網(wǎng)店推廣技巧有哪些

上次分享了一篇關(guān)于女裝的實操貼，有且不止一個朋友問我，為什么你開車自然流量那么多，而我自己開車，ppc也是幾毛錢，每天燒的也不少了，但是自然流量仍然很少。

其實我在想，應(yīng)該是有不少的賣家都會遇到這樣的問題，尤其是那些小店賣家，或者是剛踏入淘寶時間較短，知識以及經(jīng)驗不全面的一些掌柜。你們可能知道開直通車能夠帶動自然流量，但是并不知道為什么能帶動，或者說需要達成哪些條件才能帶動，所以這篇帖子我希望能將這兩個點再深入的給大家聊一下我的觀點，也希望能幫助大家少花一些冤枉的推廣費用。

首先我們聊一聊：為什么直通車能帶動自然搜索？

在這一點上面，其實有很多大神都分享過這方面的內(nèi)容，可能是每個人的經(jīng)驗以及思考角度不同，我始終認為直通車只是一個流量工具，直通車本身并不會帶動產(chǎn)品的自然流量，流量的增長靠的是我們產(chǎn)品的數(shù)據(jù)反饋，但是如果沒有做付費推廣，那么產(chǎn)品本身流量較少，不能夠引起流量質(zhì)的改變

另外很重要的一點：因為直通車是淘寶的主要收入來源之一，所以直通車這塊流量的數(shù)據(jù)被淘寶賦予了更多的權(quán)重分量，其實這個道理也很好理解，如果付費流量這塊的數(shù)據(jù)反饋沒有更高的權(quán)重，那么是不是很多商家就不會采用直通車引流，或者說是產(chǎn)品到了一定程度以后就停掉了直通車？

說到權(quán)重，權(quán)重是什么？ 我覺得權(quán)重=排名 產(chǎn)品權(quán)重高代表的其實是我們產(chǎn)品標(biāo)題所涵蓋的一些關(guān)鍵詞的排名高，正是因為關(guān)鍵詞排名靠前，所以我們產(chǎn)品才會有比較高的流量。

聊完直通車帶動自然流量的原因，下面我們聊聊的重點：直通車帶動自然流量需要哪些條件？

在這個問題上面我覺得可以分為兩個角度

一，產(chǎn)品角度

二，直通車角度

首先對于產(chǎn)品的角度，什么樣的產(chǎn)品能夠靠直通車帶動流量，或者我可以這樣說，產(chǎn)品擁有什么樣的數(shù)據(jù)反饋，直通車才能帶動流量增長？

我覺得這里面比較重要的核心點是轉(zhuǎn)化率，多年的直通車推廣經(jīng)驗告訴我，只有產(chǎn)品擁有一個合適的轉(zhuǎn)化率，直通車才能夠有推起來的可能性。什么是合適的轉(zhuǎn)化率，在這點上面行業(yè)轉(zhuǎn)化率均值是一個很重要的考核點。

行業(yè)轉(zhuǎn)化率市場均值怎么看？ 我自己平時采用較多的是以下兩種途徑：

1，直通車關(guān)鍵詞數(shù)據(jù)透視

通過直通車的流量解析—數(shù)據(jù)透視分析多個關(guān)鍵詞的行業(yè)轉(zhuǎn)化率，綜合得出一個大致的轉(zhuǎn)化率，那么這個轉(zhuǎn)化率就是你所參考的重點，直通車在推廣的時候如果能夠達到或者是接近這個轉(zhuǎn)化率，我覺得都是可以的，但是這里面有個很重要的問題，客單價。因為我們從這里所看到的轉(zhuǎn)化率標(biāo)準(zhǔn)是涵蓋了市場所有這一類產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，但是高客單，中等客單價和低客單這中間的轉(zhuǎn)化率差別相對還是比較大的，像女裝連衣裙一類的寶貝50左右客單價的市場轉(zhuǎn)化率基本上能夠達到百分2到3，但是100多的客單價轉(zhuǎn)化基本百分1都不到。

2， 如果你對自己產(chǎn)品所處客單價應(yīng)該需要多少的轉(zhuǎn)化率沒有一個大概的估計，那么這時候我們就需要訂購一個市場行情標(biāo)準(zhǔn)版。

通過計算商品店鋪榜里面同行做的比較好的一些店鋪的轉(zhuǎn)化率來考慮自己應(yīng)該做到什么樣的轉(zhuǎn)化率

因為商品店鋪榜里面只提供轉(zhuǎn)化率指數(shù)，所以我們計算轉(zhuǎn)化率要通過單品的總流量和訂單數(shù)來算。

我們在找參考寶貝的時候有幾個重點大家要注意，首先我們對比的寶貝客單價要和我們自己所做產(chǎn)品區(qū)別不大，其次對比寶貝的流量應(yīng)該是手淘搜索和直通車為主，因為這樣的數(shù)據(jù)組合才是真正通過直通車推起來的產(chǎn)品，對我們而言，參考價值更大，比較后對比寶貝在商品店鋪榜里面排名不要太靠前，太靠前的店鋪一般買家基礎(chǔ)特別好，老客戶相對較多，對轉(zhuǎn)化會有一定影響。

總之，我們需要找的參考標(biāo)準(zhǔn)首先是通過直通車推起來的產(chǎn)品，其次盡量貼近我們產(chǎn)品和店鋪整體情況。

總結(jié)：正常情況下我們所推廣的寶貝，如果能達到上面所說的這種轉(zhuǎn)化率標(biāo)準(zhǔn)，推廣起來成功率還是很高的，如果是新品，前期銷量和購物車流量相對較少，可以適當(dāng)降低一點轉(zhuǎn)化率要求。

直通車角度

如果說前面是講究的產(chǎn)品的質(zhì)，那么直通車就是量的積累。前面我們就說到，直通車這種付費流量的所帶來的權(quán)重相對是比較高的，產(chǎn)品轉(zhuǎn)化率如果沒有問題，直通車需要做的就是在流量層次上面的突破。

推廣前期直通車以優(yōu)化率和ppc為主，不要過多的燒錢，這樣做的主要目的一方面是考慮把同樣的預(yù)算留到ppc相對低的時候買進更多的流量，另外一方面也是通過這個過程觀察手淘搜索流量是否有增長，如果是有增長的，那下一步可以逐步增加直通車預(yù)算，加大流量的引進量，從而通過量的積累來帶動搜索流量的更大增長。

在這個階段不要過多的去考慮花費問題，直通車流量引入也是講究節(jié)奏的，如果你的計劃是10天時間燒掉5000塊，那么我的建議是把這5000塊壓縮到7天，甚至5天。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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