直通車推廣最重要的思維邏輯，確保把錢花在刀刃上

有人說是要害詞，有人說是人群，有人說是創(chuàng)意標題。

假如在這些都已經具備的情況下，終究是什么決議你在這個市場上取勝？

是思想！在目前淘寶競賽激烈的市場上，咱們的產品，案牘，圖片都差不多的情況下，直通車的投產比他人好20%，或許便是你最核心的競賽力，決議了你能否在這個市場上生存的要害。

今天共享的便是怎么取得比他人高20%的直通車才干。

事例背景是一個服飾類目，競賽高，誰能拿到更多的查找+直通車流量，誰的銷量和銷售額越高，查找就越高。

這個問題也是平日直通車推行中會遇到的。

平常做直通車推行的目標便是，在確保投產的情況下盡或許的擴展點擊量，或許說在固定的預算情況下，盡或許的擴展投產。

二、怎么樣確保直通車投產呢？

一般這種類目的款多，要害詞多，那直通車能做的只有圈定消費才干比較高，轉化比較好的人群，然后確保投產。

在整個競賽系統(tǒng)里邊，拿到最優(yōu)質的人群流量，剩下給他人的都對錯優(yōu)質流量，那整個直通車的投產轉化肯定會比不限定人群的會高許多。

這種模型在一般的類目或許競賽對手都不是很強大的類目里邊，能取得很好的作用。

由于他人都是人群全開，而你選擇的是最優(yōu)質的人群，直通車的投入產出比比他人高，那直通車可以花更多的錢去推行，然后取得一個良性循環(huán)。

這種方法的壞處在競賽高度激烈，咱們的直通車技術水平都差不多的情況下，所有的競賽對手都知道哪部分人群轉化高，投產高，咱們都去競賽那部分人群，然后導致那部分人群的ppc反常高。

可以用超低溢價人群試試，盡量掩蓋所有人群或許說那些人不要的人群。

三、具體該怎么做呢？

1、新建一個方案，要害詞還是那些要害詞。

2、人群溢價極低，盡或許掩蓋所有的人群，這樣可以撿漏。

3、出價+溢價要比之前的主方案低，至少低20%以上，為什么？

由于假如跟主方案一樣，會存在搶流量的情況，必須比它低，而且要低許多，才干實現(xiàn)想要的撿漏情況。

四、做完的成果怎么樣？

咱們來看看下圖：有些人會問，撿漏的那部分流量都是他人不要的流量，那轉化肯定是很低的。

沒錯確實低，可是ppc也很低。

來算個賬，假定高轉化人群轉化是5%，ppc是5，低轉化人群轉化是3%，ppc是3，那么終究他們的投產其實是一樣的。

真實的方案數(shù)據(jù)其實也和這個差不多：優(yōu)質人群的轉化確實高，可是ppc也高。

翻開思想，翻開思路，直通車僅僅一個工具，你想用它做什么，它便是什么。

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