淘寶店鋪流量瓶頸期該如何突破

本文主題淘寶,淘寶權(quán)重,淘寶問答。

做淘寶，很多人跟幕思城電商反應(yīng)自己的流量到了一個(gè)瓶頸期，不知道該怎么突破了，其實(shí)，各位可以通過直通車跟搜索流量的相關(guān)維度，來幫助自己更好的做相關(guān)的流量突破，感興趣的可以來了解一下。

隨著雙旦活動(dòng)的開始，就知道這篇文章又要推遲分享了，表示真的想吐槽，最近活動(dòng)時(shí)間太緊了，雙十二店鋪那邊的事剛剛處理完，馬上又要準(zhǔn)備雙旦節(jié)的維護(hù)，不過付出還是值得的，做到四百萬銷售額算是給自己所付出的一個(gè)安慰吧。

隨著年前的時(shí)間越緊迫，過來找力哥交流的朋友也是越來越多，新朋友們過來聊天交流的問題也是五花八門的，最過分的就是新店名字該怎么取也要過來探討一下!!最近準(zhǔn)備買本《姓名學(xué)全書》完善一下這方面的知識(shí)。好了，不多扯了，直奔主題。

關(guān)于大家的問題總體來說，無論新店還是老店，問題統(tǒng)一歸結(jié)于自然搜索流量看不到上漲，更別提其他版塊的免費(fèi)流量了，直通車開了這么久，燒了不少車費(fèi)還是沒有打造出一個(gè)真正的主力爆款，問題就是出自：直通車帶不動(dòng)產(chǎn)品自然搜索流量，以及直通車牽動(dòng)店鋪流量的正確玩法，下面詳細(xì)和大家聊一聊這方面的問題。

像目前操作的這家店鋪，推廣初期通過直通車的引流精準(zhǔn)打標(biāo)等等帶動(dòng)店鋪整體權(quán)重，后期隨著數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的累計(jì)和店鋪權(quán)重的上漲，自然流量的上升速度也是肉眼可見的。做店鋪就是如此，做好長遠(yuǎn)的布局和規(guī)劃，成功交給時(shí)間就好了。

為什么有的朋友靠直通車拿不到搜索流量?你已經(jīng)堅(jiān)持每天都在投直通車，為什么搜索流量還是沒能做起來，首先排除開車技術(shù)差、直通車賬戶權(quán)重的情況。如果當(dāng)直通車沒能帶動(dòng)搜索流量，一般處于兩種情況下，預(yù)算少、不敢投或者燒錢姿勢不對，在一定時(shí)間內(nèi)直通車帶來的人氣與銷量權(quán)重未能達(dá)到提升搜索搜索權(quán)重的基礎(chǔ)要求;預(yù)算消耗時(shí)斷時(shí)續(xù)，失去連貫性;不了解系統(tǒng)優(yōu)先推送產(chǎn)品的機(jī)制。

大家要清楚一點(diǎn)，就是直通車屬于付費(fèi)搜索，與自然搜索是相通的，而且會(huì)影響自然搜索權(quán)重，比如當(dāng)直通車的數(shù)據(jù)高于自然搜索那么會(huì)提升搜索的權(quán)重，相反，如果車子數(shù)據(jù)如果低于自然搜索，會(huì)降低權(quán)重。

當(dāng)然也有一類情況，就是直通車數(shù)據(jù)不如自然搜索，但是還是可以引入自然流量。這類情況是比較少見的，因?yàn)檐囎娱_的差，數(shù)據(jù)不可觀，但是投放量達(dá)到一定程度，還是可以帶來人氣和銷量，搭配上人群的精準(zhǔn)展現(xiàn)，搜索流量會(huì)有一些，但是前提是預(yù)算要超過同行很多才行。

這么做肯定是和絕大部分賣家的要求度不符的，對于賣家而言，直通車的預(yù)算都是要精打細(xì)算的，絕不浪費(fèi)每一個(gè)訪客。但是如果車子數(shù)據(jù)不足以高過搜索流量的情況下，不要想著車子能帶動(dòng)大量的搜索流量了，除非你的產(chǎn)品過于優(yōu)秀，產(chǎn)品實(shí)力足以秒殺同行業(yè)產(chǎn)品，當(dāng)然不能憑借僥幸心理做店鋪，踏踏實(shí)實(shí)才能走好每一步!

至于直通車如何影響到搜索流量?這要看搜索權(quán)重，直通車影響搜索權(quán)重點(diǎn)不在于直通車本身引進(jìn)的流量，而是直通車是否能夠提升店鋪與寶貝權(quán)重，只有當(dāng)?shù)赇伜蛯氊悪?quán)重起來了，搜索流量才能得到提升，直通車不會(huì)直接影響到店鋪和寶貝權(quán)重，但是雖說直通車流量不會(huì)提升搜索權(quán)重，但是憑借直通車入口帶來的訪客給店鋪和寶貝帶來的瀏覽收藏加購轉(zhuǎn)化等行為可以提升店鋪和寶貝權(quán)重，從而提升搜索流量。

上面提到關(guān)于預(yù)算投多少，每天燒多少能夠?yàn)橹蓖ㄜ囐~戶帶來最大化收益?換個(gè)角度來說，每天有多少點(diǎn)擊量才能徹底帶動(dòng)搜索流量的上漲趨勢?可以通過搜索關(guān)鍵詞查看產(chǎn)品排名以及最低銷量要求，結(jié)合直通車的ppc和轉(zhuǎn)化，可以算出大概需要多少流量和預(yù)算。

現(xiàn)在直通車玩法可以理解為通過直通車和搜索流量為產(chǎn)品帶來的人氣和銷量超過一個(gè)數(shù)值，產(chǎn)品的排名自然會(huì)突破，帶動(dòng)搜索流量。

很多人開車沒效果的原因，一方面是投的少，另外就是直通車效果差，導(dǎo)致產(chǎn)品在一定時(shí)間內(nèi)積累的人氣和銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于同行均值，導(dǎo)致在推廣方面無法推動(dòng)人氣和銷量，無法突破基礎(chǔ)數(shù)值。但是如果日限額消耗玩法不對，會(huì)導(dǎo)致在實(shí)操中會(huì)發(fā)現(xiàn)，每天固定投入200，累計(jì)一個(gè)月后，搜索流量沒有實(shí)質(zhì)性的突變，遇到這個(gè)問題該如何解決?

當(dāng)你的直通車投入量已經(jīng)不低的情況下，但是搜索流量一直處于似漲非漲的處境，是因?yàn)槟忝刻煊猛瑯拥念A(yù)算去投所推產(chǎn)品，沒有考慮到數(shù)據(jù)增長的空間。

因?qū)嶋H情況不同，我這邊就不一一舉例的，避免單一的理論影響了各位的思路，如有疑惑，可以私聊，針對店鋪實(shí)際情況再做分析!

為什么總是有人堅(jiān)信一個(gè)道理就是車費(fèi)燒的多搜索流量就一定能多?這不是絕對性的，直通車投放的額度高，不一定會(huì)帶來大量的搜索流量。

開頭我們也說過，直通車的操作本身對搜索權(quán)重起不到絕對的影響性，間接的影響方式是通過直通車引入點(diǎn)擊后，產(chǎn)生的點(diǎn)擊效果會(huì)被搜索引擎識(shí)別，這也是我們都清楚的一個(gè)道理就是車子反饋出產(chǎn)品的點(diǎn)擊率高，搜索大數(shù)據(jù)會(huì)默認(rèn)該產(chǎn)品具有市場影響力，會(huì)為該產(chǎn)品輸送更多的自然流量，反之，如果車子反饋該產(chǎn)品的點(diǎn)擊低于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，那么搜索大數(shù)據(jù)則會(huì)默認(rèn)該產(chǎn)品的流量效果不好，導(dǎo)致分配不到自然流量。

為什么我一直在和大家強(qiáng)調(diào)一個(gè)問題，車子加大投放的前一定要具備一定的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，就是流量維度以及點(diǎn)擊率，做好基礎(chǔ)再投放，才能展現(xiàn)出車子的利益最大化，贏取更多的搜索流量。如果你有錢硬推產(chǎn)品，不計(jì)成本大額做投放，確實(shí)有人這么做，也可以拿到更多的自然搜索流量，但是有能力這么做的商家往往不會(huì)把事情做的這么簡單，隨意大量做投放的前提下，也要做好大預(yù)算的去測款測產(chǎn)品，首先要保證產(chǎn)品具備熱款實(shí)力才會(huì)大量的砸錢。

這個(gè)時(shí)候有人要問了，直通車就這么萬能嗎?我不開車就一點(diǎn)自然流量都沒有嗎?當(dāng)然也不是，我也見過很多不拿直通車做文章的店鋪，免費(fèi)流量也有很多，首先要具備品牌實(shí)力、產(chǎn)品優(yōu)勢實(shí)力以及價(jià)格優(yōu)勢，如果你不敢保證你的產(chǎn)品能夠在行業(yè)中脫穎而出的話，還是老老實(shí)實(shí)做付費(fèi)推廣吧，借助直通車去提升流量基礎(chǔ)吧，當(dāng)然靠開車為主力只限于前期，后期具備流量基礎(chǔ)和產(chǎn)品基礎(chǔ)的情況下，直通車作為輔助就好了。

今天就先分享到這，預(yù)祝大家雙旦也能有個(gè)好的收成。

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