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    阿里怎么在疫情期間解開自己的問(wèn)題

    2023-01-17| 21:36|發(fā)布在分類/淘寶知識(shí)|閱讀:55

    本文主題淘寶,淘寶運(yùn)力,淘寶問(wèn)答。

    阿里怎么在疫情期間解開自己的問(wèn)題

    疫情讓很多的企業(yè)都收了很多的損失,這其中自然也包括阿里了,在疫情下,阿里怎么才能夠度過(guò)這個(gè)難題更好的解決讓自己扭虧為盈呢?跟著幕思城電商一起來(lái)了解一下吧。

    從1月20日鐘南山接受央視采訪開始算公開爆發(fā)的新冠肺炎疫情,目前的文獻(xiàn)和報(bào)道顯示形成于2023年12月,但疫情對(duì)阿里巴巴和各大互聯(lián)網(wǎng)公司在該季度業(yè)績(jī)毫無(wú)影響。盡管如此,在阿里的各方面表態(tài)和這份財(cái)報(bào)隨后的電話會(huì)議中,疫情才是最大的關(guān)注點(diǎn)。

    沒(méi)有任何公司和個(gè)人可以完全置身疫情之外,包括接近六千億美金市值的阿里巴巴。

    左右為難的淘系電商

    這個(gè)季度,淘寶、天貓貢獻(xiàn)的客戶管理和傭金收入增長(zhǎng)持續(xù)放緩,但包括盒馬、天貓超市、天貓國(guó)際等在內(nèi)的新零售及直營(yíng)業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)128%,且自上個(gè)季度以來(lái)在集團(tuán)的收入占比就已經(jīng)超過(guò)傭金。雖然新零售業(yè)務(wù)毛利低,盤子還不大,仍然處于總體投入階段,但從增長(zhǎng)角度看,它已經(jīng)是收入增長(zhǎng)引擎。

    新零售業(yè)務(wù)與線下發(fā)生的關(guān)系更多,天貓國(guó)際和天貓超市都需要倉(cāng)儲(chǔ),而盒馬更是根植在各種形態(tài)的大小線下店中。這份財(cái)報(bào)透露出的好消息是,與線下關(guān)系更緊密的新零售、菜鳥物流、本地生活服務(wù)都保持甚至加速了此前幾個(gè)季度的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    壞消息是,緊接著就受到了遠(yuǎn)超17年前非典時(shí)期的新冠肺炎影響,由于全國(guó)各地的交通和人流管制,這些與線下發(fā)生關(guān)系更多的業(yè)務(wù)首當(dāng)其沖,盡管這些影響未必會(huì)馬上體現(xiàn)在財(cái)務(wù)上。

    阿里巴巴集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官武衛(wèi)在財(cái)報(bào)后的電話會(huì)議上就此坦誠(chéng),雖然菜鳥在財(cái)務(wù)上的表現(xiàn)還可以,但實(shí)際的影響挺大。

    背后的原因很簡(jiǎn)單,從2月初到現(xiàn)在,與電商息息相關(guān)的運(yùn)力還沒(méi)有恢復(fù)。快遞員沒(méi)有回來(lái),運(yùn)力不夠,也有包裹積壓。其實(shí)在前面幾天運(yùn)力只有百分之十幾,不到二十?!蔽湫l(wèi)說(shuō)。

    藍(lán)領(lǐng)快遞員無(wú)法返回工作地,各地交通阻斷的阻斷設(shè)崗的設(shè)崗。即便是現(xiàn)存社會(huì)運(yùn)力,也必須優(yōu)先保證口罩等醫(yī)療物資的物流運(yùn)輸。做商品交易平臺(tái)的阿里巴巴也不是超人,巧婦難為無(wú)米之炊。

    根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO張勇的介紹,淘系電商、盒馬鮮生、本地生活服務(wù)、飛豬等業(yè)務(wù)均遭受新冠肺炎疫情沖擊,而這些在阿里的業(yè)務(wù)收入結(jié)構(gòu)中一直占到八成以上。

    為了解決這個(gè)問(wèn)題,淘寶天貓?jiān)诮胀瞥隽酸槍?duì)平臺(tái)商家春節(jié)訂單的發(fā)貨激勵(lì)政策”,除湖北及浙江溫州等疫情嚴(yán)重地區(qū)外,及時(shí)發(fā)貨的商家能獲得補(bǔ)貼,而晚于2月14日發(fā)貨的春節(jié)訂單將會(huì)受到懲罰,包括支付違約金和扣分,被扣掉的分?jǐn)?shù)直接與商家在淘寶天貓上獲得的流量有關(guān)。

    然而,這項(xiàng)政策并不受商家的歡迎,因?yàn)榇舜我咔榈挠绊懯侨珖?guó)性的不可抗力,并不單單限于湖北、溫州等疫情嚴(yán)重地區(qū)。因此懲罰措施難以一刀切,36氪獲悉,阿里還將上線一個(gè)特殊申請(qǐng)通道,為了應(yīng)對(duì)疫情靈活調(diào)整政策。

    作為電商平臺(tái),阿里不是不知道這其中的矛盾所在,只是在突發(fā)疫情加春節(jié)假期沖擊下,即便多次延長(zhǎng)發(fā)貨時(shí)間,社會(huì)經(jīng)濟(jì)的供需關(guān)系極度不平衡。人們被迫宅在家中,恨不得所有的生活消費(fèi)都由外賣和快遞來(lái)解決,電商和外賣平臺(tái)的用戶端需求陡增;但由于大量快遞員和外賣小哥無(wú)法返回城市工作地,工廠難以復(fù)工,商品供給連日常水平都無(wú)法恢復(fù)。此消彼長(zhǎng)之下,做信息撮合平臺(tái)交易的阿里也左右為難。

    阿里的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和模式追求商品的全面和整體高效,并不直接掌控物流公司。于是當(dāng)疫情在農(nóng)歷春節(jié)這樣的特殊時(shí)間爆發(fā),阿里合作的國(guó)內(nèi)物流公司中除順豐外,都很難做到有不間斷運(yùn)力,大量的消費(fèi)者需求積壓而難以釋放。

    張勇在回答分析師提問(wèn)時(shí)稱,疫情會(huì)刺激消費(fèi)者對(duì)食品、生活用品、快銷品的購(gòu)買需求,而對(duì)服裝和消費(fèi)電子的需求只是暫時(shí)抑制,在疫情之后就會(huì)反彈。

    但在供給一側(cè),疫情下中國(guó)大面積的產(chǎn)品供應(yīng)、物流運(yùn)力、服務(wù)供應(yīng)陷入停滯。阿里如何應(yīng)對(duì)另一端供給測(cè)的沖擊才是當(dāng)前頭等大事。

    盒馬鮮生的啟示

    那么,互聯(lián)網(wǎng)公司該如何應(yīng)對(duì)這場(chǎng)疫情呢?

    對(duì)于純線上業(yè)務(wù),維持服務(wù)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)不宕機(jī),提供更加便捷的工具產(chǎn)品就夠了。但實(shí)體商品和服務(wù)的交易業(yè)務(wù)則要艱難得多。

    一個(gè)令人拍手叫絕的解決案例來(lái)自阿里旗下的自營(yíng)業(yè)務(wù)盒馬鮮生。盒馬在春節(jié)期間連續(xù)推出政策,吸收云海肴等多家餐飲連鎖企業(yè)的員工臨時(shí)在盒馬就業(yè),并將在今年持續(xù)擴(kuò)張招聘30000名新員工。

    根植于線下的餐飲服務(wù)行業(yè)受此次疫情影響最大,店面無(wú)法開門,財(cái)務(wù)沒(méi)有進(jìn)項(xiàng),但員工如果不失業(yè),空領(lǐng)工資則會(huì)導(dǎo)致企業(yè)最終倒閉。以西貝為代表的連鎖餐飲、服務(wù)企業(yè)在疫情爆發(fā)以來(lái)陸續(xù)公開表示,在沒(méi)有收入的情況下,賬面資金只夠維持?jǐn)?shù)月。

    人們雖然都不下館子了,但也總得吃飯。于是,城市里的生鮮電商、買菜業(yè)務(wù)得到明顯增長(zhǎng),需求端井噴,即便配送運(yùn)力保持正常也不夠。

    于是,急缺運(yùn)力的盒馬吸納了這些社會(huì)閑置人力資源。繼餐飲行業(yè)數(shù)家企業(yè)與盒馬達(dá)成共享員工”合作后,盒馬方面稱,酒店、影院、百貨、商場(chǎng)乃至出租、汽車租賃等服務(wù)行業(yè)也陸續(xù)參與了這種新型企業(yè)互助。

    這種互助給餐飲服務(wù)行業(yè)減輕了巨大的人工成本負(fù)擔(dān),也能在非常時(shí)期補(bǔ)充盒馬自己的服務(wù)能力,實(shí)現(xiàn)雙贏,這就是市場(chǎng)看不見的手。在盒馬之后,蘇寧、京東、叮咚買菜陸續(xù)跟進(jìn),但在過(guò)去兩年給阿里造成不小麻煩的拼多多則在這一輪行業(yè)互助里遺憾失聲。

    比起阿里、京東,拼多多是一家更為純粹的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)公司,到目前為止還沒(méi)有成建制的業(yè)務(wù)具有線下業(yè)態(tài)。盡管拼多多對(duì)于制造業(yè)、農(nóng)業(yè)的介入越來(lái)越深,但其對(duì)物流的掌控能力只有高速增長(zhǎng)的訂單,而京東有自己的隊(duì)伍,阿里則入股了行業(yè)大半的快遞公司。

    另一方面,拼多多一直宣傳的是用需求改造供應(yīng)鏈端的理念,而特殊時(shí)期某些品類需求井噴、另一些品類則受到抑制,生產(chǎn)與消費(fèi)的平衡被擾亂,這種情況可能會(huì)干擾到成長(zhǎng)中的C2M模式。

    如果這種局面持續(xù)過(guò)久,用戶可能會(huì)逐漸轉(zhuǎn)向其它在履約能力上更有優(yōu)勢(shì)的自營(yíng)電商平臺(tái)。自建物流的自營(yíng)電商日常背負(fù)著龐大的倉(cāng)儲(chǔ)成本,在疫情這樣的特殊時(shí)期就會(huì)轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢(shì)。

    兩項(xiàng)同樣來(lái)自于阿里的應(yīng)對(duì)措施,得到的反饋截然不同。淘寶天貓不停地調(diào)整平臺(tái)政策,一方面想要商家盡快發(fā)貨履約,一方面也要保證消費(fèi)者及時(shí)收到商品,以免損害消費(fèi)者的平臺(tái)體驗(yàn),進(jìn)而降低長(zhǎng)期需求;但自營(yíng)業(yè)務(wù)盒馬則能夠保持營(yíng)業(yè),在運(yùn)力不足時(shí)也可以緊急靈活調(diào)整。

    目前,尚沒(méi)有定論顯示新冠肺炎疫情會(huì)持續(xù)到何時(shí),即便按樂(lè)觀估計(jì)也會(huì)持續(xù)到今年四月。也就是說(shuō),整個(gè)一季度,中國(guó)經(jīng)濟(jì)都會(huì)被籠罩在疫情陰影之下。

    阿里也難以確切評(píng)估這一影響會(huì)到怎樣的程度。從總體的影響來(lái)說(shuō),我們預(yù)計(jì)3月季度的收入增長(zhǎng)會(huì)受到負(fù)面影響,增長(zhǎng)率會(huì)有所放緩。不排除它是一個(gè)較大幅的放緩,現(xiàn)在還無(wú)法得知,因?yàn)椴攀?月中旬?!蔽湫l(wèi)說(shuō)道。

    毫無(wú)疑問(wèn),今天的阿里已經(jīng)遠(yuǎn)不是17年前非典時(shí)期的阿里。我們能夠看到的是,以阿里巴巴為代表的許多互聯(lián)網(wǎng)公司已經(jīng)成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)中堅(jiān)力量,在國(guó)際上代表了新的中國(guó)形象。新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái),阿里和其它許多公司都在履行社會(huì)責(zé)任,捐贈(zèng)、補(bǔ)貼、援助,能力越大責(zé)任越大。

    然而,在非常時(shí)期,能維持對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)要比補(bǔ)貼和援助更能增加消費(fèi)者的信賴。

    讓天下沒(méi)有難做的生意,是阿里巴巴的使命,現(xiàn)在就是檢驗(yàn)我們使命堅(jiān)持的時(shí)刻?!弊鳛楝F(xiàn)在阿里的掌舵者,張勇要像17年前的馬云一樣帶領(lǐng)阿里渡過(guò)這次疫情,他的挑戰(zhàn)并不小。

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