開淘寶網(wǎng)店一定要開直通車嗎?新手開直通車五大誤區(qū)

現(xiàn)在，越來越多的商家開網(wǎng)店。

在決定開網(wǎng)店之前，一定要選對(duì)平臺(tái)。

淘寶JD.COM和拼多多都是很好的電子商務(wù)平臺(tái)。

我們在這些平臺(tái)上開網(wǎng)店后一定要開直通車嗎？

開網(wǎng)店一定要開直通車嗎？

開網(wǎng)店不一定要開直通車。

開車前，你要想好開車的目的，是為了帶來流量嗎？

是為了增加重量嗎？

是為了創(chuàng)造標(biāo)簽嗎？

是為了測繪還是為了測錢？

只有知道目的地在哪里，才能規(guī)劃路線。

新手直通車常見的五大誤區(qū):一、把直通車當(dāng)成救命稻草。

很多新手賣家的店鋪沒有流量和銷量，以為開了直通車就能起來。

直通車不是你的救命稻草。

如果不了解它的原理，盲目開車，只會(huì)讓你死的更快。

直通車只能是錦上添花，而不是雪中送炭。

袖珍鼓是可選的。

如果產(chǎn)品不好，再怎么優(yōu)化，再好的車技，買家的體驗(yàn)不好，動(dòng)態(tài)評(píng)分很低，都會(huì)影響后續(xù)的轉(zhuǎn)化率，最后慢慢就斷了流量。

第二，剛開始開車，不知道直通車怎么啟動(dòng)。

一直沒有流量，物價(jià)都很高。

還是沒有流量怎么辦？

好像所有新司機(jī)都有這個(gè)通病，包括我剛接觸直通車的時(shí)候，都忽略了一個(gè)叫體重的東西。

沒有流量，是重量的問題；高點(diǎn)擊費(fèi)也是一個(gè)重量的問題。

直通車上權(quán)重很大的一個(gè)因素就是點(diǎn)擊。

那么答案來了。

第一步一定是測圖/付費(fèi)，測一個(gè)好的點(diǎn)擊率風(fēng)格。

你上面的問題都解決了。

第三，以為加的字越多，展示的空間就越大。

撒大網(wǎng)的方式已經(jīng)淘汰好幾年了，但是還是有很多人認(rèn)為你的關(guān)鍵詞越多，被曝光的幾率就越大。

因?yàn)橹蓖ㄜ囀钦w加權(quán)的，無論是單個(gè)詞、計(jì)劃還是整個(gè)賬號(hào)，有些關(guān)鍵詞帶來的是大量的曝光，但是點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率并不好，直接影響計(jì)劃的點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率，進(jìn)而影響賬號(hào)的權(quán)重。

再者，一些大詞的平均點(diǎn)擊成本也很高，如果沒有足夠的實(shí)力掌握，最好不要用。

四。

盲目加價(jià)雖然我們一直強(qiáng)調(diào)點(diǎn)擊率和轉(zhuǎn)化率越高，但是我們的每日限額和點(diǎn)擊成本讓我們在某些時(shí)候不得不退而求其次，否則點(diǎn)幾下就停了。

價(jià)格低是為了節(jié)省直通車的成本，往往會(huì)讓寶貝直通車顯示更低，當(dāng)然對(duì)點(diǎn)擊率轉(zhuǎn)化率有顯著影響。

5.盲目相信黑科技和偏門技術(shù)。

這種傳說中的技術(shù)，是用很小的代價(jià)換來平臺(tái)的最大流量。

這注定是一種短期的、畸形的技術(shù)。

如果能長期使用這些技術(shù)，淘寶不準(zhǔn)喝西北風(fēng)。

直通車的本質(zhì)是等價(jià)合理的交換平臺(tái)流量，也就是你出錢，我給你流量，你出錢多，我給你批發(fā)價(jià)，不是小打小鬧。

據(jù)我們了解，雖然直通車的效果很好，但并不強(qiáng)制淘寶商家開通。

你們商家需要考慮店鋪的實(shí)際情況，看是否有必要使用這種促銷方式。

畢竟用起來是要花錢的。

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