直通車帶不動自然搜索？其中因果剖析在此

不知道你在做店鋪的時候有沒有遇到過這類問題：“店鋪流量一直是靠直通車，車子一停這店就得廢”，“車子一開這搜索流量怎么還降低了”，“開車這么久，也沒看到付費拉動免費啊”……那遇到這類問題怎么辦？要從那幾個方面來分析理解？……

別慌，你的這些疑問，都將在此文中做出詳細解答。

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首先要說的是，直通車與搜索是相通的。直通車做投放關(guān)鍵詞，就是在做搜索，只不過他是付費的。直通車的數(shù)據(jù)維度有很多（比如點擊率、轉(zhuǎn)化率、收藏加購等等），這些數(shù)據(jù)維度好，我們的店鋪權(quán)重和產(chǎn)品權(quán)重才會高，搜索權(quán)重也才能被正向拉升。

這家店鋪現(xiàn)在付費占比控制在17.7%左右，可以說是很不錯的流量結(jié)構(gòu)。

然后手淘流量優(yōu)化的比較到位，搜索流量穩(wěn)定，首頁流量在持續(xù)爆發(fā)中。

接下來我們就要好好聊聊，“為什么開了車卻沒有看到搜索流量的提升”，這一常見問題。

第一點，預(yù)算問題。

①不要對直通車有什么誤解，認為“開車了就是在做引流”，“低價引流就是出很低的日限額來做引流”……過低的投放，車子這無法出有效的數(shù)據(jù)，你這后面的優(yōu)化，就沒有一個可參考性，就要出大問題！

那么直通車一天投多少才是合適的呢？

一般我對投放這的要求，就是能獲得足夠的點擊量就行，但這么說好像不夠具體，所以在這我們舉個例子來說明下。

假設(shè)這個月的店鋪目標是賣出1000件產(chǎn)品，ppc是1元，轉(zhuǎn)化率是10%，如果純靠車子拉動，那么要完成這個目標，就需要1000/10%*1=10000元的投入。但如果自然成交能有500件，車子這就只需要投入5000元，便能完成這個月定下的目標了。

②不要單純的認為只要砸的錢多，車子的效果就一定會好，我已經(jīng)看過不少血淋淋的事實了。

那針對于砸錢沒效果這，簡單來說，就是你忽視了數(shù)據(jù)的增長問題。你的數(shù)據(jù)沒有上升趨勢的反饋，那搜索引擎拿什么去判斷你的產(chǎn)品真的不錯呢，憑什么去分給你的產(chǎn)品更多的流量呢？

③經(jīng)常有人來問我，店鋪產(chǎn)品數(shù)據(jù)不好，要不要直接停掉直通車。如果你也有這個疑惑，那也就說明你對直通車拉升權(quán)重的原理不太了解。

直通車出了問題，第一時間是去優(yōu)化，而不是去關(guān)掉。要學(xué)會去對比直通車與自然搜索的數(shù)據(jù)，除非是直通車嚴重虧損，否則我是不建議停掉或者大幅度減少直通車的日限額的，因為如果車子的數(shù)據(jù)是好于搜索的數(shù)據(jù)，那就說明車子是在起正向推進作用，是在幫忙提升搜索權(quán)重的，你停車降費用的這個舉動，必然會導(dǎo)致搜索權(quán)重下滑，使搜索流量越來越少。

第二點，優(yōu)化問題。

直通車怎么做才能有效的拉升搜索流量？

流量必須要優(yōu)化精準，要去提高點擊率和轉(zhuǎn)化率，數(shù)據(jù)人氣要有上升趨勢。

①直通車可以根據(jù)產(chǎn)品的自身情況，去選擇要添加的關(guān)鍵詞。

添加關(guān)鍵詞時，要先確定成交詞，確定了主要成交詞，再去擴展出這些成交詞的長尾詞，然后不需要一下子加入那么多關(guān)鍵詞，20-30個左右就可以，然后要把相關(guān)性這做好（寶貝標題，屬性，直通車創(chuàng)意標題，都根據(jù)直通車要投放的主打關(guān)鍵詞來做好布局），初期這先不要用大詞，建議是用精準長尾詞，然后可以先廣泛匹配，去看數(shù)據(jù)情況去進行關(guān)鍵詞的篩檢。

這樣從一開始，我們就找出了效果好的關(guān)鍵詞群，就更有利于操作，有利于提升產(chǎn)品的搜索權(quán)重。

②直通車可以通過人群溢價去把產(chǎn)品展現(xiàn)給更精準的人群。

怎么確定你的產(chǎn)品適合什么樣的人，你不能完全確認，只能根據(jù)店鋪的定位、產(chǎn)品的特性這些先確認一部分人群，但店鋪具體是什么人群更優(yōu)質(zhì)，就要去測試，就要去靠進店訪客，形成收藏加購，形成購買，這些生意參謀就能看到，什么消費能力，什么年齡段的訪客，轉(zhuǎn)化更好，這就是你店鋪的優(yōu)質(zhì)人群標簽。

測試這要重點關(guān)注自定義人群，去做二維人群，來最終篩選出效果好的人群，進行長期投放。測試期間，溢價可以低些，30-50%，等篩到優(yōu)質(zhì)人群了，再去高溢價，搶奪流量。溢價不是隨意來的，一定要根據(jù)店鋪做的整體的定位，以及主要的針對的人群，來分別控制溢價的比例。還有不建議賬戶初期沒有什么數(shù)據(jù)呢，就用低出價高溢價的方式去操作，這么做是會影響關(guān)鍵詞的展現(xiàn)的。

③直通車可以去調(diào)整排名，排名的前后會直接影響點擊率、轉(zhuǎn)化率、收藏加購等數(shù)據(jù)維度。

影響直通車排名的兩個因素是：A直通車的權(quán)重，B關(guān)鍵詞的出價。

影響直通車權(quán)重的的因素是比較多的，比如關(guān)鍵詞的質(zhì)量得分、關(guān)鍵詞的選詞情況、整體展現(xiàn)量的多少、投放、出價和點擊率、轉(zhuǎn)化率等等。

所以相對而言，你比較可控的是出價這塊，前期出價，建議略高于行業(yè)均價去出價，不建議上來就去卡前三，產(chǎn)品競爭優(yōu)勢不夠，高卡位不會有好效果，比較保守的卡位是卡7-10這個位置，然后后期再根據(jù)數(shù)據(jù)的情況去及時調(diào)整。

④直通車可以調(diào)整投放的時間段和地域，精選投放時間段和地域會提高人群精準度、點擊率、轉(zhuǎn)化率等數(shù)據(jù)維度。

這篇文章說了不少關(guān)于直通車的內(nèi)容，但實質(zhì)上，直通車只是起個鋪路的作用，店鋪要想有更大的突破，不能單單的靠車子這一方面去突破，而是要讓店鋪所有的流量入口數(shù)據(jù)都去突破，這樣直通車就算是少投或是不投，店鋪都會有可觀的流量和優(yōu)質(zhì)的數(shù)據(jù)反饋。

好了，今天的分享就到這里，希望能對各位有益，有什么不清楚的，歡迎來交流！

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