京東綠色物流邁入新階段

現(xiàn)在都提倡環(huán)保，所以，很多時(shí)候企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)都是以低碳為主，比如說京東作為一家電商企業(yè)，其實(shí)，近些年來也在努力的在京東快遞上邁入綠色物流的行列，降低能耗上也是做出了很多貢獻(xiàn)的。

京東綠色物流邁入新階段

據(jù)消息稱，京東物流率先在西安建設(shè)國(guó)內(nèi)首家“零碳”物流園區(qū)，為快遞行業(yè)做出標(biāo)桿示范。

京東物流“零碳”物流園區(qū)實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)儲(chǔ)分布式光伏和儲(chǔ)能的應(yīng)用，中和部分室氣體排放，剩余排放量在相關(guān)部門的支持和指導(dǎo)下，通過購(gòu)買核證自愿減排量ccer進(jìn)行抵消，實(shí)現(xiàn)21年度產(chǎn)業(yè)園區(qū)的碳中和，并獲得由碳中和認(rèn)證雙證書。

據(jù)了解，京東物流目前已在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝等環(huán)節(jié)，逐步建立起了更加低碳的供應(yīng)鏈體系，同時(shí)在國(guó)內(nèi)30多個(gè)城市常態(tài)化投入使用“青流箱”，并實(shí)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)無紙化作業(yè)，應(yīng)用電子面單。

數(shù)據(jù)顯示，在22京東年貨節(jié)期間，京東物流通過倉(cāng)儲(chǔ)、色包裝、運(yùn)配、技術(shù)創(chuàng)新等一體化供應(yīng)鏈減碳措施，其中，使用循環(huán)包裝1900萬次，有效減少1次性9萬噸。

此外還有人問到京東入駐費(fèi)用需要多少錢?

第一是入駐保金，第二是服務(wù)費(fèi)。具體交納的費(fèi)用是對(duì)應(yīng)產(chǎn)品的類目的。就比如說，家紡類目的產(chǎn)品，其保金就是1-2萬左右，重工業(yè)產(chǎn)品的保金價(jià)就會(huì)普遍高于輕工業(yè)，汽車整車類就屬于最貴的類，保金10萬。所以，就看各位加入的類目來定了。

特殊的行業(yè)也有較特殊的格，像設(shè)計(jì)或是賣服務(wù)的，這些的保金就會(huì)很多。經(jīng)過目前了解的最新的統(tǒng)計(jì)，保金價(jià)格是3-10萬，平臺(tái)服務(wù)費(fèi)除特別的兩個(gè)類目外都是1K/月，具體的價(jià)到時(shí)候在加入的時(shí)候會(huì)收到平臺(tái)的信息。

建議想要加入平臺(tái)的可先去了下情況，看下自己目前需要達(dá)到什么樣的條件?是否有足夠的資料和本金，然后再去加入最好。不然盲目的就去申請(qǐng)，很可能會(huì)出現(xiàn)不通過的情況，這也是屬于白費(fèi)力氣的情況了。

京東綠色物流的“零碳”物流園區(qū)的出現(xiàn)，為整個(gè)行業(yè)樹立了典范，畢竟使用節(jié)能降耗的方式，降低了相應(yīng)的排放，其實(shí)，為環(huán)境也做了一份貢獻(xiàn)，行業(yè)類的快遞也會(huì)逐漸效仿，最終達(dá)到畢竟好的效果，也不是簡(jiǎn)單的只是喊喊口號(hào)。

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