為什么說菜鳥驛站不是人干的？憑什么盈利？

最初的快遞包裹都是送貨上門的，因?yàn)槟菚r(shí)候還沒有什么專門的取件點(diǎn)。后來菜鳥驛站和豐巢柜的出世，就演變成了現(xiàn)在的到驛站取件。那為什么說菜鳥驛站不是人干的?

一、為什么說菜鳥驛站不是人干的?

菜鳥驛站不是一般人能干的來的，因?yàn)殚_了菜鳥驛站基本上是全年無休，每天最忙碌的點(diǎn)大概是上午的10:30-2點(diǎn)，下午5:30以后，這兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)取件的人最多，尤其是節(jié)假日的時(shí)候。除了有人來取件外，還要對送來的包裹進(jìn)行清點(diǎn)入庫，分揀擺放，碰到快遞多時(shí)，入庫擺放忙到凌晨兩三點(diǎn)都是有可能的。

菜鳥驛站的售后不是一般人能做好的，面對工作時(shí)間長，工作強(qiáng)度大的菜鳥驛站難免會有疏忽的情況，可但客戶不會為你的疏忽買單，很多時(shí)候，等待你的只有投訴。因此，經(jīng)營好菜鳥驛站需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作中很多細(xì)節(jié)需要處理，任何問題，任何風(fēng)險(xiǎn)都要自己一個(gè)個(gè)排除。

二、菜鳥驛站憑什么盈利?

盈利方式一：

盡管用戶取件不收取任何的費(fèi)用，但是根據(jù)菜鳥驛站的相關(guān)條例表示，如果在規(guī)定期限內(nèi)沒有進(jìn)行取件的話，消費(fèi)者在取件的時(shí)候，就需要繳納一筆滯納金。打個(gè)比方說，一個(gè)用戶間隔了5天左右的時(shí)間，才想起來去取件，那么這個(gè)時(shí)候，用戶至少需要支付3天的滯納金，這滯納金便是菜鳥驛站的營收方式的一種。

盈利方式二：

菜鳥驛站的搭建，是與許許多多的物流快遞公司合作的，快遞公司愿意與菜鳥驛站合作，主要是因?yàn)榭爝f公司如果要在各個(gè)城市的各個(gè)社區(qū)搭建網(wǎng)點(diǎn)的話，成本無疑是非常龐大的。所以，采取跟菜鳥驛站合作的模式，可以減少公司的開支，更好的服務(wù)客戶，一舉兩得。

盈利方式三：

菜鳥驛站在區(qū)域內(nèi)，往往會跟小區(qū)的便利店、飲品店、藥店等等進(jìn)行合作，也就是說任何一家線下實(shí)體店都可以成為菜鳥驛站。也就是說，在消費(fèi)者需要通過菜鳥驛站進(jìn)行取寄件行為的時(shí)候，往往可以看到線下門店銷售的產(chǎn)品。這無形當(dāng)中增加了線下門店的銷售收入

綜上所述，之所以有人會說菜鳥驛站不是人干的，是因?yàn)椴锁B驛站基本上是全年無休的。特別是大型活動的時(shí)候，快遞更是多到要整理到半夜。

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