海外倉如何做好尾程管理？常見問題處理

本土化服務也是現(xiàn)在海外倉發(fā)展的一個重要方向，做好本土化是能提升客戶的體驗的。據(jù)了解，目前已有不少海外倉服務商啟動“倉綁頭程”、“尾程自有卡車派送”等服務，像是海外倉尾程非常重要的一個環(huán)節(jié)，否則可能會讓客戶誤會，影響合作。

所以海外倉要怎么做好尾程管理呢？

首先看看海外倉和尾程派送介紹：

貨物到達目的港清關后，就通過卡車、鐵路等方式將貨物送倉。而海外倉接收到賣家入倉訂單信息后，將貨物入庫、上架；當海外倉接收到出庫訂單，便按訂單類型進行分揀、揀貨員揀貨、二次分揀、復核、打包、稱重、出庫、聯(lián)系本地快遞派送到買家手中或送至電商平臺倉庫。

尾程也就是本地派送，當天交運本地快遞公司。

需要卡派的裝車派送此外，海外倉還需對于倉內庫存進行日常庫內作業(yè)，如倉位管理、移庫、盤點、庫存管理等。

對接200+尾程物流商的ECCANG WMS，可以輕松實現(xiàn)海外倉與尾程物流之間的訂單數(shù)據(jù)流轉，實現(xiàn)業(yè)務的高效協(xié)同。

海外倉尾程常見問題有哪些？

疫情爆發(fā)期間的批量無物流，物流斷更，包裹丟失；客戶誤會；

庫內丟件，包裹被退，各種“霸王”條款，破損索賠難上加難

建議優(yōu)化方案：

豐富的當?shù)匚锪髻Y源，解決站點及來車問題，24小時出庫，保證配送時效

提供低費率優(yōu)質保險服務，有效解決丟件，破損等物流不賠付損失

海外倉想要提升自己的尾程派送效率，那么一套賬號體系是少不了的：

1.一件代發(fā)

小件USPS

中大件ground service and home delivery

超大件LTL

2.轉運或分撥

LTL

3.運勢與區(qū)別

賬號的折扣不同

超長超重的附加費率不同

最后，再給大家一點建議，就是一個好的管理團隊是非常重要的。雇傭本土經(jīng)驗豐富的操作管理團隊，結合好的ECCANG WMS管理系統(tǒng)，是可以保障貨物能更及時的出庫，完成派送。

作為海外倉管理的一個環(huán)節(jié)，尾程派送也是影響著整個運營流程的，所以也是各海外倉企業(yè)必須要重視起來的。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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