為幫助商家降低成本，Lazada下調(diào)泰國站、越南站商家運費。泰國站國際運費降幅比例最高達90%，越南站高達96%。在馬來海外倉，商家相應重量包裹費率下調(diào)50%。

為提升新商家運營能力，Lazada設立“新手孵化營”，推出運營輔導、流量扶持、線上培訓等政策。入駐90天內(nèi)的新商家，可享受12周免費流量扶持。

面向東南亞的消費者，Lazada表示，通過Lazada下單的泰國消費者，可以享受一公斤以下包裹郵費從25泰銖降至20泰銖的優(yōu)惠;越南的郵費也全面下調(diào)，部分區(qū)域下調(diào)46%;馬來西亞整體下降22%。

此外，Lazada攜手菜鳥國際配備27架次的包機，幫助國內(nèi)商家運輸近600噸包裹至東南亞。

怎么設置重量?

很多賣家在設置產(chǎn)品資料時喜歡隨意填寫重量，有的偏重有的偏輕，而產(chǎn)品打包送往中轉(zhuǎn)倉后，會重新測量產(chǎn)品的重量，并按實際重量扣除運費和各項費用。如果產(chǎn)品重量填寫不準確將會有哪些影響?

設置的重量比實際重：

需要藏價的費用升高，導致產(chǎn)品價格整體提高，價格沒有競爭力，且很容易嚇退買家。

設置的重量比實際輕：

平臺按照實際重量收費，賣家需支付更多運費，難以核算正確的成本。

跨境物流運費是跨境電商成本核算中最重要的部分，如果運費把控不住，很容易變成“平臺的搬運工”，所以，大家一定要用心去理解平臺的運費計算方式，避免在運費上出現(xiàn)虧損的情況。

(注意：對于國際運輸費用，如果包裹體積重超過實際重量三倍，運費將以體積重量計算。菲律賓的當?shù)剡\輸費用，以實際重量和體積重量兩者較高者來計算。)

Lazada品牌商城LazMall開啟極速申請通道

1月20日消息，東南亞旗艦電商Lazada品牌商城LazMall，其賣家中心Seller Center已上線自動化極速申請通道。

據(jù)悉，符合單個站點LazMall店鋪申請要求后，對應站點的“申請入口”將自動開放。(如符合LazMall泰國店鋪申請要求，商家即可申請LazMall泰國店鋪)。

在申請入口上，Brand Name需要從下拉選項中選取(Lazada品牌庫已有品牌)，不可手動輸入。

如Brand Name選項沒有你的品牌名，點擊圖下紅框處進入新品牌申請，需在6個國家分別申請;Profile Link請?zhí)顚懫放乒倬W(wǎng)或其他平臺銷售鏈接;

根據(jù)店鋪與品牌的關系選擇對應的選項，包括 Brand Owner品牌所有者、Exclusive Distributor獨家授權(quán)、Non-Exclusive Distributor非獨家授權(quán)和Retailer經(jīng)銷商，并上傳相應的文件。

需要注意的是，商家資質(zhì)需符合對應類目/產(chǎn)品要求;授權(quán)材料需涵蓋申請店鋪的所有產(chǎn)品;店鋪裝修需符合LazMall店鋪要求，包括店鋪整體裝修齊全、商品詳情不包含中文、產(chǎn)品標簽、包裝等品牌相關露出必須與產(chǎn)品品牌保持一致。

此外，如果LazMall店鋪申請不通過，通常有以下幾點原因：店鋪有商品的品牌是“No brand”(沒有品牌名)或是“OEM”(代工廠)、店鋪裝修有中文、店鋪運營不達標、沒有上傳合格的商標或是沒有上傳品牌授權(quán)書、提交錯誤的/不合規(guī)的LazMall申請資料、沒有上線產(chǎn)品或無產(chǎn)品銷售、主圖無logo。

據(jù)了解，LazMall現(xiàn)擁有超32000家本地和國際品牌，并聚集了東南亞地區(qū)的高質(zhì)量消費者群體。一方面，通過給予品牌更集中的曝光，LazMall商家享有在主頁面更高的曝光率及更高的搜索排名，商家得以覆蓋更多流量。去年的Lazada雙11，大促開售后2小時內(nèi)，LazMall全天銷售額相較平日增長了10倍。

另一方面，東南亞消費者已建立LazMall商城百分百正品的心智，幫助品牌商家打破消費者信任壁壘。

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