直通車時高時低不穩(wěn)定怎么辦

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當(dāng)我們進行推廣時，

許多情況下，投入產(chǎn)出比率(ROI)是核心指標，

由于這一指標直接衡量了我們所推廣的盈虧，

有沒有賺錢，很多時候我們都是這樣，

投資回報率=成交金額/成本

即是。

成交金額越高，花費越少，則ROI越高，

相反地，ROI則越低，

那么，我們?nèi)绾斡肦OI來衡量企業(yè)的盈虧狀況？

在此，我們將給出一個大致的計算公式：

ROI均衡點=1/毛利率，

為什麼是粗略的計算，

由于毛利只是個粗略的數(shù)字，

是的，

還可以按凈利率計算，

這與我的觀點相同，

例如，我們的毛利率為40%，

然后，均衡點ROI=1/40%=2.5，

如果ROI在2.5以上，就可以賺錢，

此時您可以放心大膽地去推廣，

努力燃燒，燃燒的越多，賺的越多，

在ROI低于2.5時，

只是在賠錢，

現(xiàn)在我們要考慮一下這個損失我們能否接受，

按照我們的推廣目標再進行優(yōu)化。

但有些時候，我們直通車或者超級推薦的投入產(chǎn)出比不穩(wěn)定，

時高時低，這是如何優(yōu)化的呢？

首先，我們應(yīng)該知道什么原因?qū)е挛覀兊耐度氘a(chǎn)出比不穩(wěn)定？

找不到問題所在，

盲目性地優(yōu)化，

也許是最優(yōu)的更差。

一、市場或數(shù)據(jù)的正常波動

這些數(shù)據(jù)并非絕對準確，

而且不是絕對穩(wěn)定，

有時會出現(xiàn)正常的波動，

或受市場數(shù)據(jù)波動的影響，

這種情況很正常，

“我們應(yīng)當(dāng)延長數(shù)據(jù)周期，

因此可以比較準確地判斷當(dāng)前的數(shù)據(jù)狀況，

再次對目標進行下一步的優(yōu)化。

2.缺乏足夠的數(shù)據(jù)：

當(dāng)我們進行數(shù)據(jù)分析時，

具有一定的體量才具有參考價值，

體積過小，會產(chǎn)生偶然性，

這種數(shù)據(jù)參考值較低，

有可能誤導(dǎo)我們的判斷，

進而影響優(yōu)化方向。

3.先期開展活動，

這一階段，

買主可能在等待交易機會而選擇暫時不下訂單，

影響到我們的轉(zhuǎn)換率，

因此，對輸入輸出比值波動的影響，

那也很正常，

這一步我們要做的是拉新蓄水，

在活動爆發(fā)之前，

注重加購收藏。

假如您的數(shù)據(jù)量真的很大，

日常促銷費用較高，

產(chǎn)量太低，實在難以接受，

投標可適當(dāng)降低，

減少了ppc，降低了成本，

改善投入產(chǎn)出比，

但不要一次降太多，

這樣會大大降低你的流量，

獲得流量的能力大大降低，甚至可以翻車，

而且在減價時還優(yōu)先選擇減價時間，

不要直接降低關(guān)鍵字報價，

因此，對于直通計劃的權(quán)重影響比較小，

當(dāng)顯示量減少后出現(xiàn)顯著下降時，

還要及時調(diào)回，

不要翻車。

當(dāng)投入產(chǎn)出比(ROI)得到優(yōu)化時，

除減少ppc外，

而我們又有什么辦法來提高ROI？

以前我們曾提到，

投資回報率=成交金額/成本

于是又推廣了另一個公式，

投資回報率=(流量*轉(zhuǎn)換率*客流)/(流量*ppc)=(轉(zhuǎn)換率*客流)/ppc。

由這一公式所得到的結(jié)論是，

通過提高轉(zhuǎn)化率和客單價兩項指標，我們也可以提高ROI。

常被人問及，

這條路車流很多，

也就是說，轉(zhuǎn)換率低，

怎么做呢？

而且我們必須清楚，

直接入口，超級推薦，或者超級鉆探展覽，

完全是個宣傳工具，

歸根結(jié)底，我們的推廣效果還是要回到產(chǎn)品本身。

除產(chǎn)品之外，

以上技術(shù)，

可選擇高轉(zhuǎn)化時間、轉(zhuǎn)化區(qū)域、轉(zhuǎn)化人群。

以協(xié)助改善轉(zhuǎn)化效果，

但，

必須是核心產(chǎn)品。

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