被阿里收購一周年,Lazada經(jīng)歷了哪些大事?

在一年前的今天，阿里花10億美金獲得東南亞電商Lazada的控制權(quán)。一家是東南亞最大電商平臺，一家是中國電商巨頭，兩者如何融合撬動東南亞這個新興市場？

拉動阿里國際零售營收翻倍

那么，在收購Lazada后，Lazada對阿里的業(yè)績拉動效應有多大呢？

在去年8月，阿里巴巴公布的2017財年第一季度財報為阿里收購Lazada后首次把該業(yè)務納入到國際零售業(yè)務中進行財務統(tǒng)計。目前，阿里財報中國際零售業(yè)務包含了速賣通和Lazada兩項業(yè)務。

該財報顯示，阿里在前一季度來自國際零售業(yè)務的營收達1.68億美金，占總營收的4%，跟去年同期相比增長123%。而在前一季度阿里國際零售業(yè)務在阿里營收占比僅占2%，而在這季度加入Lazada后，該數(shù)字翻倍，變?yōu)?%。

共享阿里商戶引入中國大牌

Lazada的加入除了拉升阿里國際零售業(yè)務增長外，也給予阿里體系商戶更多的機會。

在去年5月阿里巴巴財報會議中，阿里巴巴首席執(zhí)行官張勇明確指出阿里將利用自身中國零售平臺的商戶優(yōu)勢，幫助國內(nèi)零售商家登陸Lazada平臺，向東南亞消費者售賣產(chǎn)品。

而該商戶融合計劃在今年更為激進。在今年3月，《彭博新聞社》報道指出阿里巴巴首次與Lazada集團攜手，直接提供淘寶網(wǎng)上的部分產(chǎn)品給新加坡的消費者。

Lazada新加坡總裁Alexis Lanternier表示，Lazada將開設新的專有網(wǎng)站，直接連接阿里巴巴最大的網(wǎng)絡銷售平臺。在現(xiàn)有的500萬件商品的基礎上，新網(wǎng)站初期將先增加40萬件淘寶商品。

除此之外在今年1月，Lazada馬來西亞站還正式推出“東方館”，目前，入駐Lazada馬來西亞站的中國品牌包括：華為手機、森馬服飾、駱駝服飾、QCY藍牙耳機、小狗電器以及Bluedio藍弦等16家品牌。

Lazada CEO Hans-Peter Ressel表示，“東方館”將天貓上平臺的一部分品牌引入Lazada，讓馬來西亞的消費者更方便的買到性價比高的好產(chǎn)品。同時，隨著馬來西亞人民購買力的提高，品牌入駐也能更好的推廣產(chǎn)品。

此外，他還提到，自2016年8月份入駐Lazada平臺，這16個中國品牌在東南亞市場上產(chǎn)生的營收已經(jīng)超過200多萬人民幣。而得益于“東方館”帶來的每月銷量增長，Lazada馬來西亞站也成了東南亞發(fā)展最快的市場。

對接大數(shù)據(jù)對接物流支付體系

除了把中國商戶引入Lazada外，阿里也逐漸通過Lazada往當?shù)剌敵鲎约旱碾娚谭阵w系，搭建完整生態(tài)。

在去年7月，阿里宣布與Lazada共享大數(shù)據(jù)分析平臺，以此向賣家提供相關的消費者購買數(shù)據(jù)，希望借此使中國賣家得以進入東南亞5億人口的藍海中。

Lazada泰國CEO Alessandro Piscini透露，Lazada將會使用阿里巴巴的大數(shù)據(jù)平臺，這有助于賣家了解產(chǎn)品數(shù)據(jù)和消費者行為，從而調(diào)整自身經(jīng)營。

支付方面，在去年8月，Lazada印尼co-CEO Florian Holm最近在一次訪談中宣布將會把支付寶引入印尼。他透露，Lazada原有支付工具HelloPay將和支付寶融合，因為后者有更好的防欺詐系統(tǒng)。

實際上，Lazada要接入支付寶對Lazada的東南亞拓展也是有一定助力作用的。在今年2月，阿里巴巴CEO張勇就表示，阿里旗下東南亞最大電商Lazada的貨到付款比例很高，但貨到付款的問題還很多，因此，支付寶要進入東南亞市場，普及擔保交易。

除了支付外，阿里物流體系也在更Lazada對接中。去年8月，負責跨境和倉配的菜鳥網(wǎng)絡副總裁萬霖接受媒體采訪時曾表示，菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)開始和Lazada的物流體系嘗試對接。

其指出，Lazada的自建物流團隊Lazada Express有6大分揀中心，11個配送中心、84個最后一英里配送站，和當?shù)?5個第三方物流商建立了合作，印尼就有20個。Lazada在這些第三方物流上扮演的角色很像菜鳥，它負責用技術(shù)規(guī)劃出最優(yōu)的路由分揀，在不同區(qū)域選出最優(yōu)線路，讓貨離買家更近，降低成本。

阿里之外的布局：既玩金融也玩生鮮

除了對接阿里資源進行對接外，Lazada本身的東南亞拓展也沒閑著。具體而言，Lazada的布局主要有物流、金融和新渠道3方面。

1.物流：

物流方面除了接入菜鳥物流外，在去年12月，Lzada還與中國郵政集團公司簽署跨境電商合作協(xié)議，雙方將在跨境物流寄遞的基礎上，深入拓展在倉儲、供應鏈金融等領域的合作。

此外，在今年3月，Lazada還宣布統(tǒng)一包括新加坡、菲律賓、韓國等在內(nèi)六個國家的LGS首公里快遞面單，物流代碼將只根據(jù)分揀中心分類。

此外，Lazada還鮮花在印尼、泰國開通“重新寄送貨物”服務。該服務是Lazada推出的一項退貨服務，當消費者退貨后可退回到Lazada在當?shù)氐呐R時倉庫，Lazada為賣家免費保留4周，如果4周內(nèi)有消費者再購買同樣的產(chǎn)品時，將從當?shù)貍}庫直接發(fā)貨，賣家不用承擔運費，如果4周內(nèi)并沒有新訂單，商品將會寄回國內(nèi)。

2.金融：

去年六月，馬來西亞國際商業(yè)銀行(CIMB Bank Berhad)宣布將向Lazada平臺賣家提供特別貸款。這項稱為Enterprise Clean Loans(簡稱ECL)的特別借貸無需抵押，每位賣家最高可借30萬令吉，為期5年。只要呈交完整的資料，48小時內(nèi)便可審批，貸款會在24小時內(nèi)發(fā)放。

3.新渠道：

去年年末，有媒體曝出Lazada擬以約5000萬美元收購新加坡公司RedMart。此舉也是為了擴大其在東南亞市場的影響力。Redmart成立于2011年，是一家在線生鮮雜貨銷售公司，擁有自己的配送車隊，提供生鮮和冷凍食品每日配送到家服務，能在兩小時內(nèi)交付產(chǎn)品，有強勁的物流能力。RedMart稱，通過此次合作，將進一步擴大物流和技術(shù)平臺，拓寬產(chǎn)品組合，給新加坡消費者提供更便捷的服務。

Lazada在中國出口電商的崛起，驗證了新市場新藍海在行業(yè)內(nèi)仍有機遇。不管如何，全球市場很大，變局很多。跨境電商儼然已經(jīng)迎來一個“奇點”，過去的只攻占歐美市場的模式已經(jīng)不太合適了，全球買賣才是未來的王道。

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