意大利站銷售的。

    5、澳大利亞站

    澳大利亞站目前賣家和商品數量都比較少,像是美國站、英國站的熱銷產品在澳大利亞站的銷量也是比較好的。zui重要的就是,產品銷量的高低,主要就是看產品的曝光多不多,而且產品的定價要有優(yōu)勢,這樣才能獲得更多流量。

    6、西班牙站

    作為一個小語種站點,西班牙站的中國賣家數量也比較少,競爭是比較低的,根據消費者的習性做好選品的話,一般都會有一個不錯的銷量。西班牙一般是服飾、電子產品類產品比較受歡迎,大家根據自己的情況去選擇類目。

    綜上所述,ebay小站點也是能出單的。就算是小站點,也是有流量的。只要你的產品有市場,有消費人群,并且擁有好的圖片和描述,就能夠出單。

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    thc費用與碼頭費的區(qū)別是什么?海運附加費有哪些?

    現在的小伙伴們在跨境電商平臺開店的時候,應該都知道跨境電商平臺他的相關的規(guī)則是比較多的,首先物流運輸的模式,包括商品倉儲都有條件,thc費用與碼頭費的區(qū)別是什么?

    thc費用與碼頭費的區(qū)別是什么?

    1、thc是船公司向訂倉公司收取的費用,具體在華南地區(qū)使用的最多,至于華北就有另外的收費名稱。

    2、碼頭費的意思,是指具體碼頭本身向貨物持有人收取的當地碼頭綜合雜費的一個稱呼。碼頭費大部分是產生于內河港碼頭和一些壟斷經營的碼頭。一般的大港,比如深圳、南沙等就很少有這方面的費用。

    海運附加費有哪些?

    1.碼頭操作費THC

    Terminal Handling Charge,指港口、碼頭、裝卸公司向承運人收取的在裝貨港堆場接收出口的集裝箱,進行堆存并將其搬運至船邊的費用。

    根據操作單位的差別,碼頭操作費可進一步分為OTHC(Origin Terminal Handling Charge起運港碼頭操作費)和DTHC(Destination Terminal Handling Charge目的港碼頭操作費)。

    2.原產地收貨費ORC

    Original Receiving Charge,本地收貨費/原產地收貨費/原產地接貨費。這個費用比較復雜,和碼頭操作費THC既有區(qū)別又有聯(lián)系,在我國很多港口,它通常作為碼頭費(THC)的一種衍生收費。

    通常來說:

    (1)ORC只在華南地區(qū)主要是廣東的港口有,THC則在所有港口(包括廣東的港口)都有。

    (2)ORC和THC不同時收費,如果收了THC,就不會再收ORC。

    (3)ORC通常只專門針對從華南地區(qū)各港口啟運,目的港為北美、中南美、歐洲和北非等這些遠洋航線。而去到其他目的港的比如東南亞則跟其他地區(qū)的港口一樣,只征收THC。

    (4)ORC和THC收費標準不一樣,具體不同船公司收取標準有所不同。

    3.綜合費率上漲附加費GRI

    General Rate Increase,一般是南美航線、美國航線使用。

    因為港口、船舶、燃油、貨物或者其他方面的種種原因,使得船公司的運輸成本明顯增加,船東為補償這些增加的開支,于是加收綜合費率上漲附加費來保障正常運營。

    4.集裝箱不平衡附加費CIC

    Container Imbalance Charge,這個費用是由于貿易量的不平衡或季節(jié)性變化導致貨流量和集裝箱的不平衡,船公司為了彌補調運空集裝箱的成本而加收的一個附加費。

    算上來屬于一個霸王收費,但是目前我國旺季出口量巨大,所以集裝箱急缺,每當遇到旺季,需要從國外返運大量集裝箱回中國。

    thc費用與碼頭費的區(qū)別就給大家介紹到這里了,碼頭費一般都是大家的貨物在碼頭運輸出去的時候,可能需要碼頭的地方存放一下,那么這個時候將會產生這個碼頭費用。

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