拼多多再出“新招”

                   電商商場的戰(zhàn)況瞬息萬變。

日前，拼多多又有新動作，其旗下多多買菜宣告與三通一達(dá)、極兔、郵政等快遞公司實(shí)現(xiàn)體系對接，打通簽收環(huán)節(jié)。為了補(bǔ)齊在快遞結(jié)尾商場這一短板，拼多多不吝砸重金補(bǔ)助先行，3000元入駐補(bǔ)助、包裹補(bǔ)助每天最高500元，同時還推出免費(fèi)短信與智能語音通知、送PDA與打印機(jī)等優(yōu)惠辦法吸引更多代收點(diǎn)入駐。不難看出，在打通快遞終究一公里提高物流功率這個問題上，拼多多要動真格的了。

一、得結(jié)尾者得全國拼多多沒有自建物流，這是拼多多在與淘寶、京東等電商渠道的競賽中的一大劣勢。跟著電商競賽漸入深水區(qū)，各家渠道均在物流、口碑等方面發(fā)力，拼多多顯然也意識到這個問題，開端補(bǔ)物流的課。之前，拼多多主要是與極兔和順豐協(xié)作，提高其物流服務(wù)才能，但在物流結(jié)尾毫無建樹。此次多多買菜率先與三通一達(dá)等快遞企業(yè)協(xié)作，整合線下網(wǎng)點(diǎn)資源，其布局結(jié)尾的目的昭然若揭。不過，在快遞結(jié)尾商場上，拼多多是個遲到者。在快遞代收商場，玩家眾多且現(xiàn)已營多年，如菜鳥打造了菜鳥驛站，京東推出京東快遞旗艦店，中通推出了兔喜超市、韻達(dá)推出了快遞超市、圓通打造了媽媽驛站、申通設(shè)置了喵站等。在“終究一公里”的爭奪上，京東最有定力，持續(xù)在物流上大手筆投入，打造的才智物流體系在派件時效和服務(wù)質(zhì)量上口碑不錯，很多用戶都是因?yàn)榫〇|的物流服務(wù)成為其鐵粉，在多年投入之后，京東開端享用自建物流的盈利。

第三方代收渠道中，菜鳥、兔喜、驛收發(fā)等均在整合快遞資源，實(shí)現(xiàn)結(jié)尾觸達(dá)方針。當(dāng)下，線上流量見頂，各大電商渠道都在存量商場中激戰(zhàn)，結(jié)尾因其可以直接觸達(dá)用戶，對電商渠道的重要性尤勝之前，勢必成為各家必爭之地。去年4月15日，菜鳥驛站官微宣告，聯(lián)合淘寶、天貓推出免費(fèi)送貨上門服務(wù)，首批在北京、上海和杭州三個城市發(fā)動，淘寶、天貓包裹入站后，用戶可選擇送貨上門或到站自提，送貨上門事務(wù)由菜鳥驛站供給，由此產(chǎn)生的派送費(fèi)用均由淘寶、天貓補(bǔ)助。對于后發(fā)的拼多多而言，搶結(jié)尾是當(dāng)然之義。拼多多CEO陳磊曾在會議中表明：“物流的未來不該被歷史所捆綁，未來十年的物流，更多地取決于點(diǎn)對點(diǎn)交給?！睋?jù)悉，拼多多將會在物流基礎(chǔ)設(shè)施上進(jìn)行出資，至于投入力度有多大，現(xiàn)在沒有有詳細(xì)數(shù)據(jù)。不過，拼多多的好消息是，與其協(xié)作緊密的極兔現(xiàn)已官宣收買百世，完結(jié)收買后，極兔的物流網(wǎng)絡(luò)將會愈加完善。更值得一提的是，百世擁有的結(jié)尾物流體系可以助力拼多多。

二、死磕農(nóng)產(chǎn)品拼多多發(fā)力快遞結(jié)尾還有一個大布景，那就是在農(nóng)業(yè)電商上的重投入。興起于下沉商場的拼多多可以說是靠農(nóng)產(chǎn)品翻開全國，現(xiàn)在，拼多多正在明顯加深這一印象，意欲在農(nóng)業(yè)商場上玩把大的，其兩任董事長黃錚和陳磊先后揭露表明要加大在農(nóng)業(yè)上的投入。2023年拼多多定下下一階段的方針：成為全球最大的農(nóng)產(chǎn)品零售渠道，并宣告專門樹立100 億元農(nóng)業(yè)科技專項(xiàng)，且“百億農(nóng)研”專項(xiàng)由董事長兼 CEO 陳磊掛帥。陳磊在財(cái)報(bào)電話會上稱，拼多多的利潤都要投到這個專項(xiàng)里。拼多多官方數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，創(chuàng)立5年以來，拼多多的農(nóng)產(chǎn)品成交額一直保持年100%以上的高速增加，2023年三季度起，渠道的日訂單峰值過億，其中有三分之一是源自農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品的貢獻(xiàn)。不止是拼多多，淘寶和京東都已參加農(nóng)業(yè)電商的戰(zhàn)局。阿里副總裁李少華在首屆數(shù)字農(nóng)業(yè)50人論壇上稱，阿里把做農(nóng)業(yè)當(dāng)作長線任務(wù)，沒有短期KPI，將用三年、五年乃至用30年的時刻周期來布局。京東零售CEO徐雷則表明，生鮮賽道具有區(qū)域性、本地化和長期三個主要特點(diǎn)，京東希望樹立可持續(xù)的商業(yè)形式，而不是靠短期補(bǔ)助的流量生意。電商渠道三巨頭都高調(diào)進(jìn)軍農(nóng)業(yè)，既有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在共同富裕大方針下投身鄉(xiāng)村復(fù)興事業(yè)的政治靈敏和企業(yè)社會職責(zé)，更有對當(dāng)下電商商場風(fēng)向的敏銳把握，與其在城市的存量商場里爭個你死我活，不如去廣闊農(nóng)村開辟新商場。在此趨勢下，物流尤其是結(jié)尾物流的重要性開端凸顯。與工業(yè)規(guī)范品比較，農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)更為雜亂，多少農(nóng)產(chǎn)品的線上化終究敗于物流。拼多多在農(nóng)產(chǎn)品商場有先發(fā)優(yōu)勢，其首創(chuàng)的拼購形式，零傭錢零渠道服務(wù)年費(fèi)政策，去中心化的流量分發(fā)機(jī)制，在很大程度上幫助了農(nóng)產(chǎn)品線上商場的遍及?，F(xiàn)在，拼多多正在力推“農(nóng)地云拼”形式，即將渙散用戶需求通過拼購、直播等傳達(dá)方法集合從而精準(zhǔn)匹配，需求對接完結(jié)后，需求高效的物流配送服務(wù)來終究達(dá)到交易，從拼多多的農(nóng)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上看，其布局結(jié)尾商場也是當(dāng)然之義。

三、夯實(shí)社區(qū)團(tuán)購護(hù)城河曾經(jīng)火爆的社區(qū)團(tuán)購在經(jīng)歷嚴(yán)酷的職業(yè)洗牌之后，大浪淘沙。同城日子、呆蘿卜、食享會等一大批明星項(xiàng)目破產(chǎn)倒閉，頭部玩家只剩下美團(tuán)優(yōu)選和拼多多旗下的多多買菜，這唯二的領(lǐng)頭企業(yè)日子也不好過。2023年第三季度，美團(tuán)新事務(wù)及其他分部經(jīng)營虧本由上年同期的20億元擴(kuò)展至109億元，經(jīng)營利潤率也由-24.7%同比下降54.8個百分點(diǎn)至-79.5%，美團(tuán)稱是因?yàn)樵黾恿肆闶凼聞?wù)出資。拼多多財(cái)政副總裁馬靖表明，現(xiàn)在為止，對多多買菜的出資方面持有十分審慎的情緒，但對當(dāng)前所獲得的進(jìn)展十分滿意。拼多多董事長兼CEO陳磊表明，中國的零售商場仍是具有巨大的潛力的，多多買菜仍是處于一種為顧客供給全新購物體會的初期，跟著服務(wù)的規(guī)范和顧客體會的提高，商場的規(guī)劃也會進(jìn)一步擴(kuò)展。據(jù)悉，拼多多將在物流基礎(chǔ)設(shè)施、算法數(shù)據(jù)等方面持續(xù)進(jìn)行出資。畢竟，發(fā)展農(nóng)業(yè)電商是拼多多的大戰(zhàn)略，多多買菜的事務(wù)契合了這一戰(zhàn)略方向，對農(nóng)產(chǎn)品的線上出售很有價值。從這一點(diǎn)看，就不難理解為何是多多買菜打響了拼多多爭奪“終究一公里”的榜首槍。                

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