淘寶618今晚開啟,有何新玩法?
2023-02-03|11:58|發(fā)布在分類 / 多多開店| 閱讀:111
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早上刷朋友圈的時(shí)候,我突然發(fā)現(xiàn):淘寶618今天晚上就要開啟了!好家伙,這么早?距離6 月18日還有近一個(gè)月呢?
“嚇”得我趕緊去研究了一波這次618的新玩法,看看有沒有什么特別優(yōu)惠,生怕錯(cuò)過“一個(gè)億”。
結(jié)果仔細(xì)了解了一番后,我發(fā)現(xiàn),這次618最大的變化竟然是時(shí)間……
以往都需要零點(diǎn)熬夜搶的預(yù)售,這次提前到了晚上8 點(diǎn)(這個(gè)點(diǎn),996的互聯(lián)網(wǎng)人甚至還沒下班?)。
此外還有88VIP會(huì)員福利、大牌優(yōu)惠、“天貓榜單”等玩法,看上去還挺簡(jiǎn)單,難道這次阿里不玩“花里胡哨”那套了?
01除了8點(diǎn)預(yù)售,還有哪些新玩法?
1)定金預(yù)售,只有一波
先敲個(gè)重點(diǎn),去年的618有兩波預(yù)售,但是今年只有一波預(yù)售!
預(yù)售時(shí)間為5 月24日(也就是今晚)8點(diǎn)到5 月31日,預(yù)售尾款支付的時(shí)間為6 月1 日00:30-6月 3日。
如果在這期間沒有支付定金,也可以在6 月1 日-6 月3 日,以及中間的品類日,還有最后的6 月16日-20日,參加正常的618活動(dòng)。
但是按照以往的經(jīng)驗(yàn),預(yù)售一般還是相對(duì)便宜的……
2)滿減紅包,誠(chéng)意更多
去年天貓是滿300減 40,相當(dāng)于打87折;
今年則是滿200減 30,一方面降低了滿減門檻,另一方面折扣上相當(dāng)于85折,總的來說誠(chéng)意增加了“一丟丟”。
天貓滿200-30,淘寶滿199-20、1000-50,消費(fèi)者無(wú)需領(lǐng)券,系統(tǒng)自動(dòng)滿減,跨店滿減優(yōu)惠可與各種優(yōu)惠券等疊加使用。
除此以外,為提升小額消費(fèi)用戶的轉(zhuǎn)化率,今年天貓618還推出了20減 2的小額滿減優(yōu)惠,可與跨店滿減疊加;
如果是天貓新人,還可享20減 6紅包,可疊加20-2滿減優(yōu)惠。
3)花式優(yōu)惠,依舊復(fù)雜
對(duì)于普通用戶來說,基本上參加定金+滿減就差不多了。
但是如果你的時(shí)間足夠多,還可以參加一些額外的活動(dòng)獲得紅包。
例如搶5 折神券,整點(diǎn)搶紅包雨活動(dòng),瓜分3000萬(wàn)紅包(APP端用戶可參與)等。
618期間,每天可通過訪問頁(yè)面、瀏覽商品、邀請(qǐng)好友等方式獲得補(bǔ)貼,通過補(bǔ)貼金(積分)可兌換頁(yè)面上的紅包。
每天20:00還可以準(zhǔn)點(diǎn)搶兌大額紅包,最高可兌500元。
同時(shí),在5 月24日、25日、31日,進(jìn)入預(yù)售福袋活動(dòng)頁(yè)面,把福袋分享給好友后可獲得開獎(jiǎng)機(jī)會(huì),包含錦鯉大紅包618元:
4)25萬(wàn)品牌,剁手選擇增加
據(jù)官方透露,今年的618有 25萬(wàn)品牌參與,1500萬(wàn)商品參加折扣,而去年,參與的品牌只有10萬(wàn)。
今年的618新增了8200個(gè)新品牌,例如愛馬仕、GUCCI、茶顏悅色、樂樂茶等,以及一些新品牌,例如逐本、薄荷健康、馬力噸噸、搖滾動(dòng)物園、奶糖派等。
如果你想買的品牌去年沒有參加618的話,不妨今年再看看,說不定它們就參加了。
5)新增課代表,天貓榜單
以往的618雙 11,大家都需要到處抄作業(yè),今年618直接開發(fā)了一個(gè)課代表功能——「天貓榜單」。
別說,這個(gè)榜單還挺實(shí)用的。
用戶只要在搜索欄中輸入「天貓榜單」,便可以看到非常非常多詳細(xì)的榜單。
榜單分為V 榜(官方榜單)、銷量榜、新品榜、回購(gòu)榜、口碑榜等。
其中有的榜單(比如口碑、銷量榜)還按照美妝、女裝、家電、母嬰親自、家具、手機(jī)等做了大分類。
每個(gè)大分類下又有無(wú)數(shù)的小榜單,比如女裝下面有通勤女士襯衫榜,美妝下面有柔軟化妝刷榜、高端化妝刷榜……基本上都是按照用戶需求整理的。
最后是大家最關(guān)心的發(fā)貨時(shí)間。
這次618明確了商品的發(fā)貨時(shí)間,并要求將發(fā)貨時(shí)間設(shè)置在寶貝詳情頁(yè)面:
618期間訂單,天貓商家無(wú)特殊情況下,須在買家付款后48小時(shí)內(nèi)發(fā)貨并交由物流公司攬件,且攬收后24小時(shí)有物流更新記錄;
天貓國(guó)際平臺(tái)訂單須在72小時(shí)內(nèi)真實(shí)發(fā)貨,海外直郵須在120小時(shí)內(nèi)發(fā)貨,否則按照《天貓規(guī)則》延遲發(fā)貨處理。
這樣一來,可以有效減少商家活動(dòng)前虛報(bào)價(jià)格,趁機(jī)加價(jià),或者虛假發(fā)貨,大量攬訂單卻無(wú)貨的情況。
02新玩法的背后,隱藏著阿里的什么戰(zhàn)略?
這次618,有整整25萬(wàn)品牌參與。想在這么多品牌里“殺出重圍”,選品、定價(jià)、營(yíng)銷節(jié)奏等內(nèi)容,都是決定性因素。
由于選品不佳、營(yíng)銷節(jié)奏沒有跟上等失誤,每年都有商家哭訴:
618、雙11等大型電商節(jié)根本不賺錢,而且節(jié)日結(jié)束后也留不下幾個(gè)人。
想要做好電商運(yùn)營(yíng)的每一環(huán),讓每次營(yíng)銷都帶來確定性的增長(zhǎng),離不開一個(gè)關(guān)鍵動(dòng)作 —— 根據(jù)數(shù)據(jù)做「全域營(yíng)銷」。
什么是「全域營(yíng)銷」呢?
這是阿里在16年底提出的一個(gè)概念,目的是幫助品牌實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
在前幾天剛結(jié)束的2021數(shù)據(jù)服務(wù)生態(tài)大會(huì)上,阿里又對(duì)它進(jìn)行了細(xì)化,包括全域內(nèi)容、全域會(huì)員、銷量增長(zhǎng)鎖定器三個(gè)部分。
1)「全域內(nèi)容」:做好獲客
現(xiàn)在,每個(gè)月有超過50% 的用戶在淘寶瀏覽內(nèi)容,超過1/3的訂單來自內(nèi)容消費(fèi)。
隨著越來越多的消費(fèi)者在淘寶上進(jìn)行內(nèi)容消費(fèi),內(nèi)容營(yíng)銷也變得越發(fā)重要起來。
因此,阿里的第一個(gè)動(dòng)作,就是幫助商家做好「全域內(nèi)容」,最終實(shí)現(xiàn)生意的穩(wěn)定增長(zhǎng)。
全域內(nèi)容,顧名思義,就是“公域+私域”的全渠道內(nèi)容營(yíng)銷。具體來說的話,它可以包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié):
全渠道投放、種草拔草、消費(fèi)者資產(chǎn)沉淀
那么,如何選擇投放的紅人、賬號(hào),實(shí)現(xiàn)「精準(zhǔn)有效」的內(nèi)容營(yíng)銷呢?
如果只靠觀察其粉絲量,或者依據(jù)過往投放經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行判斷,就容易產(chǎn)生投放反饋不好、投放效率低的問題。
前段時(shí)間,直播帶貨的口碑頻頻翻車,也與此有關(guān):
為了幫助品牌們實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的內(nèi)容營(yíng)銷,阿里推出了「達(dá)人數(shù)據(jù)銀行」。通過這個(gè)工具,商家可以清晰的看到,達(dá)人的粉絲是哪些人、想要什么貨。
這樣一來,不僅提高了達(dá)人和品牌的匹配度,還能幫助達(dá)人提高直播的選品效率。
2)「全域會(huì)員」:培育觸達(dá)能力
阿里的第二個(gè)動(dòng)作,則是商家的「全域會(huì)員運(yùn)營(yíng)」能力。
通過提升公域、私域的會(huì)員運(yùn)營(yíng)能力,幫商家做好結(jié)構(gòu)性會(huì)員運(yùn)營(yíng):
從會(huì)員沉淀、會(huì)員場(chǎng)景應(yīng)用到會(huì)員質(zhì)量評(píng)估;
從售前、售中到售后;
……
在618這個(gè)重要的營(yíng)銷節(jié)點(diǎn),做好會(huì)員運(yùn)營(yíng)、激活存量用戶,是本次大促是否能實(shí)現(xiàn)生意穩(wěn)定增長(zhǎng)的重要一環(huán)。
3)「銷量增長(zhǎng)鎖定器」:短期營(yíng)銷策略制定
阿里的第三個(gè)動(dòng)作,是要將「銷量增長(zhǎng)鎖定器」進(jìn)行產(chǎn)品化。
銷量增長(zhǎng)鎖定器,其實(shí)就是一個(gè)“短期的銷售確定性策劃”。
再簡(jiǎn)單一點(diǎn)來說,就是一個(gè)「倒推模型」 —— 通過之前的品牌銷售額(GMV),倒推出品牌現(xiàn)有的消費(fèi)者資產(chǎn),從而制定比較合理的營(yíng)銷方案。
接下來,就可以根據(jù)這套營(yíng)銷方案進(jìn)行備貨,防止出現(xiàn)備貨過多或者不足的情況,提升品牌決策的準(zhǔn)確性。
之前,營(yíng)銷策略、備貨量幾乎都是靠運(yùn)營(yíng)人員的經(jīng)驗(yàn)來準(zhǔn)備;
未來,這些“經(jīng)驗(yàn)”將被量化出來,成為一種固定模型,幫助更多商家實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷和備貨。
03結(jié)語(yǔ)
講真,這幾年來,淘寶的618、雙11等活動(dòng)已經(jīng)逐漸脫離了“促銷”的底色,越來越像一場(chǎng)品牌營(yíng)銷。
尤其是對(duì)于一些國(guó)貨、新品牌而言,能不能打好電商節(jié)這一仗,可以說是至關(guān)重要。如果能在618拿下榜單前幾名,將成為品牌一筆非常重要的“戰(zhàn)績(jī)”。
今年的618,究竟是哪幾個(gè)新品牌會(huì)脫穎而出呢?我們拭目以待。
近日,福佑卡車向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)遞交招股書,擬在納斯達(dá)克進(jìn)行首次公開募股(IPO),募資金額尚未公布,高盛、瑞銀和中金公司擔(dān)任聯(lián)席主承銷商。
福佑卡車成立于2015年,以大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)為核心構(gòu)建智能物流系統(tǒng),為上下游提供從詢價(jià)、發(fā)貨到交付、結(jié)算的全流程履約服務(wù)。
招股書顯示,迄今為止,福佑卡車?yán)塾?jì)貨物交付量約為320萬(wàn)件,2022年?duì)I收近36億元。根據(jù)投資咨詢平臺(tái)灼識(shí)咨詢的數(shù)據(jù),按2022年收入計(jì)算,該公司是目前中國(guó)最大的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公路貨運(yùn)平臺(tái)。
目前公路貨運(yùn)行業(yè)頭部玩家滿幫、貨拉拉均未上市,福佑卡車有望成為國(guó)內(nèi)“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)第一股”。
7年9輪融資,半數(shù)收入來自京東順豐德邦
福佑卡車背后資本陣容可謂星光熠熠。
2015年成立至今,福佑卡車共完成9輪融資,投資方包括鐘鼎資本、梅花創(chuàng)投、君聯(lián)資本、經(jīng)緯中國(guó)、普洛斯等眾多知名機(jī)構(gòu)。今年4月,福佑卡車簽署了規(guī)模為2億美元的E輪融資協(xié)議,投資方包括大灣區(qū)共同家園發(fā)展基金旗下實(shí)體、經(jīng)緯創(chuàng)投、君聯(lián)資本等。
招股書披露,IPO前,鐘鼎資本持有福佑卡車12.2%的股份,為最大機(jī)構(gòu)股東,君聯(lián)資本、中銀、盈信資本、京東物流和經(jīng)緯中國(guó)則分別持有9.4%、9.2%、7.3%、6.3%和5.2%的股份。
福佑卡車定位是一家專注整車運(yùn)輸?shù)目萍嘉锪髌脚_(tái)。簡(jiǎn)單來講,就是通過搭建一個(gè)智能物流平臺(tái)將貨主企業(yè)及卡車司機(jī)連接起來,貨主在平臺(tái)上發(fā)布需求,平臺(tái)通過算法對(duì)下游運(yùn)力進(jìn)行訂單分配,并把控整車運(yùn)輸?shù)娜鞒獭?/p>
福佑卡車稱,截至2022年3月底,約有90.6萬(wàn)名承運(yùn)司機(jī)在平臺(tái)注冊(cè),超58.1萬(wàn)名司機(jī)在平臺(tái)完成訂單,覆蓋了中國(guó)所有城市,累計(jì)交付了約320萬(wàn)車貨物。
客戶方面,主要分為兩類,即KA托運(yùn)人(重點(diǎn)客戶、大客戶)與SME托運(yùn)人(中小企業(yè))兩類客戶共有11174家,數(shù)量上看,其中SME客戶為主要組成部分,其在今年3月底突破了10000家。
盡管SME客戶眾多,但福佑卡車的營(yíng)收主要來源仍是KA業(yè)務(wù)。根據(jù)招股書顯示,2022年、2022年及2022年第一季度,福佑卡車的營(yíng)業(yè)收入分別為33.91億元、35.66億元、11.83億元,其中KA業(yè)務(wù)營(yíng)收占比分別為98.9%、96.6%、89.7%。
KA業(yè)務(wù)中,前三大客戶德邦快遞、京東物流和順豐又占據(jù)了營(yíng)收的大頭。數(shù)據(jù)顯示,2022年和2022年前3月,三大客戶分別貢獻(xiàn)了總收入的55.8%和45.3%。
據(jù)福佑卡車在招股書中介紹,公司通常會(huì)與托運(yùn)人簽訂為期一年的框架協(xié)議。換句話活,若一年期滿后,托運(yùn)人選擇減少訂單或是更換其他運(yùn)輸服務(wù)提供商,福佑收入將會(huì)驟減。
福佑也意識(shí)到了這個(gè)問題,拓展SME業(yè)務(wù)即是降低對(duì)KA業(yè)務(wù)依賴的一個(gè)嘗試。
2022年7月,福佑卡車拓展了SME業(yè)務(wù)。9個(gè)月后,該業(yè)務(wù)就貢獻(xiàn)了總訂單量的22.8%。這增強(qiáng)了福佑的信心,招股書披露,福佑將會(huì)把此次IPO募得資金的50%用于SME業(yè)務(wù)。
但值得注意的是,與KA托運(yùn)人相比,SME托運(yùn)人的需求相對(duì)分散,營(yíng)收上也就意味著更大的不確定性。此外,福佑要求對(duì)貨物預(yù)付款的政策,對(duì)于現(xiàn)金流本不寬裕的中小企業(yè)來說并不算友好。
像很多O2O企業(yè)一樣,福佑財(cái)務(wù)上仍在虧損狀態(tài)。2022年、2022年福佑卡車的凈虧損分別為2.34億元、1.16億元;2022年第一季度凈虧損5450萬(wàn)元,上年同期為虧損5016萬(wàn)元。
福佑卡車在招股書中表示,隨著繼續(xù)發(fā)展業(yè)務(wù),擴(kuò)大地域,以及對(duì)技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資和創(chuàng)新以及進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)范圍,公司的收入成本和運(yùn)營(yíng)支出將會(huì)持續(xù)提升,因此,公司扭虧為盈尚不明朗。
萬(wàn)億賽道遭機(jī)構(gòu)哄搶,競(jìng)爭(zhēng)者扎堆IPO
福佑身處的公路貨運(yùn)行業(yè),無(wú)疑是個(gè)極其龐大的市場(chǎng)。
中投公司的數(shù)據(jù)顯示,按物流支出計(jì)算,中國(guó)的公路貨運(yùn)市場(chǎng)是全球最大的市場(chǎng),2022年達(dá)到6.2萬(wàn)億元人民幣,到2025年,這個(gè)數(shù)據(jù)將增加到8.2萬(wàn)億元人民幣。
這樣一個(gè)萬(wàn)億市場(chǎng),資本自然不會(huì)忽視。據(jù)投中網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),僅過去半年,該領(lǐng)域的融資總額超50億美元。
除福佑卡車外,2022年11月,滿幫宣布完成約17億美元新一輪融資,由軟銀愿景基金、紅杉、璞米和富達(dá)(Fidelity)聯(lián)合領(lǐng)投,包括高瓴、紀(jì)源、光速、云鋒、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、騰訊等在內(nèi)的現(xiàn)有股東參與跟投。
隨后12月,貨拉拉也宣布相繼完成了由紅杉中國(guó)領(lǐng)投,高瓴資本、順為資本等老股東跟投的5.15億美元E輪融資以及高瓴領(lǐng)投的15億美元F輪融資。
今年1月,滴滴貨運(yùn)完成了15億美元A輪融資,投資方包括Temasek淡馬錫、中信產(chǎn)業(yè)基金、IDG資本、碧桂園創(chuàng)投、云鋒基金等。
值得一提的是,上述公司也在近期悉數(shù)被曝出有IPO計(jì)劃。其中,滿幫計(jì)劃通過在美IPO籌資約15億美元,估值在200億美元-300億美元左右;滴滴貨運(yùn)作為滴滴出行的業(yè)務(wù)之一,公司整體估值在700-1000億美元左右;貨拉拉F輪融資后的估值則超過100億美元。
三家計(jì)劃上市的企業(yè)中,滿幫與福佑的業(yè)務(wù)模式最為接近,區(qū)別于福佑卡車 “匹配+承運(yùn)”的全流程履約,滿幫則更像是一個(gè)線上撮合平臺(tái),平臺(tái)本身不參與定價(jià),而是由貨主發(fā)布運(yùn)輸信息與期望價(jià)格后,等待司機(jī)線上溝通協(xié)商價(jià)格。
盈利模式上,福佑卡車作為承運(yùn)平臺(tái),主要靠賺價(jià)差,即向貨主收取的運(yùn)費(fèi)與支付給承運(yùn)人之間的差值。而滿幫的主要收入則是向貨主和物流商收取會(huì)員費(fèi),以及向貨車司機(jī)收取的增值服務(wù)費(fèi)(包括ETC服務(wù)、保險(xiǎn)、維修汽配等)。
此番兩家企業(yè)接連遞交招股書,將兩種模式同時(shí)呈現(xiàn)在資本面前經(jīng)受檢閱,哪種模式更受到青睞,哪種模式走的更遠(yuǎn),二級(jí)市場(chǎng)即將用錢投票。
這個(gè)問題還有疑問的話,可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢,微.信號(hào)是為: msc496。
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