直通車收藏加購率在哪看？應(yīng)該怎么分析數(shù)據(jù)

原文大綱：直通車收藏加購率在哪看？應(yīng)該怎么分析數(shù)據(jù) 關(guān)于說到對于淘寶賣家們來說，開通了淘寶直通車推廣手段以后，還需要設(shè)置很多方面的內(nèi)容。另外還需要學(xué)會去分析直通車數(shù)據(jù)，那么、直通車收藏加購率在哪看？應(yīng)該怎么分析數(shù)據(jù)？

直通車收藏加購率在哪看？

點(diǎn)開計(jì)劃，左上角會有時(shí)間選擇。一般當(dāng)天收藏加購過一段時(shí)間轉(zhuǎn)換也是算在收藏日。

直通車和搜索是相通的，直通車數(shù)據(jù)會影響搜索權(quán)重，也就是直通車帶來的數(shù)據(jù)和搜索本身的數(shù)據(jù)會進(jìn)行對比，如果直通車的數(shù)據(jù)好于搜索，那就會提高搜索的權(quán)重，相反，就會降低搜索權(quán)重。

比如直通車訪客的加購率是10%，搜索訪客的加購是5%，那直通車就是在提高產(chǎn)品的加購率，對產(chǎn)品的搜索權(quán)重是正面提高的;相反，如果直通車的加購率是5%，搜索訪客的加購是10%，那直通車就是在降低產(chǎn)品的加購率，對產(chǎn)品的搜索權(quán)重是負(fù)面降低的。當(dāng)然，加購率只是其中一個(gè)對比數(shù)據(jù)，實(shí)際上系統(tǒng)會綜合后臺所有數(shù)據(jù)，如淘寶點(diǎn)擊率，收藏轉(zhuǎn)化率，間接成交等，得到一個(gè)數(shù)據(jù)，再跟搜索的相比較，如果直通車的更好就促進(jìn)的搜索權(quán)重的提高，否則直通車開的越多，搜索權(quán)重越低。

也有直通車的數(shù)據(jù)不如搜索，但依然能引入搜索訪客的。因?yàn)橹蓖ㄜ囬_的再差，只要投放量夠大，還是能帶來人氣和銷量的，加上千人千面下的額外展現(xiàn)，搜索訪客多少會有一些，有個(gè)前提就是直通車預(yù)算要高于同行很多。但對于中小商家 (商家論壇)來說，直通車預(yù)算都是精打細(xì)算的，如果不能讓直通車的數(shù)據(jù)好于搜索訪客，就不要想著通過直通車帶動大量搜索訪客了。當(dāng)然也有一種小概率情況是產(chǎn)品實(shí)在太過優(yōu)秀，不開車都能有大量搜索訪客，但我們不可能依靠這種小概率事情做店和養(yǎng)活自己。

一般我們分析直通車的數(shù)據(jù)，第一是先看“量”，然后再看的就是“率”。量的話就是代表點(diǎn)擊量，因?yàn)閿?shù)據(jù)小的點(diǎn)擊量沒哪些價(jià)值，也沒辦法起到太大的好處。看完量后我們再看是率這塊，率是代表著點(diǎn)擊率。后面再綜合的考量平均花費(fèi)，投入產(chǎn)出比，質(zhì)量得分這塊。

首先我們要明白開這個(gè)直通車的意思是哪些，如果只是為了測款，那我們就不用去考慮投產(chǎn)比這塊。如果是為了投產(chǎn)比，那就不用去考慮質(zhì)量分，PPC這塊的。因?yàn)槟呐履阕龅劫|(zhì)量得分全部10分，PP毛錢。沒轉(zhuǎn)化一樣不盈利。所以我們開直通車是按照我們的目的去操縱的，很多車手追逐質(zhì)量分上分，PPC降低操縱。

就像我們要過一條河，去學(xué)游泳。游泳的目的是為了過河，而不是秀各種花式泳法，這樣就舍本逐末了。我們一開始分析要拉取到，最近7天的數(shù)據(jù)。淘寶網(wǎng)店綜合數(shù)據(jù)(轉(zhuǎn)化率、收藏率、加購率這塊)點(diǎn)擊率趨勢，點(diǎn)擊單價(jià)趨勢，ROI趨勢，行業(yè)解析趨勢。

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