關(guān)鍵詞出價(jià)很高?你想降低嗎?

我們知道不同的品類，在不同的行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)程度不同，對(duì)關(guān)鍵詞的競(jìng)價(jià)也不同，這就不難理解了。

為什么都是同一個(gè)品類，但是出價(jià)會(huì)不一樣？

這就涉及到直通車的重量了。

直通車權(quán)重可以分為賬號(hào)權(quán)重、計(jì)劃權(quán)重、物品權(quán)重、創(chuàng)意權(quán)重、人群權(quán)重、創(chuàng)意權(quán)重、關(guān)鍵詞權(quán)重，而賬號(hào)決定計(jì)劃，計(jì)劃決定物品，物品決定創(chuàng)意，創(chuàng)意決定人群和關(guān)鍵詞，這就是直通車權(quán)重的關(guān)系。

直通車的權(quán)重直接影響關(guān)鍵詞的價(jià)格。

權(quán)重越高，第一次出價(jià)越低。

所以，想要達(dá)到理想的ppc，就需要做高權(quán)重。

一般來說，我們按計(jì)劃重量操作。

我們知道直通車扣分公式:最后一個(gè)的出價(jià)*最后一個(gè)的質(zhì)量分/你的質(zhì)量分+0.01。

從這個(gè)公式可以看出，分子是變化的，所以只有分母變大，最終的值才會(huì)最小。

那么，要想降低點(diǎn)擊成本，首先要解決的就是提高質(zhì)量分。

也就是說，如果質(zhì)量分?jǐn)?shù)不能提高，就不可能做到低價(jià)。

這就是為什么有的人出價(jià)不能低，一低就不點(diǎn)擊了。

想要提高質(zhì)量分，就必須提高點(diǎn)擊率，而現(xiàn)在需要解決的就是點(diǎn)擊率。

一般點(diǎn)擊率是行業(yè)的1.52倍的話，質(zhì)量分可以達(dá)到10分。

具體的得分技巧，可以參考我之前發(fā)表的文章。

閻正:這個(gè)想法是，每次點(diǎn)擊付費(fèi)只有在達(dá)到一定的權(quán)重時(shí)才能降低。

降低ppc的三種方法。

第一，分時(shí)折扣，無論是關(guān)鍵詞扣費(fèi)公式還是人群扣費(fèi)公式，最終都是乘以投放時(shí)間的百分比，也就是分時(shí)折扣。

因此，通過降低分時(shí)折扣的百分比，可以降低點(diǎn)擊扣費(fèi)，即降低平均點(diǎn)擊成本。

比如關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)1塊，人群溢價(jià)20%，分時(shí)折扣50%，那么關(guān)鍵詞扣5分錢，人群扣6分錢。

這個(gè)例子說明，降低分時(shí)折扣可以間接降低P P C，但是，分時(shí)折扣不應(yīng)該一直壓縮。

折扣越低，第一件商品就越貴。

所以要根據(jù)情況合理調(diào)整。

調(diào)整后數(shù)據(jù)會(huì)比較穩(wěn)定，調(diào)整幅度在510%左右。

二、關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)降低關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)在降低p p c方面比較有效，但并不是所有的詞都可以降低。

調(diào)整后注意觀察。

有一點(diǎn)要記住，就是要保持?jǐn)?shù)據(jù)的穩(wěn)定性(展示量、點(diǎn)擊率、點(diǎn)擊量)。

如果各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定或者波動(dòng)不大，就可以了。

關(guān)鍵詞:調(diào)價(jià)幅度在35毛錢之間，調(diào)整后原位置最好。

競(jìng)價(jià)不可能一直降，但總有一個(gè)零邊界點(diǎn)。

價(jià)格太低會(huì)流失流量，不要追求最低價(jià)。

三、人群溢價(jià)人群扣減=關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)*(1+人群溢價(jià)比例)*分時(shí)折扣。

從這個(gè)公式可以看出，減少人群保費(fèi)可以減少人群扣款，直接減少P P C，調(diào)整幅度在5%左右。

調(diào)整后，觀察數(shù)據(jù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

做法1。

分時(shí)折扣當(dāng)分時(shí)折扣比例為100%和90%時(shí)，直通車的扣費(fèi)是不同的，所以當(dāng)折扣降低時(shí)，ppc也降低。

調(diào)整范圍為510%。

所以，不要調(diào)整太多，這樣會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)明顯下降，容易翻車。

需要注意的是，在降低折扣時(shí)不要盲目，要根據(jù)轉(zhuǎn)換期的質(zhì)量進(jìn)行調(diào)整。

在無成交或成交不佳的時(shí)期可以降低折扣比例，其他時(shí)期為100%。

一般有兩種情況需要調(diào)整分時(shí)折扣。

一種是預(yù)算有限，分時(shí)折扣太高，送貨時(shí)間太短，從而降低分時(shí)折扣。

一種是以投產(chǎn)為目的，轉(zhuǎn)化率差的時(shí)段分時(shí)折扣高會(huì)浪費(fèi)一部分預(yù)算，可以降低比例來減少點(diǎn)擊。

所以分時(shí)折扣比例的調(diào)整需要根據(jù)自身情況和數(shù)據(jù)表現(xiàn)進(jìn)行調(diào)整。

2.關(guān)鍵詞競(jìng)價(jià)想要達(dá)到一個(gè)比較低的ppc，關(guān)鍵詞的價(jià)格影響是最大的，所以ppc的降低主要是從關(guān)鍵詞的價(jià)格調(diào)整。

在關(guān)鍵詞還沒有打分的時(shí)候，你可以看到第一個(gè)價(jià)格很高，所以你要降低關(guān)鍵詞價(jià)格首先要解決的就是打分。

不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)問題。

當(dāng)直通車的點(diǎn)擊率高于行業(yè)時(shí)，第一個(gè)關(guān)鍵詞的價(jià)格會(huì)更低，黑車就是利用了這一點(diǎn)。

從下圖可以看出，第一項(xiàng)的價(jià)格是3.87，前三項(xiàng)的價(jià)格是3.5，46項(xiàng)的價(jià)格是1.03。

前三項(xiàng)和46項(xiàng)差別很大。

這個(gè)時(shí)候，你可以降低出價(jià)。

減價(jià)35美分，這里是1.6美分。

還原后，保持原來的位置即可。

之所以這樣健康，是為了保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性(展示量、點(diǎn)擊量、點(diǎn)擊率)。

因此，只需要觀察當(dāng)前位置和下一個(gè)位置之間的價(jià)格差距，以降低關(guān)鍵字出價(jià)。

如果差距較大，可以調(diào)整。

差距小就不要降了。

3.人群溢價(jià)人群溢價(jià)的降低一般是在直通車后期優(yōu)化投產(chǎn)的時(shí)候，調(diào)整幅度在510%左右，不要太大。

如果關(guān)鍵詞出價(jià)高，人群將支付低溢價(jià)，否則每次點(diǎn)擊費(fèi)用將過高。

如果方案權(quán)重不高，人群溢價(jià)過高，ppc一般會(huì)很高，所以建議還是高于溢出。

如果低價(jià)很高，根據(jù)人群扣費(fèi)公式可以看出，降低溢價(jià)可以減少人群扣費(fèi)，這也降低了點(diǎn)擊成本。

總結(jié):當(dāng)你能把三點(diǎn)連接起來的時(shí)候，就很難做到更低的ppc。

我們不要追求極致的低價(jià)。

出價(jià)越低，某些點(diǎn)擊的損失。

找到適合自己的節(jié)點(diǎn)就好。

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