直通車時(shí)間長(zhǎng)了要適當(dāng)降價(jià)嗎?什么時(shí)候降價(jià)?
2022-03-14|10:40|發(fā)布在分類 / 客服知識(shí)| 閱讀:245
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我們都知道,在開(kāi)直通車的時(shí)候,商家要給關(guān)鍵詞出價(jià),出價(jià)高、其他方面也比較好的產(chǎn)品,一般會(huì)排在前面。因此,很多商家會(huì)提高出價(jià),不過(guò),保持了高價(jià)很長(zhǎng)一段時(shí)間,是否要降價(jià)呢?
一、要適當(dāng)降價(jià)嗎?
長(zhǎng)時(shí)間出價(jià)高,肯定會(huì)加重成本,時(shí)間長(zhǎng)了,商家肯定是吃不消的,所以,還是要適當(dāng)降低點(diǎn)出價(jià)。
二、什么時(shí)候降價(jià)?
自然流量起來(lái)之后,什么時(shí)候該降低直通車預(yù)算費(fèi)用,取決于你自己的野心和你自己產(chǎn)品的盈利水平,因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題沒(méi)有絕對(duì)的統(tǒng)一答案,每個(gè)產(chǎn)品所處的狀態(tài)不同,預(yù)算不同,老板的野心不同,局限不同,還有每個(gè)產(chǎn)品的流量天花板都不同,最終預(yù)算都會(huì)不同。
產(chǎn)品持續(xù)加大推廣自然搜索起來(lái)之后,盈利水平不同,都會(huì)影響你對(duì)預(yù)算的增降心里承受范圍不同的,這是一個(gè)非常需要實(shí)時(shí)根據(jù)產(chǎn)品數(shù)據(jù)狀態(tài)還有你想要做多少量的問(wèn)題來(lái)做預(yù)算管理的,并不是產(chǎn)品盈利之后,你不停的加預(yù)算,不停的推,就不停的爆發(fā),流量平臺(tái)有一個(gè)流量天花板在哪里等著你,一旦你突破那個(gè)平衡點(diǎn)的話,淘寶直通車roi和轉(zhuǎn)化率會(huì)持續(xù)變低。
這個(gè)和我們做生意一樣的道理,剛開(kāi)始投入產(chǎn)出比持續(xù)走高,因?yàn)榘l(fā)展初期,隨著投入更多更大,慢慢投產(chǎn)變低,因?yàn)橥斗呕鶖?shù)變大了,至于你想預(yù)算多少,根據(jù)你的銷量計(jì)劃來(lái)定,比方說(shuō)你一個(gè)月想做1000個(gè)量,你根據(jù)轉(zhuǎn)化率可以算出所需流量,和直通車占比,也可以大概預(yù)估直通車預(yù)算出來(lái)的。
但是我們?cè)谧鼋Y(jié)論判斷的這個(gè)過(guò)程當(dāng)中,很多東西都是變化的,轉(zhuǎn)化率會(huì)變,流量占比會(huì)變,平臺(tái)給的流量也會(huì)有瓶頸變,但是值得注意的是,直通車不管自然搜索起來(lái)了之后,不是說(shuō)你降低預(yù)算之后,自然搜索一般跟著都會(huì)降低,除非產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng),又是貓店!
直通車出價(jià)一直很高的話,雖然可能能夠排在前面,但是,也同樣加重產(chǎn)品的成本,這對(duì)商家來(lái)說(shuō)可不是什么好現(xiàn)象,最好是要適當(dāng)降低下出價(jià)。當(dāng)然,什么時(shí)候降,這個(gè)也是有講究的,大家不可操之過(guò)急。
直通車作為淘寶的付費(fèi)推廣軟件之一,很多商家在使用的時(shí)候,會(huì)考慮它的一些出價(jià)方式,在剛開(kāi)始的時(shí)候,都會(huì)選擇低價(jià)開(kāi)始出的,那么直通車的出價(jià)低了會(huì)影響下架嗎?
先看下直通車ppc的扣費(fèi)公式:
ppc=下一名出價(jià)*下一名質(zhì)量分/你的質(zhì)量分+0.01元,質(zhì)量分越高,權(quán)重越高,ppc就越低。
開(kāi)車后的第一步就是要養(yǎng)好車子的權(quán)重。
直通車權(quán)重就是質(zhì)量分,質(zhì)量分只要把商品放對(duì)類目--做好相關(guān)性,一般都會(huì)有7分以上,之后就要通過(guò)做好點(diǎn)擊率來(lái)養(yǎng)權(quán)重了。
直通車降價(jià)有哪些誤區(qū):
1、我們知道直通車的出價(jià),可以直接在后臺(tái)進(jìn)行調(diào)整。甚至還有按照時(shí)間來(lái)對(duì)于出價(jià)進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整的。但是一般而言,商家調(diào)整出價(jià)的時(shí)候不應(yīng)當(dāng)每天大調(diào),但是允許每天進(jìn)行微調(diào)。大調(diào)會(huì)直接影響店鋪的流量結(jié)構(gòu),改變店鋪的整體數(shù)據(jù),從而影響店鋪業(yè)績(jī)。而我們所謂的微調(diào)是對(duì)于店鋪里一些沒(méi)用轉(zhuǎn)化的虧損詞和無(wú)用詞進(jìn)行調(diào)整。
2、而且調(diào)整的時(shí)候也不是隨心所欲的,至少需要將今日的數(shù)據(jù)與昨日的數(shù)據(jù)不同的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行對(duì)比。然后再進(jìn)行調(diào)整,畢竟每個(gè)時(shí)間段的流量是不一樣的。不是在調(diào)整完之后,要保證自己的數(shù)據(jù)同比之前的數(shù)據(jù)有所上升。這個(gè)調(diào)整是無(wú)法精確的把控。所以具體的降價(jià)調(diào)整,商家們需要結(jié)合自身的實(shí)際情況,以及行業(yè)的出價(jià)水平來(lái)決定。
3、帶著我們知道不同的店鋪開(kāi)車效果是不一樣的,所以說(shuō)對(duì)于降價(jià)調(diào)整都是沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)值。直通車的開(kāi)車效果和成本。它取決于很多因素,比如有質(zhì)量得分,計(jì)劃?rùn)?quán)重等等。具體的調(diào)整就需要人為的去進(jìn)行嘗試了。
綜上所述,我們了解到直通車出價(jià)低的話是不會(huì)下架的,在直通車中質(zhì)量分越高,權(quán)重就會(huì)越高,ppc就會(huì)越低,低價(jià)低也是不會(huì)影響店鋪權(quán)重,還需要考慮其他因素。
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