京東快車推廣計劃搭建三部曲：高點擊、高轉(zhuǎn)化、高roi

一、基礎解析

在制定合理、高效的快車搭建策略之前，我們首先要知道快車的四大端口劃分，以及各個端口的區(qū)別、優(yōu)缺點!

其次，則是快車不同端口的廣告位分布。一般來說，廣告位是從第十三個開始，每八個就一個廣告位，而換頁之后，從每頁的第三個開始作為廣告位，每八個一個廣告位。建議您根據(jù)單元歷史的cpa設置合理的期望cpa出價

三、搭建流程

快車搭建流程主要分為以上八步，從“選品、選詞、選人群、選時間、選地域、選端口，再到出價、測率”，環(huán)環(huán)相扣。而要搭建一個高、高轉(zhuǎn)化、高京東快車roi的快車計劃，就必須講以上八步流程做到，缺一不可!

在您開啟目標轉(zhuǎn)化出價后，系統(tǒng)將會自動針對不同的人群、時間段、展現(xiàn)位置等信息自動計算出比較合適的價格，以達到您期望的轉(zhuǎn)化目標。因此本單元下的分時段溢價、人群溢價、搶排名等調(diào)價工具都將失效。當關閉tcpa后，對應功能將自動恢復。

二、扣費邏輯

京東快車是按付費(cpc)的，其廣告展示免費，只有發(fā)生才扣費，扣費金額為下一名的出價基礎上加價，每次產(chǎn)生的實際扣費小于或等于您的出價。

質(zhì)量分是系統(tǒng)根據(jù)關鍵詞創(chuàng)意質(zhì)量、率、賬戶結(jié)構(gòu)、帳戶歷史表現(xiàn)等多種因素計算得出的值，質(zhì)量度是關鍵詞的一項屬性，也是系統(tǒng)計費的重要參數(shù)。

另外，今年年初快車搜索功能新增了京東快車tcpa功能，其實它就是一款基于轉(zhuǎn)化為目標的智能調(diào)價工具。根據(jù)你的獲客成本，再根據(jù)歷史cvr(轉(zhuǎn)化率)調(diào)節(jié)你極限出價力度。

使用幫助q&a

q1：開啟目標轉(zhuǎn)化出價后，關鍵詞出價還是否有效?

a：在單元累計訂單行達到20單之前仍然有效，因此您仍然需要對關鍵詞購買和出價進行合理設置。在進入第二階段后，關鍵詞出價將不再適用。

q2：開啟目標轉(zhuǎn)化出價后，如何扣費?

a：您出價時針對轉(zhuǎn)化填寫目標轉(zhuǎn)化成本，但系統(tǒng)將會根據(jù)您的出價及歷史轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)，預估cpc出價，并使用該cpc價格進行gsp競價與扣費。

q3:系統(tǒng)進入第二階段后，是否可以修改期望cpa出價?

a：可以修改，系統(tǒng)將實時使用您新設置的期望cpa進行計算，無需重新積累單量;建議您根據(jù)每單的收入和成本計算期望cpa出價，并且不需要頻繁調(diào)整。即使您的cpa出價不變，系統(tǒng)也會動態(tài)調(diào)整cpc出價，使得比較終的cpa接近您設置的期望cpa。

q4：為什么我的單元一直處于第一階段，無法進入第二階段?

a：請先查看基礎問題，如預算過低、出價較低、定向較窄等問題，導致您無法拿到量，轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)未達到20單，無法進入第二階段;

q5：為什么單元的量和轉(zhuǎn)化量很小?

a: 首先請查看您的基礎設置，如預算、買詞等問題。若無問題，您可查看期望cpa是否出價過低: 建議您根據(jù)單元歷史的cpa設置合理的期望cpa出價

三、搭建流程

快車搭建流程主要分為以上八步，從“選品、選詞、選人群、選時間、選地域、選端口，再到出價、測率”，環(huán)環(huán)相扣。而要搭建一個高、高轉(zhuǎn)化、高京東快車roi的快車計劃，就必須講以上八步流程做到，缺一不可!

在您開啟目標轉(zhuǎn)化出價后，系統(tǒng)將會自動針對不同的人群、時間段、展現(xiàn)位置等信息自動計算出比較合適的價格，以達到您期望的轉(zhuǎn)化目標。因此本單元下的分時段溢價、人群溢價、搶排名等調(diào)價工具都將失效。當關閉tcpa后，對應功能將自動恢復。

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