重新解讀直通車最強權(quán)重養(yǎng)成法，沖刺雙十一！

金九銀十，九月馬上就到了，最近和很多商家溝通過程中都會強調(diào)這個問題，流量現(xiàn)在確實都已經(jīng)在起來了，很多大商家秋款都在做預熱，已經(jīng)有流量起勢，但是有的商家覺得時間還沒有到，反問我，旺季現(xiàn)在到了嗎？覺得沒到的都是店鋪沒流量的，所以覺得還沒到。那你就慢慢琢磨吧，等你想明白了，別人都開始大賣了，而你就在哪打底吧！

現(xiàn)在很多人都在為雙十一做準備了，從選款到測款到開始由直通車推廣，現(xiàn)階段是做店鋪權(quán)重最好的時機。很多沒意識到這個問題的商家們注意了，權(quán)重到底如何養(yǎng)成的，新品是如何可以走向爆款的。

今天不說別的，就單單從直通車的權(quán)重養(yǎng)成說，因為現(xiàn)階段是做權(quán)重最重要的階段，朋友們一定要把握好。

首先大家都知道我們開車的目的就是引流，做精準標簽，帶動銷量，帶動自然搜索。有了自己的目標后就第一步就要去做權(quán)重。

很多商家做直通車加進來的詞都是6,7分的詞，但是你又覺得關(guān)鍵詞是沒問題的，那就一句話來總結(jié)這個原因，就是權(quán)重低！

像一些高權(quán)重的賬戶，加進來的詞，不管是大詞還是長尾詞，基本上都是高分詞，不是十分，高點擊率的賬戶也能在短時間內(nèi)上十分。所以加進來的詞普遍高，這都是高權(quán)重的表現(xiàn)，有了高權(quán)重你才能更好的掌控好PPC。

還有就是很多人會問，為什么我出了很高的價，但是還是卡不到好的位置，而為什么有的卻可以用低價卡前幾，那就是因為質(zhì)量分高更好的去掌控展現(xiàn)和排名，又有人會問淘寶千人千面，卡位還適用嗎，我的理解是你去做了直通車就是為了精準引流，有了好的位置才能有好的展現(xiàn)。

我們在做新賬戶的時候，也就是之前沒怎么開過直通車的，或者是之前開的不好的，沒養(yǎng)好權(quán)重的這個時候就要去做一個量的積累，并且圍繞著優(yōu)化做出正向反饋數(shù)據(jù)的獲取和提高。當有了更多的正向反饋數(shù)據(jù)以后才會給你更多的展現(xiàn)。

直通車的核心權(quán)重就是兩量（展現(xiàn)量，點擊量）四率（點擊率、收藏率、加購率、轉(zhuǎn)化率）。

點擊率是首位因素，淘寶給到產(chǎn)品的展現(xiàn)量，所以影響點擊率的創(chuàng)意圖一定要把握好優(yōu)化到位，其他的因素就不多說了。

到了中后期的時候，直通車需要考核你的ROI，所以我們需要考慮到收藏和加購的轉(zhuǎn)化率。

點擊量，點擊率的提升，能夠得到更多展現(xiàn)量，從而去降低PPC，提高ROI。

通常在一個新的直通車計劃里面，初期的時候引進的訪客都不多，成交自然就少，一些小賣家經(jīng)常會抱怨，我一天投了一二百了，但是一個星期都沒轉(zhuǎn)化了，然后就直接結(jié)束掉了直通車，這種方式是不可取的。

我們在操作的前期重點要去做點擊率，只要點擊率上去，直通車的權(quán)重就會慢慢提升，關(guān)鍵詞質(zhì)量分也會逐步提升，當然也要看整體關(guān)鍵詞的數(shù)據(jù)，不要說你有的詞七分，點擊率很低，沒轉(zhuǎn)化，這樣的詞照樣拉不起來權(quán)重。但是需要注意的是，前期的時候數(shù)據(jù)量不要太少，不能說你有了200的展現(xiàn)，有20個點擊量，點擊率10%，為什么分數(shù)還沒上漲，那是因為你的基礎(chǔ)展現(xiàn)太少，所以前期的選擇關(guān)鍵詞不能為了點擊率去選擇數(shù)據(jù)太少的，沒什么意義，這是一個操作誤區(qū)，大家要注意。

說到關(guān)鍵詞質(zhì)量分，就是加進來都是低分詞，賬戶權(quán)重低怎么辦？下面基于直通車權(quán)重算法給大家分享一下。

可以找一個基本上沒有數(shù)據(jù)量的直通車計劃，然后找一個同類目性價比高的產(chǎn)品（圖好價格低于同行），然后簡單做一些銷量評價，然后用這個產(chǎn)品去開車，這個時候性價比高，點擊率也就會高，前期的時候就可以快速的去積累初始權(quán)重，讓直通車去上分。產(chǎn)品可以設(shè)置收藏加購送禮活動，增加收藏加購率的提升，維持幾天數(shù)據(jù)穩(wěn)定（為了做輔助權(quán)重不需要太多預算）就可以停掉然后再去加主推款（養(yǎng)權(quán)重的產(chǎn)品一定要和主推的產(chǎn)品有很高的相關(guān)性），這個時候加進來的詞就都是8、9分的詞了。

前期我們選擇一些相對競爭小的長尾詞去推廣，這樣可以在預算有限的情況下得到一個更好的位置，另外關(guān)鍵詞一定要和圖片匹配，比如關(guān)鍵詞是歐美風類型的，但是圖片確是韓風風格，這個時候點擊率也不會太高。所以在產(chǎn)品拍照以及作圖之前一定要做好產(chǎn)品的風格以及人群定位。再去通過產(chǎn)品去找合適的關(guān)鍵詞，這個時候推廣才能有一定的效果，反之。

當點擊率提升后，直通車的訪客量也就會逐步增加了，中期考核收藏加購率，也就是當關(guān)鍵詞優(yōu)化好之后，重點去優(yōu)化收藏加購率，這個時候有了一定訪客的數(shù)據(jù)量，在加上好的收藏加購，這個時候才能進入系統(tǒng)的考核，不然都白搭，只能讓你一直虧錢。

上面帶你們走了一遍直通車權(quán)重算法的路程，接下來借一個直通車成功案例給大家分享一下具體的實操。

第一天是養(yǎng)車，關(guān)鍵詞是中長尾精準詞，數(shù)量10，創(chuàng)意2個，20-30個點擊量。創(chuàng)意標題包含直通 車的10個關(guān)鍵詞。出價是以行業(yè)均價為依據(jù)，一天能拿到20幾個點擊，剛開始權(quán)重還沒起來。如果拿到的二十幾個點擊，點擊率數(shù)據(jù)不錯，那就保留數(shù)據(jù)。

第二天養(yǎng)車，出價調(diào)整很重要，很多商家把握不好這個點，不會調(diào)整出價，導致點擊量下降，權(quán)重降權(quán)。點擊量下降，點擊率也會隨之下降，如果第二天不理想，沒有正向反饋數(shù)據(jù)，那第三天的時候就要適當?shù)奶岣叱鰞r，加大點擊量的增長。維持好數(shù)據(jù)提升。

第三天的時候點擊量提高到50左右，點擊率也稍微漲了一些，這個時候及可以維持第四天的數(shù)據(jù)正向，先做一個系統(tǒng)的調(diào)整，將出價都提升10%，注意不要去大量添加關(guān)鍵詞了，而是提高出價來獲取正向反饋的數(shù)據(jù)。

第四天點擊量繼續(xù)提高，如果主圖點擊率沒問題的話，產(chǎn)品也沒問題，現(xiàn)在點擊量可以開始大幅度提高，至少到100以上，此時直通車的權(quán)重開始逐步提升。

第五天點擊量可以繼續(xù)提升，再提高5%-10%的溢價，刺激點擊量做遞增。

...............

當有了三次以上的正向反饋數(shù)據(jù)提升，淘寶系統(tǒng)就會根據(jù)你目前的權(quán)重，給到你自然流量的分配，此刻你的直通車權(quán)重高，排名就會大大提升。無線端受位置的影響很明顯，所以點擊率也會變得更好。做更好的點擊率實際也是為了讓商家去做得更精準，做更精準的人群。

到七八天左右，正常的根據(jù)當前的數(shù)據(jù)去做優(yōu)化，目的是降低PPC。這是直通車初期做權(quán)重以及怎么拉動搜索的一個實操思路。關(guān)于產(chǎn)品方面的就不過多去說了，產(chǎn)品不行，怎么推都推不起來。

說了這么多這都是說的一個直通車權(quán)重的問題，權(quán)重新算法，淘寶系統(tǒng)的規(guī)則變化，以及流量分配機制的不斷變化，都在促進著我們成長。

事實上關(guān)于權(quán)重的維度很多，不管是說到的高點擊率，高質(zhì)量分，還是高轉(zhuǎn)化率也都離不開背后的人群，也就是我們經(jīng)常說到的引流人群到底精準不精準。

我們在直通車中去做人群投放的時候結(jié)合自己產(chǎn)品特性去兩兩或者是三三組合，比如你是做高端女裝的。那你自定義人群的時候可以做一下“女24-30歲+消費水平”.........等（前提是店鋪有一定的人群數(shù)據(jù)），建議前期先選擇系統(tǒng)人群，再去做自定義人群，不要做太多，建議補超過6個，經(jīng)過測試快速判斷精準人群從而進行精細化的操作，保證點擊率轉(zhuǎn)化率的穩(wěn)定。

這篇文章主要是給大家做一個參考以及讓大家對直通車操作有更加進一步的認識，我前面也寫到過直通車的玩法，對于高客單的怎么玩，低客單的，以及標品的，非標品的都寫到過，還有一些關(guān)于直通車里面的細節(jié)都有介紹過，不懂的可以看我之前的文章或者是找我溝通交流都可以。

現(xiàn)在這個時間分享到直通車的權(quán)重問題，確實很多商家還沒去意識的時間的緊迫性，希望大家通過這篇文章找到自己的店鋪的方向，正規(guī)的去優(yōu)化店鋪權(quán)重，到了旺季爆發(fā)點才能有一個好的收獲。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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