申通積壓上萬件快遞，稱兩天處理完

        因不滿總公司未及時支付跨區(qū)域取件補(bǔ)助，從4月28日開始，申通快遞北京房山二部公司多家承包商停止送件，導(dǎo)致該公司倉庫內(nèi)積壓上萬件快遞。對此，申通快遞北京公司5月4日晚回應(yīng)記者稱，補(bǔ)助問題已協(xié)商解決，積壓快遞在兩天內(nèi)處理完畢。

昨日中午，房山二部公司積壓快件已經(jīng)減少，但當(dāng)事承包商表示，停止送件導(dǎo)致的罰款問題解決前，他們還不會恢復(fù)送件。

150平米庫房上萬件快遞積壓

5月3日下午，有網(wǎng)友發(fā)微博稱，“申通快遞北京房山二部公司不到一個月癱瘓兩次，快遞也拿不了!聽說壓榨承包商，總公司跨區(qū)取件，真不知道有沒有人能管了!”

4日下午，記者前往位于竇店鎮(zhèn)瓦窯頭村的申通快遞房山二部公司，150平方米左右的倉庫內(nèi)，堆積的快遞占了一大半面積，還有數(shù)人在快遞堆里翻撿。

前來找快遞的王先生告訴記者，他上月在網(wǎng)上購買的東西，記錄顯示到北京一個星期了，但到目前還未收到。無奈，他只好驅(qū)車23公里來網(wǎng)點尋找，“現(xiàn)場快遞員只跟我講了大致位置，讓我自己去翻，現(xiàn)在已經(jīng)找了兩個小時還沒找到。”

陳女士則表示，自己有一件快遞是給女兒購買的面膜，4月30日就顯示到了。“我的快遞體積比較小，這么一大堆上哪去找?”陳女士的丈夫告訴記者，他們一家驅(qū)車16公里從青龍湖趕來，已經(jīng)找了接近3小時，“實在找不到就不要了，耽誤太多時間了。”

現(xiàn)場一位快遞員表示，4月28日開始，出現(xiàn)快遞積壓，目前場內(nèi)約有快遞上萬件。雖然總公司加派他們來送件，但他們對地理環(huán)境不熟悉，且這些區(qū)域多集中在鄉(xiāng)村、山區(qū)，導(dǎo)致送件速度減慢。

兩位參與“停止送件”的承包商表示，他們每天的送件量為400件左右，房山二部公司每天的送件量為5000件到6000件，雖然這幾天有快遞員斷斷續(xù)續(xù)在送件，但積壓量已超過10000件。

承包商稱因利益受損“停止送件”

4日下午，承包商張先生告訴記者，申通快遞房山二部公司參與“停止送件”的二級承包商，連他在內(nèi)共有4位，承包區(qū)域包括青龍湖鎮(zhèn)、石樓鎮(zhèn)、燕山地區(qū)、城關(guān)老城、大石河等地，停止送件已持續(xù)一周多。

談及原因，張先生及在場的另一位承包商王女士表示，總公司自去年開始到其承包區(qū)域內(nèi)進(jìn)行跨區(qū)域取件，但未按照約定支付跨區(qū)域取件的補(bǔ)助，他們認(rèn)為，總公司此舉導(dǎo)致承包商利益受損，所以他們用停止送件的方式表達(dá)不滿。

這些承包商表示，總公司跨區(qū)域取件，一定程度上會影響其承包區(qū)域內(nèi)的取件業(yè)務(wù)。張先生透露，一級承包商給他們送件的價格為1元1件，他們給下屬快遞員的價格也是1元1件，這導(dǎo)致送件幾乎沒有利潤，因此取件是利潤大頭。

張先生介紹，他們?nèi)粘Ｈ〖膬r格為4.7元每公斤，但據(jù)他們所知，總公司跨區(qū)域取件的價格大大低于他們，這將對他們在本區(qū)域內(nèi)取件產(chǎn)生影響。

回應(yīng)

申通：積壓快遞兩天內(nèi)處理完畢

4日晚間，針對上述承包商訴求及快遞積壓事件，申通快遞北京公司一位宋姓負(fù)責(zé)人告訴記者，跨區(qū)域取件只針對大宗客戶，而區(qū)域承包商大多只針對零散客戶，因此跨區(qū)域取件與區(qū)域承包商經(jīng)營范圍沒有沖突，未對區(qū)域承包商利益造成損害。

此外，為保護(hù)承包商利益，他們在跨區(qū)域取件時會根據(jù)取件數(shù)量對承包商進(jìn)行補(bǔ)助。針對此次事件中承包商稱未收到補(bǔ)助，是因此前公司在安排此事時出現(xiàn)一些承接上的問題，目前補(bǔ)助發(fā)放已協(xié)調(diào)解決。

對承包商所稱低價取件一事，宋經(jīng)理表示，絕無低價取件這種情況，實際上在加上對承包商的補(bǔ)助后，他們跨區(qū)域取件的價格不會低于承包商自己取件的價格，跨區(qū)域取件只是針對承包商無力應(yīng)對的大宗客戶，不可能對承包商利益產(chǎn)生損害。對于積壓的快遞，宋經(jīng)理表示，已加派至少20位快遞員進(jìn)行派送，預(yù)計兩天內(nèi)恢復(fù)正常。

一位承包商告訴記者，此次“停止送件”涉及的區(qū)域大多為城鄉(xiāng)接合部、農(nóng)村、山區(qū)，與城區(qū)送件不同，這些區(qū)域送件多為“村組”送件，即送到一集中地點后，通知村民前來領(lǐng)取，能否快速及時送件，往往取決于快遞員對這一地方的熟悉程度。

4日下午，現(xiàn)場一位加派的快遞員表示，相比地方承包商下屬的快遞員，他們對鄉(xiāng)村地方不熟悉，“有的地方手機(jī)導(dǎo)航倒是能找到，但找過去所花費(fèi)的時間較長，這導(dǎo)致送件速度慢。”

在青龍湖鎮(zhèn)從事快遞工作已經(jīng)8年的羅先生稱，村鎮(zhèn)地區(qū)送快遞有“熟人”效應(yīng)，這對及時送件、減少投訴量很有作用，不熟悉情況的人送件可能需時間適應(yīng)。

4日晚間6時30分許，記者在申通快遞北京公司看到，房山二部呈送公司總部的事務(wù)審批流程表顯示，針對承包商提出的補(bǔ)助問題，“北京公司按照取件量，每票(件)給予房山二部1毛錢補(bǔ)助。”房山二部負(fù)責(zé)人張先生表示，目前這項審批已獲北京公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，只需次日補(bǔ)全流程即可施行。

昨日下午，承包商從房山二部庫房發(fā)給記者的圖片顯示，積壓快遞數(shù)量已明顯減少。承包商張先生表示，雖然目前補(bǔ)助問題已解決，但這幾日停止送件的罰款他們不愿承擔(dān)，在這一問題解決前，他們不會恢復(fù)送件。

追問

跨區(qū)域取件為何需向承包商支付補(bǔ)助?

維護(hù)與承包商關(guān)系，防止市場被同行占據(jù)

對于補(bǔ)助問題，申通快遞北京公司方面稱，跨區(qū)域取件只針對大宗客戶，而這些客戶是零散承包商無力應(yīng)對的。之所以支付補(bǔ)助，是為了維護(hù)承包商的利益，保證其區(qū)域內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行。

針對這一說法，申通快遞房山區(qū)一位一級承包商向記者透露，補(bǔ)助的產(chǎn)生，實際上是地方承包商與公司博弈的結(jié)果。

這位承包商舉例說，一客戶一次性下5000單，面單量、運(yùn)輸所需的大型貨車、墊資額這些條件都是部分小承包商不具備的，總公司針對這些大宗客戶進(jìn)行跨區(qū)域取件，是為了加強(qiáng)市場覆蓋，防止市場空間被同行占據(jù)。

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