客單價20的美妝小類目怎么月銷38萬+?

大家好，我是夏沖。

前一篇講了如何做精準(zhǔn)流量，打造精準(zhǔn)標(biāo)簽，也講了如何做人群溢價，就是沒有系統(tǒng)講用直通車拖價的方法來達(dá)到“低成本引流”的目的。

這篇文章會詳細(xì)講一下價格拖拽法的細(xì)節(jié)和我的一個操作思路，也會用一個案例來講解。

最近的文章都是關(guān)于小類的，包括這篇。

很多朋友都問過如何降低PPC，所以下拉法是最常用的操作之一。

當(dāng)然還有很多其他的方法。

通過直通車推廣付費流量直通，采取手把手的免費流量，甚至引爆這個產(chǎn)品，把整個店鋪的流量都帶起來，也不是不可能。

它需要一定的方法和思路，需要你去摸索數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)，形成自己的認(rèn)識，這樣你最終才有自己的一整套體系。

從字面上看，“價格拖拉法”——價格從高往低拖。

注意“拖”字。

不直接下跌，所以往往需要解釋為什么今天PPC跌了5分錢，第二天價格跌了2分錢，然后第四天甚至第五天會有明顯的下跌趨勢。

“拖”，顧名思義，需要一定的時間才能看到數(shù)據(jù)效果。

有點拖，一天的數(shù)據(jù)太偶然，沒有說服力，沒有參考價值。

數(shù)據(jù)講究真實性和廣泛性，所以有周期的說法。

通常一個周期的持續(xù)時間是一周到兩周，也就是7天到15天。

當(dāng)然也有例外，不同類別之間差異巨大，視情況而定。

這里的價格是平均每次點擊成本，或PPC。

對于拖價法，我個人的理解是做方案，通過降低PPC引入流量。

特別提醒的是，拖價法中降低PPC并不是移動關(guān)鍵詞的競價，而是通過改變分時折扣來拖價，降低PPC。

當(dāng)然也有司機(jī)等直通車成績好了才穩(wěn)定下來降低PPC。

每個人玩的都不一樣，所以很難評價。

1.用拖價法創(chuàng)建寶貝推廣操作(案例:美妝中的小類，用作解釋)1。

設(shè)定新計劃后的四個基本設(shè)置。

a .漲停:參考自己產(chǎn)品行業(yè)的PPC和自己產(chǎn)品的初始權(quán)重，結(jié)合自己的情況。

前期漲停最大程度規(guī)范，呈遞增趨勢。

最好細(xì)分成34個階段，后期再平均投放。

注意達(dá)到一定點擊！??！這一點非常重要。

b .投放平臺:最重要的是移動端。

100%折扣c .交貨時間:這個很重要。

下拉方式的分時折扣在此設(shè)置。

可以參考一下自己寶貴的行業(yè)模板，不要盲目送時間。

通過查看業(yè)務(wù)人員中的實時簡介數(shù)據(jù)，分析每個時間段的實時流量，在轉(zhuǎn)化好的時間段(買家集中的時間段)設(shè)置較高的基本折扣，在對應(yīng)的冷時間段設(shè)置較低的基本折扣，最大化點擊推廣。

d .發(fā)貨地點:通過直通車報表中的地點列表和業(yè)務(wù)人員中訪客分析的地域分析，查看產(chǎn)品流量高的地點。

對于數(shù)據(jù)的真實性，查看最近一個月的數(shù)據(jù)排名，從而達(dá)到高點擊量。

建議前期開10到15個名額。

2.創(chuàng)建一個新寶貝推廣一個產(chǎn)品，依次調(diào)整創(chuàng)意、創(chuàng)意標(biāo)題、車圖，然后添加關(guān)鍵詞，10到20個就夠了。

關(guān)鍵詞的競價要保證好的點擊量。

前期關(guān)于選詞、測詞、詞支持的文章也很詳細(xì)，有興趣的朋友可以翻翻。

2.分時折扣什么時候調(diào)整？

拖價法是什么意思，為什么要用？

那你什么時候拖呢？

會拖多少？

怎么拖？

這是拖價法的核心。

第一天，基本折扣確定。

燒了漲停之后，查查寶寶的數(shù)據(jù)。

如果點擊率在行業(yè)平均水平以上，比如基礎(chǔ)折扣率100%，現(xiàn)在降低5%~10%，設(shè)定折扣率95%~90%。

根據(jù)具體情況，合理降低分時折扣。

額度保持不變，通過拖價格降低分時折扣。

第二天我們觀察PPC是否下降了一點，點擊量是否呈現(xiàn)相對穩(wěn)定的上升趨勢。

同時點擊達(dá)到行業(yè)平均點擊水平，用同樣的操作方法維持一個周期。

當(dāng)然這是理想情況，總會有點擊不上去反而下去的情況。

如果選擇的項目是正確的，而且這里說的是相對正確的，然后點擊不理想，那就先不要動分時折扣，先看看燒了之后的情況，再分析哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題，對癥下藥！明確價格拖后腿的目的，一是降低PPC，二是增加賬號權(quán)重。

這里說的是原則，建立方案和前期對價格拖后腿的一些思考。

前期過后要考慮加大額度，反復(fù)拖價。

在一個相對較低的限額基礎(chǔ)上，利用前期的低價和權(quán)重，為后期的大流量做鋪墊。

降低分時折扣，降低整體分時折扣。

提高限額，保證我們每天的限額可以燒到下午五點以后。

大部分時間都在推廣過程中。

當(dāng)然這個時候成本會更高。

每天以增量的方式增加漲停，日燒后拖價。

這樣做的目的是增加“量”，增加流量。

我之前說過，大流量，高轉(zhuǎn)化是一種突圍的方式。

當(dāng)點擊量上升，PPC下降，直通車的目的就達(dá)到了“低成本引流”。

反復(fù)拖價格是什么意思？

后期相對穩(wěn)定的時候發(fā)現(xiàn)漲停板燒不出來，就用反復(fù)的價格拖拽來處理這個問題。

目前，每次點擊付費已經(jīng)低到足以進(jìn)一步拖累價格。

那么這就是通過改變關(guān)鍵詞的競價或者利用人群反復(fù)拖價。

a .改變關(guān)鍵詞競價價格，合理提高關(guān)鍵詞競價價格，然后一步一步拖價格。

b .利用人群進(jìn)行反復(fù)的價格拖拽。

一開始分時折扣價格拖拽沒有人群溢價，中期利用人群溢價反復(fù)價格拖拽效果會很明顯。

降低PPC的三個關(guān)鍵點，關(guān)鍵詞競價，人群溢價，分時折扣。

不斷更新修改直通車，永遠(yuǎn)不變的拖價法，最基礎(chǔ)的方法往往是最能體現(xiàn)運營優(yōu)劣的方法。

希望大家都能走得更順暢。

作者:夏沖Z，擅長服裝鞋類，直通車。

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