電池商品雖然是熱銷商品，不過對(duì)于商家來說有一個(gè)問題很令他們頭疼，就是電池商品發(fā)貨問題，因?yàn)殡姵貙儆谖ｋU(xiǎn)品，要有不慎就會(huì)易燃易爆。那速賣通帶電池產(chǎn)品怎么發(fā)貨?下面來我們就來給大家講解一下這方面的內(nèi)容。

1、荷郵小包

泰嘉物流作為荷蘭郵政小包中國(guó)區(qū)一級(jí)代理，荷蘭掛號(hào)小包、荷蘭平郵小包、荷蘭掛號(hào)電池小包、荷蘭平郵電池小包及荷蘭E郵寶等荷郵國(guó)際小包渠道一手莊家收貨，高折扣，高穩(wěn)定性。

2、愛沙尼亞小包

泰嘉物流一級(jí)代理愛沙尼亞掛號(hào)小包、平郵小包、掛號(hào)電池小包、平郵電池小包渠道中國(guó)區(qū)一手莊家收貨，高折扣，高穩(wěn)定性。

可寄運(yùn)普貨、帶電產(chǎn)品等，可寄運(yùn)貨物種類多;可通達(dá)比利時(shí)、巴西、保加利亞、克羅地亞、塞浦路斯、捷克共和國(guó)、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、希臘、匈牙利、愛爾蘭、以色列、意大利、拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、馬耳他、荷蘭、挪威、波蘭、羅馬尼亞、俄羅斯、斯洛伐克、斯洛文尼亞、西班牙、瑞士、烏克蘭、英國(guó)等國(guó)家，價(jià)格比荷郵小包有優(yōu)勢(shì)，東歐地區(qū)時(shí)效有顯著優(yōu)勢(shì)，掛號(hào)跟蹤至妥投，東歐地區(qū)整體簽收時(shí)效8-15天。是速賣通賣家發(fā)電池類產(chǎn)品不可或缺的物流渠道。

3、中歐電池包裹

專門的電池渠道，頭程空運(yùn)，末端目的國(guó)郵政派送，清關(guān)后出轉(zhuǎn)單號(hào)?？杉倪\(yùn)0-2kg貨物通達(dá)歐洲21個(gè)電商消費(fèi)快速增長(zhǎng)的國(guó)家，不計(jì)體積重，可寄運(yùn)普貨、內(nèi)置電池、配套電池，純電池貨物。

速賣通帶電池產(chǎn)品可以選擇以上這個(gè)方式進(jìn)行發(fā)貨，當(dāng)然選擇發(fā)貨渠道，商家也要綜合考慮，選擇性價(jià)比高的快遞方式，提高發(fā)貨時(shí)效，增加買家的好感!

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速賣通快遞費(fèi)如何計(jì)算？物流模式有哪些？

在速賣通平臺(tái)上開店的商家還是非常多的，因?yàn)樗儋u通是國(guó)內(nèi)阿里打造的一個(gè)跨境電商平臺(tái)，所以國(guó)內(nèi)有很多做跨境電商的商家就會(huì)加入到其中，那么在速賣通上的快遞費(fèi)是如何計(jì)算的?

速賣通快遞費(fèi)如何計(jì)算?

1.計(jì)費(fèi)重量單位

一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2.首重與續(xù)重

以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

3.實(shí)重與材積

實(shí)重，是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量。

體積重量或材積，是指當(dāng)需要寄遞的物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車、船、汽車等)承載能力及能裝載物品的體積所限，需要采取量取物品體積折算成重量作為計(jì)算速賣通運(yùn)費(fèi)的重量的方法。

4.計(jì)費(fèi)重

按實(shí)重與材積兩者的定義，與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)的規(guī)定，貨物運(yùn)輸過程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧校^高的一方計(jì)算的。

物流模式有哪些?

1、國(guó)際小包

有接觸過跨境電商的人應(yīng)該都知曉國(guó)際小包，它是最基本的國(guó)際物流方式，是絕大部分跨境平臺(tái)都有合作的物流公司，速賣通也不例外，自跨境電商出現(xiàn)之時(shí)，國(guó)際小包就已經(jīng)成立了，它的特點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)低、顯著時(shí)效慢、承保范圍廣，但同時(shí)安全性也較低，運(yùn)損保障不高，有的甚至沒有運(yùn)損保障。

2、國(guó)際EMS

國(guó)際EMS也是我們中國(guó)郵政衍生的一種物流，跟我們國(guó)內(nèi)的ems相差不大，模式和政策基本都類似。但是，不一樣的是，國(guó)際EMS是屬于全球特快速遞，其物流時(shí)效、物流服務(wù)，安全保障，運(yùn)損保障，基本都遠(yuǎn)高于國(guó)際小包，同時(shí)他在速賣通上的知名度也較高。

3、國(guó)際專線

國(guó)際專線是航空公司或物流公司推出的一種一對(duì)一專線物流，在速賣通上比較貴重和易損易壞的產(chǎn)品通常就會(huì)選擇這一模式。他的特特點(diǎn)是性價(jià)比比較高、物流服務(wù)豐富，缺點(diǎn)是時(shí)效不夠穩(wěn)定，且時(shí)效比較慢。

4、國(guó)際快遞

國(guó)際快遞，顧名思義是面向全世界的快遞，速賣通遍及的國(guó)家范圍較廣，所以使用國(guó)際快遞的頻率也是較高的，同時(shí)國(guó)際快遞也是國(guó)際空運(yùn)中整體簽收時(shí)效最快，穩(wěn)定性最好，安全性較高的一種物流方式。但是，該物流模式成本較高，在速賣通上一般不考慮這種模式。

速賣通快遞費(fèi)的計(jì)算方式根據(jù)物流方式來確定，不同的物流方式的價(jià)格和配送效率是不一樣的，所以不能單獨(dú)去看快遞費(fèi)高不高，也要看服務(wù)質(zhì)量好不好，這樣才能選擇最適合自己的物流方式。

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