直通車:店鋪推寶貝是推同類產(chǎn)品還是非同類產(chǎn)品?

                   是直通車阿里媽媽營銷平臺推廣方式之一，付費(fèi)方式為點擊付費(fèi)。

對于新手賣家來說，開直通車的成本更高。所以新手賣家要根據(jù)自己的實際情況選擇是否開直通車。一些已經(jīng)在使用直通車推廣的賣家，在推廣過程中可能會遇到一些疑惑，比如直通車?yán)锏牡赇佂茖氊愂峭仆惍a(chǎn)品還是非同類產(chǎn)品？

1.店家推寶貝是推同類產(chǎn)品還是非同類產(chǎn)品？這個問題可能很多人不理解。更夸張的是，我見過一家新店放出2000多件寶貝，品類豐富。首頁有輪播展示空間，活動區(qū)，分類導(dǎo)航。而且基本上都是零銷量，還到處問怎么沒有流量。我也遇到過很多淘寶賣家，他們有不止一個類別的店鋪。在這種情況下，你如何構(gòu)建商店結(jié)構(gòu)？主要關(guān)鍵詞難以確定，店鋪整體權(quán)重?zé)o法引導(dǎo)。其他人在蓋樓，你不斷地拆它蓋它，蓋它再拆它。直通車也是。很多大賣家只有一個品類。就算現(xiàn)在品類豐富，他前期只做了一個品類，店鋪權(quán)重也會很高。即使直通車的質(zhì)量分和你一樣，扣費(fèi)也會比你低很多。所以，同一個品類看起來很小，其實很大。你量錢成功的概率很大，重量積累很快。做了之后，后續(xù)的供應(yīng)鏈整合也很容易。

2.是你主宰商店還是商店主宰你？這個問題我想都沒想過。大家都知道你要主導(dǎo)店鋪，但其實你很被動，被店鋪綁架了。所以，和上面3的答案一樣，正確的思路和詳細(xì)的計劃至關(guān)重要。你不規(guī)劃店，店就規(guī)劃你。我是一個有強(qiáng)烈科學(xué)觀的人。我不怕未知，也不怕被別人嘲笑。再蠢的規(guī)劃，也不值得100%的執(zhí)行和持續(xù)的優(yōu)化。有了交際圈，你就會越來越強(qiáng)。不要害怕與他人交流你的想法。你的成長總是受到一次又一次的打擊。

3.做直通車是靠概率還是靠精度？有人說是概率，有人說是精度。剛學(xué)直通車的時候，一個講師跟我說要填200字，要不停的洗車。他是對的嗎？他當(dāng)時說的沒錯，因為當(dāng)時很少有人做直通車，直通車扣費(fèi)極低。字?jǐn)?shù)越多，排名越好，吸引的流量越多。這不正是商場需要的嗎？但是他現(xiàn)在還活著嗎？不太好。因為現(xiàn)在扣費(fèi)太高了，拼的就是準(zhǔn)確性。但是有些品類(比如汽車產(chǎn)品)還是靠概率鋪網(wǎng)的策略。這個問題取決于品類的特性。

4.坐直通車的目的是為了賺錢嗎？90%以上的人都會毫不猶豫的說“是”！如果我再問一次，“你成功了嗎？”估計99%這樣想的人都傻眼了，好像沒賺到錢一樣。有人辯稱他賺了，他開的是黑車。哦，那你就是那1%，但你的生活也岌岌可危。在我的概念里，開直通車有七個目的，每個階段都不一樣。分別是金錢衡量，地圖衡量，營養(yǎng)，ROI，沖洗量，低成本引流，燒香。燒香就是賺錢太多。真的很抱歉。很少每天給馬云固定比例的費(fèi)用，用于心理安慰。

5.直通車是錦上添花還是雪中送炭的工具？可以說，淘寶運(yùn)營推廣的所有渠道，如爆款搜索、直通車、鉆展、活動、人才獲取、淘寶，都是錦上添花。真正的雪中送炭是回歸商業(yè)的本質(zhì)，你的產(chǎn)品和圖片。很多店主不懂，搞一堆沒人買的產(chǎn)品，往店里一堆，然后抱怨運(yùn)營推廣人員沒能力賣產(chǎn)品。其實這是不對的。我真正賺到錢的大店，沒有一家是因為我的運(yùn)營推廣技術(shù)牛逼，而是產(chǎn)品本身牛逼。即使沒有我，小白只要優(yōu)化一下就能起來，但是會比我們優(yōu)化后的流量少一點。所以直通車并不能決定店鋪的生死存亡，只能決定它能爆多大，能賺多少。它只是一個錦上添花的工具。另一方面，如果產(chǎn)品本身不夠強(qiáng)，我勸你不要開車，浪費(fèi)錢。

6.是主打產(chǎn)品還是多個產(chǎn)品？這個問題可能又混淆了，很多人會說推一款操作方便省錢，主要是資金不寬裕，推太多款要花錢。其實不是，我之前打了個比喻。小賣家做淘寶就像吹金花，無聊了勝率肯定高。在直通車測試中，盡量推35個核心關(guān)鍵詞相同的寶貝模型，成本可以少一些。其實每個寶貝拉一個30005000的展示就能看出誰能做，誰不能做。各種測試，東方不亮西方亮，總能挑出12個好的。如果你挑不出一個，那就證明風(fēng)格本身或者畫面有問題。優(yōu)化方向很專注，你知道你的力量用在哪里。

7.推廣方式是單一的還是綜合的？必須要全面，很多賣家都知道。但是回頭看看你店鋪的日常運(yùn)營。估計80%以上的賣家每天都在忙著下單。如果沒有，他們就忙著通過快車調(diào)整價格，增刪關(guān)鍵詞。如果沒有，他們就在各種群里發(fā)呆或者無所事事或者擔(dān)心或者調(diào)侃。從推廣的角度來說，一個店鋪唯一的核心就是“權(quán)重”，積累權(quán)重的方法可以是通過搜索、直通車、活動、淘。你要整理出一個邏輯思路，做好計劃，每天按部就班的做好自己該做的事情，并時刻回頭看數(shù)據(jù)，看是否符合自己的預(yù)先假設(shè)。如果不是，是什么問題，應(yīng)該如何優(yōu)化？現(xiàn)在依然如此。在做直通車之前，一定要想清楚，做好計劃，然后去操作。同時，你必須考慮搜索和其他推廣渠道的優(yōu)化。只要把能增加權(quán)重的指標(biāo)都優(yōu)化了，就能互相影響，雖然不能傳導(dǎo)。

8.直通車是追求滿分還是滿分？是的，很多人不明白滿分和滿分的區(qū)別。我們都知道直通車扣款公式=下一個地方的出價*下一個地方的質(zhì)量分/你的質(zhì)量分+0.01元。這個公式是有害的，因為它會把你的注意力集中在“質(zhì)量分?jǐn)?shù)”上。其實這個東西是一個無窮大的值。他無限小，無限大，也就是說有的素質(zhì)分是10分，可能是1000分，也可能是3000分。為了賣家方便，淘寶把他規(guī)劃成1，2.9，10分。黑車的原理其實就是讓10分變成2000分，3000分甚至更高，細(xì)節(jié)我就不多說了，不是今天的話題。其實我們要追求的并不在這里，一個全格子就可以了。創(chuàng)造力:是最近促進(jìn)創(chuàng)造力的動態(tài)反饋。其實這里的核心是點擊率。你要橫向控制增長速度，縱向和同行比控制。數(shù)值越大，扣的越快。比正常高23倍已經(jīng)很牛逼了。有些大膽開黑車的人會高1520倍，有輪子。相關(guān)性:是關(guān)鍵詞與寶貝本身的類別、屬性、信息的一致程度。關(guān)鍵詞與寶貝本身的信息的關(guān)聯(lián)性，包括寶貝的標(biāo)題和促進(jìn)創(chuàng)造力的標(biāo)題。有時候你看到相關(guān)性并不充分。把關(guān)鍵詞復(fù)制粘貼到創(chuàng)意標(biāo)題里，你會發(fā)現(xiàn)馬上就滿了。關(guān)鍵詞和寶貝類別、屬性的相關(guān)性我就不說了。買家體驗:主要由影響購買體驗的相關(guān)因素組成，如直通車轉(zhuǎn)化率、收藏率、追加購買率、相關(guān)銷量、詳情頁、好評、差評、旺旺的響應(yīng)速度等。如果相關(guān)反饋值發(fā)生變化或降低，會影響整體質(zhì)量得分變化或降低，所以不要說客服、售后等崗位與直通車無關(guān)。門店運(yùn)營是一個整體運(yùn)營。

9.7%的點擊率高嗎？算算？沒有嗎？很多人可能會說“這么高”。錯了，淘寶的任何數(shù)據(jù)都沒有絕對值，只有相對值。和自己的歷史數(shù)據(jù)對比，和同行對比，數(shù)據(jù)只有對比才有用。比如別人都是10%，你是7%，那就低了。如果別人都是2%，你是7%，那恭喜你，你就財源滾滾了。和自己垂直比，前天3%，昨天5%，今天7%。然后你有一個增長的趨勢。恭喜你，你的賬戶肯定會改變。

10.ROI =營業(yè)額/扣除額嗎？100%的人認(rèn)為是對的。那肯定是對的，但是它對你優(yōu)化有幫助嗎？你知道它的意思嗎？不要！?。∧阋肋h(yuǎn)站在使用的角度去理解一切。ROI=營業(yè)額/扣費(fèi)=UV數(shù)*轉(zhuǎn)化率*客單價/UV數(shù)*PPC=轉(zhuǎn)化率*客單價/PPC。優(yōu)化ROI的核心是轉(zhuǎn)化率、客單價和每次點擊扣費(fèi)。你會有一個有針對性的目標(biāo)，并充分發(fā)揮它。

11.點擊率。PC端看什么，無線端看什么？無線端當(dāng)然取決于位置。這個問題涉及到最早玩上帝地圖開黑車的游戲。實時數(shù)據(jù)不停換圖補(bǔ)點擊率。45輪工作一個月，基本上是幫線下品牌處理一些大單品庫存。最能玩的魔幻畫面就是花20萬買3張單票被暴打的操作，還有霸氣的東方教主，包括后來出的很多黃圖，露點圖，惡心圖。現(xiàn)在進(jìn)入無線時代。PC只剩10%左右。無線更多的是關(guān)于位置。第一位一般在5%左右，之后遞減，就不多說了。其實創(chuàng)意圖才是直通車的核心，不管PC和無線，但在無線時代更重要。

12.點擊率有營養(yǎng)，轉(zhuǎn)化率有保障。很多人可能會很困惑。我稍微解釋一下，你就明白了，直通車的指標(biāo)只有兩個，一個是費(fèi)率，一個是數(shù)量，還有前期的費(fèi)率和后期的數(shù)量。這也是很多大賣家不愿意開黑車的原因。他們太累了，以至于不用花那么多時間去做。他們也很擔(dān)心自己怕什么。如果他們把有爆炸潛力的錢挖出來，第一天交3000.4萬，第二天交23萬，第三天交45萬。回頭看，23元的扣款基本會變成34分甚至更低。大商家直接玩數(shù)量，沒時間陪你玩。

13.任何不以流量為前提的ROI討論都是扯淡嗎？A和C的ROI很高，但只有B的ROI才有意義。為什么？點擊率太少了。如果我給你100%的轉(zhuǎn)化率。所以直通車是輔助店鋪運(yùn)營的工具，他需要承擔(dān)的是店鋪流水計劃。比如我需要從直通車流量入口畫5000+UV/天。為了穩(wěn)定投資回報率，司機(jī)只能獲得2000紫外線/天。就算你能給我10的ROI也有用，因為你影響大局，整個店虧的更多。

可能我壓了滿滿一倉庫的貨，可能很快就會被對手干掉。你還在為10的投資回報率沾沾自喜，所以滾吧。直通車店推寶貝是推同類產(chǎn)品還是非同類產(chǎn)品？陶小編建議賣家先專心做一個產(chǎn)品，后期再慢慢做別的。當(dāng)然，這篇文章也介紹了很多關(guān)于直通車推廣的問答。希望對大家有幫助！                

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