雖然現(xiàn)在的直通車能獲取的搜索流量越來越少了，但它依然對淘寶商家的店鋪獲取更多流量起到很重要的作用，特別是對于去提升速度這塊來講還是有很大的幫助的。不過直通車在操作過程中需要技巧的，那么直通車標(biāo)準(zhǔn)推廣怎么調(diào)關(guān)鍵詞?有啥調(diào)價技巧?

淘寶直通車標(biāo)準(zhǔn)推廣怎么調(diào)關(guān)鍵詞?

首先我們要看淘寶關(guān)鍵詞跟寶貝的相關(guān)性，因為好的相關(guān)性就是顧客需要的，相反的話，就直接刪除，補充新詞; 相關(guān)性比較好的，觀察同頁產(chǎn)品情況，分析自己產(chǎn)品的優(yōu)勢和劣勢，有可能是你創(chuàng)意圖不夠好，或者價格沒有優(yōu)勢，注意優(yōu)化調(diào)整。

有啥調(diào)價技巧?

很多商家在關(guān)鍵詞調(diào)價的時候特別讓他痛苦，因為很多商家曾經(jīng)多次因調(diào)價沒調(diào)好導(dǎo)致點擊率急降，辛辛苦苦養(yǎng)起來的質(zhì)量得分一夜之間回到解放前。

其實，如果你懂得利用數(shù)據(jù)分析的話，根本就不用擔(dān)心這些事情的發(fā)生，直通車這個工具給我們提供的數(shù)據(jù)是非常詳盡的，只要你懂得從這些數(shù)據(jù)中讀出數(shù)據(jù)背后的東西，那么你就從這些數(shù)據(jù)中讀出到底該不該調(diào)節(jié)，能調(diào)多少?

一般情況，要降低關(guān)鍵詞的出價，要想不因為降價而導(dǎo)致質(zhì)量得分降低需要分析兩個數(shù)據(jù)，第一個是目前所處排名，第二個是目前的點擊率，要結(jié)合這兩個指標(biāo)一起分析。

當(dāng)你的關(guān)鍵詞目前處于前三位特別是處于首屏的時候，要降低出價一定要仔細(xì)分析才降低，否則的話稍有不慎就會導(dǎo)致點擊率降低和質(zhì)量得分降低，處于前三位特別是首屏的時候，因為位置的優(yōu)勢，他的點擊率本身是比較高的，哪怕你很差的圖片他的點擊率也會比一般的高很多，你一旦降低出價必然會導(dǎo)致你的排名下滑。

而下滑之后必然會導(dǎo)致你的點擊率降低，這個是必然的事情。如果你點擊率降低之后能還是處于一個比較高的狀態(tài)，那么你的質(zhì)量得分是不會降低的，但是如果降低出價之后的點擊率會處于低的狀態(tài)，那么他肯定就會導(dǎo)致質(zhì)量得分降低。

因此，當(dāng)你處于前三位或者首屏位置的時候，你要先分析你目前的點擊率是處于非常高的狀態(tài)還是稍微高的狀態(tài)，如果是處于非常高的狀態(tài)，這個時候是可以放心降低的，因為就算降低之后他也不至于太差。

例如，目前你的點擊率是15%，平均如果能達(dá)到5%以上的點擊率就不會降低質(zhì)量得分，這個時候，你就算降低出價跌出前三位他的點擊率也是可以做到高于5%的。但是如果你目前的點擊率只是稍高，這個時候是不能降低出價的，必須要先進(jìn)行點擊率的優(yōu)化，只有當(dāng)點擊率大大的高于能穩(wěn)定質(zhì)量得分的那個分值的時候才可以去降低。

這也是為什么很多商家每次一降低出價他的點擊率就下滑了，質(zhì)量得分就跌了，其實是因為他的點擊率根本沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，只是因為他搶占了比較好的位置，所以勉勉強強達(dá)到了提高質(zhì)量得分這個標(biāo)準(zhǔn)的點擊率，如果降低出價，排名就會跌倒其他位置，點擊率肯定就跟不上，所以質(zhì)量得分跌也是正常的。

可能很多的商家會問，如果我目前處于首屏，淘寶關(guān)鍵詞點擊率也只是勉強達(dá)到了提高質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)點擊率，但是我又承受不起目前的ppc，又不能降低出價，那么我該怎么辦?

其實當(dāng)碰到這種情況的時候，首先可以先設(shè)定日限額，例如，你只能承受200一天的，那么你就把日限額設(shè)定為200，他燒完了之后就不管，然后這個過程不斷的優(yōu)化你的創(chuàng)意圖，把你的點擊率完全提高之后，達(dá)到可以降低出價的時候再降低出價和恢復(fù)日限額。

當(dāng)然，如果店鋪排名是處于10名以外的話，其實這個時候，你每次只要降低幅度不是很大就是沒有任何關(guān)系的，不會因此導(dǎo)致你的點擊率相差太大，也就不會因此降低你的質(zhì)量得分。

2毛錢，甚至1分錢的點擊，是怎么做出來的

一個直通車的單個點擊扣費是高還是低，一個車手有沒有水平，80%看的就是這個，在直通車的歷史中，幾乎全部的玩法都是教你怎么降低扣費，今天我們來聊聊，那些在江湖上曾經(jīng)流行過的，以及現(xiàn)在主流的一些玩法，那些2毛錢，甚至1分錢的點擊，是怎么做出來的。

1. 直通車的任何玩法，都是圍繞著點擊率越高，權(quán)重越高，扣費越便宜的前提。

2. 曾經(jīng)比較火爆的黑車(現(xiàn)在已經(jīng)基本失效)，就是點擊率作弊，現(xiàn)在直通車馬上就能監(jiān)控到黑車行為，監(jiān)控到直接就封車。

3. 曾經(jīng)的黑車玩法是，通過直通車關(guān)鍵詞，卡首屏代碼去刷點擊率，原理是出價1毛，通過淘口令直接卡直通車位置，刷點擊率上10分。

直通車扣費公式

直通車扣費公式

4. 權(quán)重上去后，自然能夠出現(xiàn)在這個關(guān)鍵詞的前三，甚至卡到首屏，而且點擊扣費超級低。

5. 后來因為卡首屏代碼不行了，又演變出N拖一玩法，原理也是利用直通車的賬戶權(quán)重和計劃權(quán)重，先用其它款開直通車，把產(chǎn)品的質(zhì)量分和點擊率先刷上去。

6. 然后再把真正要推的產(chǎn)品加進(jìn)去，之后出價1角，因為計劃權(quán)重和賬戶權(quán)重高了，即使出價1角，也有權(quán)重，也能獲得展現(xiàn)，這時再刷點擊率也能達(dá)到黑車的效果。

直通車扣費公式

7. 現(xiàn)在很多培訓(xùn)機構(gòu)都在講白車，這本身就是個偽命題，只要真實解決點擊率的就是白車。

8. 原理是通過創(chuàng)意質(zhì)量，每個詞都有多個質(zhì)量分，有幾個創(chuàng)意(車圖)，就有幾個質(zhì)量分。

9. 當(dāng)我們在選擇優(yōu)選的時候，系統(tǒng)默認(rèn)推送質(zhì)量分的最大值，選擇輪播的時候，系統(tǒng)默認(rèn)推送質(zhì)量分的平均值。

10. 因為這個原理，相同的寶貝，在同一天需要給兩個創(chuàng)意喂流量，一個是為了點擊率，一個是為了點擊量。

11. 假設(shè)，今天有1000個點擊量，950個點擊量的點擊率是5%，另外50個點擊量的點擊率是10%，那么在優(yōu)選條件下，系統(tǒng)計算質(zhì)量分的最大值，可以使用創(chuàng)意圖里的PC/移動做切換。

12. 其他降低扣費的玩法，比如高價上10分之后，就需要做拖價，低價上10分的時候，先要有個點擊率超高的主圖。

13. 第一天低出價，比如說5角沒展現(xiàn)怎么辦?第一天能出多低的價格，是由賬戶權(quán)重決定的，如果你是低權(quán)重賬戶，就不適合這個玩法。比如A賬戶權(quán)重高，所以5毛有展現(xiàn)，B賬戶權(quán)重一般，所以5毛沒展現(xiàn)。

14. 5毛的出價，如果獲得展現(xiàn)，并且點擊率很高，點擊量夠，照樣能上10分，并且扣費超級便宜。權(quán)重還很高。

所以，賬戶權(quán)重對小賣家來說是比較不公平的，但對于整個直通車產(chǎn)品和市場是公平的。

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