貪腐“羅生門(mén)”背后的共享單車(chē)戰(zhàn)爭(zhēng)
2023-01-18|09:34|發(fā)布在分類(lèi) / 開(kāi)店入駐| 閱讀:60
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Ofo和摩拜單車(chē)陷入一個(gè)源于社交網(wǎng)站的腐敗故事“羅生門(mén)”。
他說(shuō),前天一家自行車(chē)共享公司被搶空餉和回扣,摩拜單車(chē)高管腐敗隔天爆發(fā)。
他問(wèn)這背后的原因是什么?
前一天ofo被從上到下辟謠腐敗后,很快在知乎上得知,其老對(duì)手摩拜單車(chē)也有高管腐敗。
作為自行車(chē)共享領(lǐng)域的兩大冠軍,摩拜單車(chē)和ofo迄今為止已融資超過(guò)60億元,是估值超過(guò)100億元的“獨(dú)角獸”:一輪又一輪的補(bǔ)貼大戰(zhàn),一輪又一輪的融資,搶占移動(dòng)支付陣營(yíng),現(xiàn)在兩者都在傳言之中。
高管貪污上億元?
在摩拜單車(chē)緊急辟謠市場(chǎng)數(shù)據(jù)打架、創(chuàng)始人被挾持等多起事件后,摩拜單車(chē)和ofo陷入腐敗“謠言”漩渦。
目前,知乎上揭露摩拜單車(chē)腐敗的帖子已被刪除。
知乎員工告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào),平臺(tái)無(wú)法查出舉報(bào)人的真實(shí)身份,因?yàn)樗悄涿脩簟?/p>
但帖子的影響遠(yuǎn)未消除,還被各網(wǎng)站截圖傳播。
爆料于去年9月2日發(fā)表在知乎上的一個(gè)問(wèn)題。
問(wèn)題是“如何看待摩拜單車(chē)成本高達(dá)6000元?
”回復(fù)的內(nèi)容大致是,“摩拜單車(chē)?yán)锏母叱杀臼窃趺磥?lái)的?
我有一個(gè)能讓摩拜單車(chē)投資人吐血的信息:、王曉峰、夏用投資人的錢(qián)洗錢(qián),貪污上億,每輛車(chē)拿100(人民幣)回扣,40把鎖,60輛車(chē)。
今年春節(jié)每人拿到了幾千萬(wàn),摩拜單車(chē)無(wú)錫廠廠長(zhǎng)徐紅軍也拿到了2000萬(wàn),都是直接現(xiàn)金。
現(xiàn)在你知道為什么摩拜單車(chē)說(shuō)他的車(chē)貴了吧?
王曉峰之前被優(yōu)步驅(qū)逐,因?yàn)樗褂糜脩粜畔?lái)賣(mài)錢(qián)。
“是摩拜單車(chē)創(chuàng)始人,王曉峰是CEO,夏是CTO,是摩拜單車(chē)注冊(cè)建設(shè)的無(wú)錫工廠廠長(zhǎng)。
但在此之前和之后,沒(méi)有任何證據(jù)或證明。
然而,這很快在一些自媒體和網(wǎng)絡(luò)媒體上傳播開(kāi)來(lái),“胡瑋煒、王曉峰、摩拜單車(chē)被曝貪腐……”他向記者轉(zhuǎn)了一篇這樣的報(bào)道。
文末“本文為企業(yè)推廣,本網(wǎng)站不做任何建議,僅提供信息展示參考!“被人為標(biāo)記和加深。
他認(rèn)為,這些報(bào)道不是純粹的新聞報(bào)道,而是一些人花錢(qián)買(mǎi)的“軟文”。
同時(shí),摩拜單車(chē)當(dāng)天發(fā)表聲明稱:這些謠言純屬捏造事實(shí),惡意中傷,已涉嫌刑事犯罪。
他們的目的是傳播虛假消息,混淆視聽(tīng),誤導(dǎo)媒體和輿論。
我們強(qiáng)烈譴責(zé)這種行為,并已掌握足夠證據(jù)向警方報(bào)案。
追根溯源的腐敗“羅生門(mén)”令人驚訝的是,摩拜單車(chē)的公關(guān)經(jīng)理并不避諱地向記者指出了此事與當(dāng)天遭遇此類(lèi)事件的ofo之間的巧合。
為此,記者詢問(wèn)了ofo的投資方之一真格基金的相關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方也反問(wèn)“你認(rèn)為ofo的相關(guān)文章是誰(shuí)寫(xiě)的?
“之前被傳言腐敗的Ofo,已經(jīng)經(jīng)歷了一場(chǎng)斗爭(zhēng)。
5月3日,有匿名用戶在社交APP上詢問(wèn)ofo,加班是否嚴(yán)重,其管理情況如何。
在這個(gè)問(wèn)題下,認(rèn)證為“單車(chē)共享前ofo員工”的用戶表示,ofo不僅加班嚴(yán)重,內(nèi)部管理也很差,“從高層到基層腐敗嚴(yán)重”。
兩天后,5月5日,在一位匿名用戶抱怨其在自行車(chē)共享領(lǐng)域的公司難以為繼的帖子下,一位認(rèn)證為V的“ofo自行車(chē)共享員工”的回復(fù)稱,“小黃車(chē)也走不遠(yuǎn),商業(yè)模式是根本問(wèn)題,內(nèi)部混亂是從上到下的。
“我變大了,開(kāi)始得意忘形。
從來(lái)不為用戶考慮。
一個(gè)區(qū)域的運(yùn)營(yíng)一個(gè)月能貪幾萬(wàn),一個(gè)學(xué)校的運(yùn)營(yíng)能貪幾萬(wàn)。
隨后,ofo高級(jí)副總裁楠楠實(shí)名回應(yīng),稱希望記者聯(lián)系他,公司會(huì)對(duì)其反映的問(wèn)題進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
根據(jù)ofo內(nèi)部消息,ofo一個(gè)城市的供應(yīng)鏈?zhǔn)羌芸盏模S修倉(cāng)庫(kù)的主管負(fù)責(zé)采購(gòu)。
因?yàn)楣┴浬淌撬呐笥?,所以他把十年前的舊輪胎買(mǎi)下來(lái)當(dāng)新輪胎,直接組裝。
并表示這種現(xiàn)象普遍存在,并非個(gè)案。
隨著社交平臺(tái)的爆料發(fā)展到網(wǎng)絡(luò)媒體報(bào)道,ofo選擇通過(guò)官方微博回應(yīng)。
5月10日,ofo聲明公司對(duì)腐敗零容忍,一經(jīng)查實(shí)絕不姑息,將公平公正處理所有腐敗事件。
同時(shí)還表示,歡迎知情人士實(shí)名舉報(bào),其郵箱也對(duì)外公開(kāi)。
同時(shí),聲明還強(qiáng)調(diào),匿名社交平臺(tái)的用戶會(huì)缺乏確定時(shí)間、地點(diǎn)、身份等要素的信息,在沒(méi)有與有關(guān)方面進(jìn)行任何核實(shí)的情況下,將其作為新聞來(lái)源進(jìn)行傳播是極其松懈的。
另外,它的信息帶有明顯的個(gè)人感情,這種模糊的信息不能作為企業(yè)腐敗的證據(jù)。
ofo高級(jí)副總裁楠楠楠向記者重申了上述說(shuō)法,認(rèn)為此類(lèi)內(nèi)容不適合作為新聞來(lái)源和新聞素材,可以不經(jīng)與有關(guān)方面核實(shí)直接引用。
腐敗的謠言激起了自行車(chē)共享公司之間的公關(guān)宣傳戰(zhàn),但這個(gè)迅速崛起的行業(yè),大量公司和資本被查封,也面臨著各種問(wèn)題。
也許腐敗會(huì)成為這個(gè)行業(yè)的一個(gè)問(wèn)題。
一位自行車(chē)共享上游供應(yīng)商負(fù)責(zé)人告訴記者,在自行車(chē)行業(yè),擁有大訂單采購(gòu)權(quán)的企業(yè)負(fù)責(zé)人往往是廠商爭(zhēng)奪的對(duì)象。
為了爭(zhēng)取大訂單,廠家往往會(huì)給各種好處,在其中拿回扣已經(jīng)成為行業(yè)的“潛規(guī)則”。
一般來(lái)說(shuō),返點(diǎn)23分是正常的。
讓供應(yīng)商苦惱的是,公司對(duì)采購(gòu)負(fù)責(zé)人的監(jiān)管是有限的。
除非報(bào)案,否則很難在公司的管理體系中實(shí)施真正的監(jiān)管,因?yàn)橘?gòu)買(mǎi)一輛自行車(chē)的價(jià)格波動(dòng)會(huì)很小,大量之后的價(jià)格談判空間很難搬到臺(tái)面上。
摩拜單車(chē)和ofo這兩個(gè)行業(yè)老大的又一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),在羅生門(mén)腐敗案之前就已經(jīng)開(kāi)始了。
雙方都被卷入了移動(dòng)支付大戰(zhàn),與此同時(shí),雙方創(chuàng)始人被挾持的傳聞也不斷傳出。
本文《羅生門(mén)腐敗背后的自行車(chē)共享大戰(zhàn)》,由賣(mài)家信息編輯整理。
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