京東自營商家如何合理地進行倉儲補貨?-京東供應(yīng)鏈管理京東倉庫管理京東日常運營

本文主題京東供應(yīng)鏈管理,京東倉庫管理,京東自營,倉儲補貨,供應(yīng)鏈管理,京東日常運營。

倉儲方面是京東自營商家需要費心的部分，那么

商家需要如何進行倉儲補貨呢？

趕緊跟電商君一起來看看吧！

1、前期—推廣期

不斷貨，是最大的要求。只要斷貨了對你的打擊是非常大的。所以這個時候一定要卡緊最后的紅線。知道你的安全庫存是多少，在這個之前補充進去足夠的貨源，不要讓它產(chǎn)生斷貨的情況。

而且單城市斷貨也是不可以的。因為碰到大部分情況就是單城市斷貨，尤其是北上廣三個地方。如果一旦斷貨的話，你的流量基本上是攔腰折斷的。你本來就是想追趕你的同行，你的流量被攔腰折斷三天，你可能要花費10倍到20倍的時間去補回來這段缺失的時間。有時候就會得不償失了。

不要超過你推廣周期后的滯銷閥值。也就是說你做完推廣之后你要知道你要達到什么樣的量。

比如說我知道我現(xiàn)在一天賣10件，通過對同行的一個推測和對市場的分析，我大概能做到每天100件。這時候你如果不知道，你入進去300個產(chǎn)品，這個時候你的庫存深度已經(jīng)達到了90天。在經(jīng)理那邊這已經(jīng)算滯銷的情況了。你是做到了不斷貨，但是你做的太過了，甚至把你之后的事情都堵死了，經(jīng)理會讓你把這些貨都退回來的時候，就會非常痛苦。

所以一定要在推廣的時候，預(yù)測出我推廣之后的月銷量的情況。然后去實際的判定到底是多少。

2、中期—合理補貨

首先就是保證運輸?shù)暮侠硇?/h3>

在中期的時候我們有一定量的時候，我們要一次運輸多少的量能來壓縮我的成本。如果我說這次補貨很少，甚至達不到這個起送量的最低標(biāo)準(zhǔn)，我這個時候的成本就非常高，那我就要考慮是不是特別急著送這些貨。

比如說你拿到一場秒殺。你需要緊急備2000件貨的時候，這時候是沒有辦法考慮成本的，它的合理性是我要盡快補貨。

如果是相對還有10天的時間去補這貨，我是不是可以看著這時候有沒有其他的產(chǎn)品需要補貨。這個時候就需要考慮你的運輸?shù)暮侠硇?，降低成本?/p>

其次，在穩(wěn)定的情況是可以超滯銷量的。

只要你的產(chǎn)品是在賣，而且在賣的情況不差，這個時候你是可以可以達到90天或者120天的庫存。但是也不要經(jīng)常這樣的庫存。

有活動的時候或者你已經(jīng)呈給經(jīng)理詳細(xì)的推廣方案的時候，我們可以適當(dāng)?shù)某N量。經(jīng)理一般都會給你一些余地。但是在前期的時候你不見任何量，經(jīng)理基本上是零容忍的。

最后，注意小倉的儲存量。

我們做前期的時候，小倉可能會產(chǎn)生不賣的情況，除了北上廣而剩下的5個城市，可能是一天一件，第2天沒有第3天或者是5天不賣，中期的時候我們一定要給自己提個醒，這個時候就要關(guān)注小倉的庫存量。這是你大倉相對穩(wěn)定，關(guān)注度高一般是不會斷貨的，只要你的工作是足夠細(xì)心的，足夠了解的大倉基本不會斷貨的。相對而言對中期的時候，很多商家斷貨都是斷在小倉上，而不是在北上廣大倉上。那你和同行的區(qū)別就是其他城市的庫存是否能夠掌握得了，是否能夠保證不斷貨，庫存合理。這個時候就能和同行拉開一定的差距。如果他在小倉上斷貨了，然后你在小倉上能夠維持一個非常穩(wěn)定的狀態(tài)，那你的流量一定是比他在同等情況下更多的或者是距離更小的，這個時候你的話你的推廣的壓力就會相對小一些。

3、后期—穩(wěn)定流轉(zhuǎn)

多長時間送一次貨？大概送多少？你的產(chǎn)品的穩(wěn)定了，你的銷量穩(wěn)定了，你的一個周期性，你一個季節(jié)性、一個熱賣性已經(jīng)穩(wěn)定了，那么時間上能夠拿到這個穩(wěn)定的流轉(zhuǎn)節(jié)奏的。

保證你的數(shù)據(jù)穩(wěn)定的前提下，設(shè)定合理的測算節(jié)點。這個的話很多商家都沒有注意，我們要怎么樣去找這個數(shù)據(jù)的這個時間節(jié)點去做一個測算。

比如說我現(xiàn)在想統(tǒng)計一周的這個銷量情況，很多商家在這找出這個數(shù)據(jù)的時候就開始隨便，實際上我們在做數(shù)據(jù)的更要細(xì)心一點。

要想知道下一周賣了多少，那我們至少要觀測和我這個時間點相對接近的上一周和前4周的數(shù)據(jù)變化的同比。如果我們做得更加精細(xì)，就是把這個之前4周以及再之前4周做一個同比，然后再做環(huán)比，這樣測算就是我們得的數(shù)據(jù)是相對穩(wěn)定和準(zhǔn)確的，不會在操作的時候帶來麻煩。

最后還是保證不斷貨。

在后期的斷貨的話，最大的影響就是你的產(chǎn)品本身已經(jīng)穩(wěn)定了，因為一次斷貨看起來沒什么影響，然后放松了警惕，直到你斷貨第3次第4次的時候，這個影響到了流量，能夠影響到產(chǎn)品的時候，你從那個位置下來的時候，你就已經(jīng)做過的努力上去，這個時候你運輸倉儲上出了問題，導(dǎo)致你的產(chǎn)品下來了。這個時候比你做推廣期的時候更加艱難，去做這種彌補性的工作比做那種成長性的工作要難上很多的。

看到這里，你是否對

京東自營的倉儲運輸工作

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