京東本地倉什么意思？建立本地倉有什么好處？

京東本地倉是指，京東平臺上所上架的產(chǎn)品，其發(fā)貨地是在購買者的當(dāng)?shù)爻鞘?，本地倉發(fā)貨，速度比較快通常隔天或當(dāng)天即可收到。

隨著科技的發(fā)展，網(wǎng)上購物變成了我們生活中的一部分。經(jīng)常網(wǎng)購的小伙伴應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了，在沒有促銷活動的情況下，網(wǎng)購的價格是京東比淘寶貴，淘寶比拼多多貴。為什么會出現(xiàn)這樣的情況呢？

在兩個平臺購物過的小伙伴都知道，在京東上購買商品，哪怕不是京東的自營店，只要寫上京東物流的，基本商品都能實現(xiàn)次日達(dá)。而在淘寶購買商品，用戶基本需要3-4天時間才能收到。也就是說，快遞的運輸成本在一定程度上影響了兩個平臺所售商品的價格。

那么為什么京東能夠?qū)崿F(xiàn)次日達(dá)呢？因為京東在很多城市都建立了本地倉，并且從商品發(fā)貨、運輸、送貨都是由京東相關(guān)工作人員完成。而淘寶則是為商家提供售貨平臺，運輸及配送則是由快遞公司負(fù)責(zé)，這樣所耗費的時間自然就更長。

當(dāng)然，京東打造自己的物流網(wǎng)絡(luò)屬于重資產(chǎn)模式，不管是財力還是人力都需要相當(dāng)大的投入。而阿里則選擇已經(jīng)具有一定規(guī)模的快遞公司進(jìn)行收購，利用快遞公司已經(jīng)建立起來的快遞網(wǎng)絡(luò)為大家運輸商品，這就是輕資產(chǎn)模式。

毫無疑問，重資產(chǎn)模式對于企業(yè)來說資金的負(fù)荷會更大，因為要建設(shè)一張屬于自己的快遞網(wǎng)絡(luò)并非易事。馬云就曾經(jīng)就京東的物流模式提出了“良性勸導(dǎo)”：電商平臺采用重資產(chǎn)模式，遲早會將企業(yè)自身拖垮！

包括京東的其他股東也對劉強(qiáng)東這樣的決策提出過反對意見，然而劉強(qiáng)東還是“固執(zhí)”的選擇了重資產(chǎn)模式，因為他深知打造屬于自己的物流網(wǎng)絡(luò)對于提高京東的競爭能力至關(guān)重要。

目前京東物流在汽車運輸方面已經(jīng)初具規(guī)模了，但是距離劉強(qiáng)東心中的京東物流網(wǎng)絡(luò)還有一定差距。在劉強(qiáng)東心目中，沒有航空物流，京東的物流網(wǎng)絡(luò)就不算完整，于是近幾年來京東也一直在朝這方面努力。

近日，京東正式得到國家批復(fù)。民航相關(guān)部門正式通知，京東已經(jīng)通過了管理部門的初步同意，成為了全國第三家民營貨運航空公司，這讓京東的物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步得到了完善。這對于用戶來說有什么好處呢？在京東的物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建完整后，用戶購買的商品哪怕不屬于本地倉也能更快的收到商品。另外，完善的物流體系也能進(jìn)一步降低京東在運輸商品時的成本，讓用戶能夠以更低的價格買到優(yōu)質(zhì)的商品。

現(xiàn)在看來，馬云也有“看走眼”的時候，而劉強(qiáng)東當(dāng)時的固執(zhí)己見，堅持建立京東自己的物流網(wǎng)絡(luò)很明顯是走的非常對的一步棋。

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