開(kāi)網(wǎng)店，如何才能降低直通車(chē)點(diǎn)擊花費(fèi)

現(xiàn)如今說(shuō)起開(kāi)網(wǎng)店，現(xiàn)在關(guān)于有不少淘寶商家開(kāi)通直通車(chē)后，都有這樣的顧慮，就是開(kāi)網(wǎng)店，如何才能降低直通車(chē)點(diǎn)擊花費(fèi)，關(guān)于這個(gè)問(wèn)題下面來(lái)看看吧。

對(duì)于淘寶直通車(chē)是否可以降低日限額的問(wèn)題，我的理解是這樣的：

首先，淘寶直通車(chē)是一個(gè)可控性非常強(qiáng)的工具，其表現(xiàn)之一，就是可以自由控制日限額

因此，一般而言，降低直通車(chē)計(jì)劃的日限額，是完全沒(méi)有問(wèn)題的！

其次，之所以有人顧慮降低直通車(chē)日限額的問(wèn)題，也不是完全沒(méi)有道理

因?yàn)?，淘寶直通?chē)是一個(gè)引流工具，也是淘寶網(wǎng)只要的收入來(lái)源之一，

如果降低了日限額，有時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致直通車(chē)計(jì)劃?rùn)?quán)重下滑，從而導(dǎo)致質(zhì)量分掉分，

如果質(zhì)量分掉了，那平均點(diǎn)擊扣費(fèi)（PPC）就會(huì)上漲…

有時(shí)候，降低日限額，就提高了自己的引流成本，尤其是新計(jì)劃養(yǎng)分的時(shí)候！

因此，如果不恰當(dāng)?shù)亟档腿障揞~，可能導(dǎo)致自己的推廣階段性目標(biāo)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，從而得不償失！

所以說(shuō)，之所以考慮直通車(chē)是否可以降低日限額的問(wèn)題，是因?yàn)榕聶?quán)重下降或者提升不起來(lái)，導(dǎo)致扣費(fèi)變高或者居高不下！

對(duì)于淘寶直通車(chē)日限額是否可以降低的問(wèn)題，我的建議是這樣子的：

直通車(chē)是一個(gè)精準(zhǔn)引流工具，是否調(diào)整日限額，應(yīng)視情況而定！

如果直通車(chē)數(shù)據(jù)表現(xiàn)好（當(dāng)然，需要一段時(shí)間測(cè)試、調(diào)整、優(yōu)化，不能急功近利?。?，應(yīng)該盡量放大效果，調(diào)高日限額，擴(kuò)大流量規(guī)模！

反之，如果直通車(chē)推廣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不好，經(jīng)過(guò)調(diào)整、優(yōu)化以后，還是不行，根本沒(méi)有推廣“錢(qián)途”，那應(yīng)該及時(shí)止損！

具體策略，有可能是直接停止推廣該特定寶貝，轉(zhuǎn)而推廣其他更適合推廣的寶貝，

或者，調(diào)低日限額，降低損失！（有時(shí)候，我們可能陷入兩難境地：投放吧，虧損；不投放吧，根本沒(méi)流量?。?/p>

當(dāng)然，前提是，操盤(pán)直通車(chē)的人，真正的會(huì)開(kāi)車(chē)，如果因?yàn)椴欢詫氈蓖ㄜ?chē)怎么開(kāi)而導(dǎo)致開(kāi)不好，那就不屬于數(shù)據(jù)表現(xiàn)不好了！

總結(jié)：淘寶直通車(chē)日限額的調(diào)整，應(yīng)該根據(jù)推廣的效果而定！如果數(shù)據(jù)表現(xiàn)好，就應(yīng)該提升日限額，擴(kuò)大戰(zhàn)果，引入更多流量；如果數(shù)據(jù)表現(xiàn)不行，就應(yīng)該停止推廣，或者降低日限額，及時(shí)止損，最好是尋找更加適合推廣的產(chǎn)品上車(chē)！

綜上所述：以上介紹的就是關(guān)于開(kāi)網(wǎng)店，如何才能降低直通車(chē)點(diǎn)擊花費(fèi)？今天就分享到這里，如果想了解更多關(guān)于網(wǎng)店知識(shí)，可以到相應(yīng)欄目查閱。

這個(gè)問(wèn)題還有疑問(wèn)的話(huà)，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢(xún)，微.信號(hào)是為: msc496。

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