構建跨境電商生態(tài)圈，價之鏈推亞馬遜“火箭計劃”

相比大賣家在資金、供應鏈及團隊配合上的各類優(yōu)勢，中小賣家其實面臨的困境不勝枚舉。選品的局限、議價能力的薄弱、成本控制力的不夠、配套服務的不健全等，都嚴重制約著中小賣家的發(fā)展，更別說與行業(yè)大賣家展開正面競爭。特別是最近，亞馬遜平臺政策的不斷調(diào)整完善，更是讓還未合理布局的中小賣家雪上加霜。

據(jù)小編了解到，目前許多亞馬遜的中小賣家面臨著賬號運營經(jīng)驗不足，缺乏優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源，高端運營人才培養(yǎng)難度大，經(jīng)營成本過高，運營資金不足營銷業(yè)務發(fā)展，無運營輔助人員支持，以及人員缺乏，店鋪流量有限等瓶頸。對此，價之鏈CEO甘情操表示，在亞馬遜賣家大軍中，中小賣家若想要突出重圍，單槍匹馬的勝算不如抱團成長，因為抱團可以將資源最大化，同時也能讓成本更經(jīng)濟。他介紹稱，價之鏈的火箭計劃，就是為了打造一個跨境電商的生態(tài)圈，一站式幫助賣家解決運營中的痛點。

據(jù)介紹，價之鏈的火箭計劃是“類合伙人制”，目前只針對亞馬遜賣家服務。小編了解到，價之鏈的B2C業(yè)務中，亞馬遜比例超過1/3，甘情操表示目前業(yè)務仍舊以亞馬遜為主，還未有計劃將火箭計劃延伸至速賣通等其他平臺。另外，相比“合伙人制”占據(jù)對方絕大多數(shù)股份，火箭計劃只需對方10%的股份，同時不僅僅是代運營這么簡單，甚至當賣家發(fā)展到一定階段有需求時，不排除為賣家提供資金，而這些資金既有可能來自價之鏈，也可以是價之鏈篩選過的第三方投資人，以及扶持賣家上新三板。

甘情操表示，目前價之鏈的服務區(qū)域主要在深圳及周邊，期望在上線一年后可以服務到100-200個賣家，讓他們達到月銷10萬美金以上。關于亞馬遜政策的頻繁調(diào)整，他也表示，亞馬遜賣家是特別注重用戶體驗，不會去在乎你是否是大賣家，你只要按照其規(guī)則合理運營，小賣家的權益它也會保護到底。他說，賣家與平臺其實是“一損俱損，一榮俱榮”的狀態(tài)，由于部分賣家的投機取巧，導致平臺出現(xiàn)不良競爭，為了凈化平臺，實現(xiàn)良性競爭，亞馬遜提高入駐門檻，逐步完善配套服務是清理之中，賣家要做的就是遵照其規(guī)則，優(yōu)化自身布局。

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