自從2014年，微信上線了新春紅包，并與春晚合作，通過搖一搖，撬動10億多互動量，撬動用戶綁銀行卡，在一夜之間，奇襲了支付寶，完成了“支付寶花十年才做到的事情”后，互聯(lián)網(wǎng)紅包大戰(zhàn)，就正式開始了。

過去的這些年，互聯(lián)網(wǎng)大廠們，紛紛在過年時大發(fā)紅包，動動就是幾億，十幾億，甚至幾十億，而與春晚合作，更是成為了各大巨頭們的必爭項目。

而2022年春晚，京東贏了，成為了CCTV春晚唯一互動合作伙伴，為此，京東拿出了15億的紅包發(fā)給大家。但不得不說，京東這次拿出了15億，但效果相比于往年，下滑明顯。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，春晚期間，全球華為人參與京東APP紅包累計互動量達691 億次，看起來真的不少。

但2022年，快手發(fā)出10億紅包，互動量達639億次；2022年抖音接棒，春晚當晚發(fā)出12億元紅包，互動總數(shù)703億次。

明顯，京東花的錢最多，但互動量卻最少，相比于往年，確實是虧了，春晚流量沒有預期的高，被別人搶走了。

為什么會這樣？我認為這是因為現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)人，特別是一些90后、00后年輕人，對于春晚，熱度有所降低了，相對于守在電視前看春晚，他們還有更多的有興趣的，吸引人的活動在等著呢，畢竟今年抖音、快手、微信視頻號等平臺都在搶流量。

而根據(jù)媒體的數(shù)據(jù)，2022年的春晚，90后、00年的年輕人，真正在看春晚的，可能只有一半，更多的玩其它東西去了，比如刷刷短視頻平臺，玩玩游戲，看看其它的東西等等，而這些都分流了春晚紅包的注意力和流量。

事實上，互聯(lián)網(wǎng)大廠們，內(nèi)卷春晚紅包已經(jīng)8年了，到了2022年，確實也有一點卷不動了，所以今年春節(jié)的紅包總量相比于去年的180億，其實是減少了一半左右，今年只有80多億的樣子。

而在各種紅包的玩法上，大家也克制了很多，不再瘋狂撒錢，而玩的方式也相對簡單了一些，原因就是玩了8年，還套路太多，大家都不玩了。所以對于互聯(lián)網(wǎng)公司而言，未來想要再去搶春晚流量，真的需要多多春晚紅包之外的流量挖掘新方式，而不是只盯著春晚紅包了，否則就會虧。

京東618快遞延誤，京東延遲發(fā)貨的原因

眾所周知，京東公布了618的戰(zhàn)績，從2022年6月1日0點到6月18日24點，京東618大促最終的累計下單金額突破2000億大關(guān)，達到了2015億元。從數(shù)據(jù)上來看，京東618捍衛(wèi)了自家的主場。但從配送服務(wù)上來看，京東618似乎打了一場不算全面開花的勝仗。下面小編要給大家分享一下京東618快遞延誤，京東延遲發(fā)貨的原因。

今日有媒體爆料：說京東在618期間，居然對不少產(chǎn)品開啟了延遲送貨。如京東最擅長的大貨件。倉配一體服務(wù)方面，大件商家直送入倉業(yè)務(wù)6月17日-6月22日將暫停收貨；6月17日-6月24日期間由于單量激增，訂單出庫時效可能會略有延遲，最晚不超過48小時，出庫后配送時效可能會增加1-2天。要知道，京東向來以物流快速而聞名，所以這個延遲配送立馬引發(fā)了網(wǎng)友們的熱議！

為什么延遲發(fā)貨？

從京東丟出的戰(zhàn)績來看，這一次的京東618刷新了很多記錄，但這并不能成為延遲發(fā)貨的理由。因為怎么說呢？這是做活動，都是有預期的，造成延遲發(fā)貨，歸根到底還是怪自己的準備的不夠充分。說不好聽點，如果再多出現(xiàn)類似的情況，我覺得京東商城的口碑都要做沒了。

而反觀天貓618，全國共有354個城市享受到大促當日達極致體驗，其中包括云南西雙版納、新疆阿克蘇、西藏日喀則等數(shù)十個西部城市，進口當日達亦成常態(tài)。且不說618這樣的節(jié)日，就算是這么些年天貓“雙十一”，菜鳥也做到了讓快遞沒有延遲以及沒有爆倉的情況出現(xiàn)！

京東延遲發(fā)貨的原因是什么？

對于今天的物流快遞業(yè)而言，技術(shù)、硬件的比拼已經(jīng)成為基礎(chǔ)，而不同物流企業(yè)和模式為消費者提供的服務(wù)好壞、獲得消費者的認可程度，從某種意義上來說才是快遞物流業(yè)角力的最重要一環(huán)——得消費者方能得天下。

過往京東物流給我們留下了深刻的印象，那就是送貨速度很快，而且送貨上門，這也是京東商城能崛起的根本原因。而這一次618卻出現(xiàn)了延遲發(fā)貨，在我看來，主要有以下幾點。

1、今年618與往年不同的是調(diào)貨的比較多，造成物流不正常送到，象今天下單的很多都沒現(xiàn)貨。

2、與京東之前降低快遞員底薪有關(guān)，據(jù)說京東之前也是裁員了，目前京東有多少快遞員并不清楚。

3、京東物流模式真的很重，如劉強東之前所說：京東物流成立到現(xiàn)在一直處于虧損的狀態(tài)。如果京東物流再不改革，那么之前融資的錢也最多只夠燒2年。言語之間透露出劉強東改革的決心與無奈。

就在京東延遲發(fā)貨之際，反觀其他電商平臺，如天貓、蘇寧都在想盡辦法提速。比如在售后服務(wù)方面，蘇寧嚴格執(zhí)行30分鐘響應(yīng)、2小時內(nèi)準時上門、1天內(nèi)完成訂單的“321”標準。

所以，通過這次618，我們不得不重新審視京東物流。希望并不會影響到京東物流未來的發(fā)展！以上關(guān)于京東618快遞延誤，京東延遲發(fā)貨的原因分享到這里，歡迎留言。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

更多資訊請關(guān)注幕 思 城。