淘寶直通車是重要的推廣店鋪的方式之一，通過(guò)直通車推廣，我們的產(chǎn)品的展現(xiàn)量會(huì)增加，轉(zhuǎn)化率也會(huì)隨之增多。但是，有的商家朋友在開(kāi)直通車的時(shí)候，卻發(fā)現(xiàn)展現(xiàn)量為0.。

一、為什么我開(kāi)直通車0展現(xiàn)?

1、沒(méi)有正式推廣

這個(gè)是新手常犯的錯(cuò)誤，一般老司機(jī)不會(huì)犯。有的人設(shè)置完直通車之后，以為就在參與推廣了，殊不知自己的直通車可能還沒(méi)有真正的開(kāi)始推廣。

2、看錯(cuò)了日期

有些新手不懂直通車的“脾氣”——默認(rèn)顯示“昨天”的數(shù)據(jù)，所以在首頁(yè)明明看到有展現(xiàn)，也有扣費(fèi)，但進(jìn)入計(jì)劃里面，卻發(fā)現(xiàn)什么數(shù)據(jù)都沒(méi)有。

3、賬戶沒(méi)有充值

直通車是需要預(yù)存“話費(fèi)”的，如果你只是進(jìn)行了推廣的設(shè)置，看起來(lái)也是“推廣中”但你賬戶根本沒(méi)充值。上面幾個(gè)，都屬于菜鳥(niǎo)才犯的錯(cuò)誤，真正比較深層次的沒(méi)有展現(xiàn)展現(xiàn)過(guò)小的原因在于下面幾個(gè)：

4、推廣的詞太小了

有人搜索，才有展現(xiàn)，如果沒(méi)人搜索，或者搜索的人特別少，當(dāng)然就沒(méi)有展現(xiàn)或者展現(xiàn)很小了。所以你要關(guān)注下自己添加進(jìn)去的關(guān)鍵詞，是否比較小，或者干脆都沒(méi)有展現(xiàn)但有的行業(yè)無(wú)法避免。比如一些冷門行業(yè)，因?yàn)楸旧硭阉髟~的搜索量就很小，所以展現(xiàn)也會(huì)比較少，需要更多的時(shí)間去獲取。解決辦法是加完詞再點(diǎn)開(kāi)流量解析復(fù)核一下數(shù)據(jù)，去除每天展現(xiàn)量特別小的詞。

5、直通車權(quán)重低

新開(kāi)的直通車賬戶，一般權(quán)重比較低，所以前期需要一定的手段把權(quán)重做高來(lái)，故而會(huì)有一段比較“艱辛”的歷程，這段時(shí)間出價(jià)到前面代價(jià)非常高。

因?yàn)辄c(diǎn)起來(lái)心疼，太貴了，所以很多人往往出價(jià)比較低，這樣就會(huì)排名靠后，那自然展現(xiàn)就比較小了，而且可能會(huì)“惡性循環(huán)”。因?yàn)榕琶亢螅詸?quán)重低，怎么著都上不去，最終又掉分了，越發(fā)雪上加霜。

解決辦法是，根據(jù)“白車3-5天全10分系列”課程教的，把分做高來(lái)，分高了，權(quán)重高了，同樣的出價(jià)排名靠前了，展現(xiàn)自然就多了。

6、匹配方式問(wèn)題

因?yàn)橹蓖ㄜ囉袕V泛匹配和精確匹配，如果你使用的是精確匹配，那么拿不到展現(xiàn)是非常正常的，除非你加入的詞特別大，否則一天下來(lái)可能100個(gè)展現(xiàn)都拿不到。

7、投放時(shí)間問(wèn)題

如果你投放直通車的時(shí)間很短，比如1個(gè)小時(shí)都沒(méi)有，那沒(méi)有展現(xiàn)或者展現(xiàn)比較小，也就順理成章了，特別是當(dāng)你上午去看的時(shí)候，因?yàn)樯衔玳_(kāi)車的人多，競(jìng)爭(zhēng)大。

二、展現(xiàn)量多少正常?

淘寶直通車展示量大于10000才正常。

點(diǎn)擊率是顯示量的幾個(gè)部分，這是正常的量超過(guò)10000。賬戶中顯示的顯示量?jī)H為直通車展位的顯示量，不包括自然搜索。

在寶貝頁(yè)面的管理推廣中，顯示顯示前一天的數(shù)據(jù)，當(dāng)天的數(shù)據(jù)必須等到第二天才能看到。

如果直通車展現(xiàn)量為0，最大的可能是直通車還沒(méi)有正式推廣，否則，多少都會(huì)有一些展現(xiàn)的，當(dāng)然了，也有可能是因?yàn)橹蓖ㄜ嚈?quán)重太低、投放時(shí)間不對(duì)、或者推廣詞選錯(cuò)了等原因造成的。

在淘寶開(kāi)直通車有風(fēng)險(xiǎn)嗎？怎么開(kāi)才有收益？

眾所周知，淘寶店鋪想要賺錢，必須要做好推廣才行，店鋪推廣和運(yùn)營(yíng)是非常關(guān)鍵的工作。而直通車是一種非常受歡迎的淘寶推廣方式。不少商家在開(kāi)通之前有疑問(wèn)，開(kāi)直通車是否會(huì)有風(fēng)險(xiǎn)呢?

一、開(kāi)直通車有風(fēng)險(xiǎn)嗎?

有風(fēng)險(xiǎn)

直通車是一種付費(fèi)推廣，如果推廣技術(shù)不行，可能會(huì)導(dǎo)致白白花費(fèi)了錢，卻沒(méi)有帶來(lái)應(yīng)有的利潤(rùn)。所以，直通車推廣過(guò)程中，必須要懂得一定的推廣技術(shù)才行。

二、怎么開(kāi)才有收益?

1、直通車對(duì)選品分析

開(kāi)車技術(shù)再好，假如產(chǎn)品不給力，也很難有好的效益。反響一個(gè)產(chǎn)品好欠好，首要去看數(shù)據(jù)，查找加購(gòu)、查找付出轉(zhuǎn)化率等等都是硬性指標(biāo)。假如說(shuō)在開(kāi)車過(guò)程中，僅僅一味的關(guān)注質(zhì)量分和點(diǎn)擊率，最后得出的投入產(chǎn)出比會(huì)很低。

2、開(kāi)直通車邏輯思維

直通車到底怎么開(kāi)，有沒(méi)有一個(gè)清晰的方針，沒(méi)有清晰方針還怎么持續(xù)盡力。開(kāi)直通車的方針無(wú)非就兩個(gè)，打造出更多的免費(fèi)流量和取得直接盈余。假如一旦確定好了方針，那么就要持續(xù)的堅(jiān)持下去，不要開(kāi)開(kāi)停停，要一天做得比一天好。

3、直通車ROI是賺仍是虧

ROI其實(shí)直接關(guān)乎的就是盈虧平衡，連盈虧平衡值都計(jì)算不出來(lái)，還談什么開(kāi)直通車。直通車ROI=1/利潤(rùn)率，想要清楚ROI，那么就需求精確算出利潤(rùn)率。利潤(rùn)率=(售假成本價(jià))/成本價(jià)*100%。

4、直通車優(yōu)化

直通車不能說(shuō)此時(shí)是盈余狀態(tài)就可以放任不管，需求不斷的做好優(yōu)化，對(duì)直通車關(guān)鍵詞、出價(jià)等等優(yōu)化，這樣才能將直通車到達(dá)最好的作用。直通車假如遇到只有展現(xiàn)沒(méi)有成交的詞，那么你需求刪去關(guān)鍵詞，然后從頭增加新詞。

淘寶開(kāi)直通車其實(shí)就相當(dāng)于一種投資，既然是投資，就一定有風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橹蓖ㄜ嚲褪窃谔詫毻斗艔V告，廣告能不能帶來(lái)收益是不一定的。所以，我們要懂得如何優(yōu)化直通車才行。

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