從策略制定到優(yōu)化技巧 直通車低價(jià)引流技術(shù)詳解

一、直通車賤價(jià)引流有技術(shù)含量嗎？直通車賤價(jià)引流的確有技術(shù)含量。

與傳統(tǒng)的高質(zhì)量、高ROI引流玩法不同，賤價(jià)引流尋求的是廣撒網(wǎng)，獲取盡可能多的流量。這種玩法的優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)略、辦理方便，但缺陷是會(huì)影響質(zhì)量分，拉低權(quán)重。賤價(jià)引流的可行性在于其詞量大、基數(shù)大。即便只有一小部分詞取得流量，積累起來(lái)也不容小覷。

一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)尾詞更適合賤價(jià)引流，由于它們?cè)~量多、價(jià)格低，偶然會(huì)有流量飆升的情況。

二、直通車賤價(jià)引流對(duì)店肆的影響直通車賤價(jià)引流會(huì)對(duì)店肆產(chǎn)生以下影響：低好評(píng)：賤價(jià)引流的客戶質(zhì)量一般較低，尋求賤價(jià)的客戶份額較高。假如產(chǎn)品質(zhì)量不佳，容易收到差評(píng)。影響店肆評(píng)分：很多賤價(jià)引流帶來(lái)的銷量會(huì)添加店肆的售后服務(wù)作業(yè)量。假如售后服務(wù)跟不上，會(huì)降低消費(fèi)者體會(huì)和點(diǎn)評(píng)，從而影響店肆評(píng)分。高成本低轉(zhuǎn)化：直通車賤價(jià)引流帶來(lái)的流量不一定適合店肆。流量雖多，但轉(zhuǎn)化率未必高，導(dǎo)致直通車費(fèi)用的浪費(fèi)。

三、直通車賤價(jià)引流會(huì)帶動(dòng)查找流量嗎？直通車賤價(jià)引流可能會(huì)帶動(dòng)查找流量。賤價(jià)引流方案投放的也是關(guān)鍵詞。我們能夠運(yùn)用賤價(jià)引流方案輔佐查找流量，經(jīng)過(guò)積累數(shù)據(jù)添加關(guān)鍵詞權(quán)重。可是，需要在特定的關(guān)鍵詞上累積數(shù)據(jù)才能生效。定論直通車賤價(jià)引流是一種具有技術(shù)含量的引流方法。它能夠帶來(lái)很多的流量，但也會(huì)對(duì)店肆造成一定的影響。商家需要權(quán)衡利弊，謹(jǐn)慎運(yùn)用賤價(jià)引流的方法，并做好相應(yīng)的售后服務(wù)作業(yè)。                

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