騰訊再入電商為哪般?會怎樣布局物流?

本文主題騰訊,淘寶騰訊,淘寶問答。

今年以來，不少小伙伴可能發(fā)現(xiàn)，在微信“支付-購物消費”板塊中上線了“騰訊惠聚”的小程序。在微信“支付”界面，“九宮格”雖僅為二級菜單，但卻是移動互聯(lián)網(wǎng)的入口，成就了大批移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及巨頭，如京東、美團、拼多多。

2023年京東與騰訊續(xù)簽了為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，根據(jù)協(xié)議，騰訊將繼續(xù)在其微信平臺為京東提供位置突出的一級和二級入口，為京東帶來流量支持。根據(jù)測算，包含流量支持在內(nèi)的費用將超過8億美元。同時，京東還將向騰訊增發(fā)約2.5億美元的A類普通股股票。

在九宮格的還有拼多多，此前在拼多多招股書中，拼多多將微信中接入點等合作算作了28.52億美金的無形資產(chǎn)。有媒體測算，這份戰(zhàn)略合作框架協(xié)議為5年，即5年的接入點價值28.52億美金，平均下來一天也要156.273萬美金。

可以說，九宮格位置有限，“寸土寸金”，能進(jìn)入九宮格的企業(yè)除了需要付出“真金白銀”，還要與騰訊的戰(zhàn)略相匹配，并不是每家騰訊生態(tài)企業(yè)都有資格。

對入口如此謹(jǐn)慎的騰訊，此次竟將騰訊惠聚納入九宮格，甚至取代曾經(jīng)第一入口——京東的位置，那騰訊惠聚是什么?

騰訊惠聚是由騰訊智慧零售戰(zhàn)略合作部推出的一款入口小程序，平臺上聚焦著各個品牌商家的小程序，承擔(dān)著為商家私域引流的重要功能。據(jù)悉，早在2023年底，騰訊惠聚就已經(jīng)上線，此前一直處于灰度測試階段。

從騰訊本次布局的行為來看，無論是九宮格第一入口的位置，還是點進(jìn)“騰訊惠聚”頁面，所顯示的“騰訊官方品牌商城”等字樣，都可以很明顯地看出，這是騰訊將要大力扶持的電商“親兒子”，頗有“C位出道”的架勢。

羅戈網(wǎng)，被業(yè)內(nèi)成為騰訊版“天貓”的“騰訊惠聚”已經(jīng)開始大面積測試，且位置排在京東、美團、拼多多等之前。有消息稱，9月底將會全量開放。關(guān)于誰會是它的快遞“意中人”，也引發(fā)了諸多猜想。#騰訊版“天貓”的“騰訊惠聚”#京東、美團、拼多多#快遞視頻號

再造微信版“天貓+拼多多”

騰訊做電商由來已久，從2005年效仿淘寶的電商網(wǎng)站拍拍網(wǎng)，到后來陸續(xù)推出的QQ商城、QQ網(wǎng)購等，均都以湮沒無聞而告終?；仡欜v訊的電商之路，從自建電商平臺，到收購電商公司(易迅網(wǎng)、買賣寶等)，再到投資電商公司(京東、拼多多等)……在布局電商的過程中，微信也從曾經(jīng)的九宮格演化到現(xiàn)在的十二宮格，這一路可謂是千回百轉(zhuǎn)，道阻且長。

而這一次，騰訊再入電商為哪般?

從自建失敗到密集投資布局，騰訊始終沒有一個屬于自己的電商品牌。

而早期拼多多的絕大部分流量主要來自于騰訊微信，那騰訊再扶持一個“親兒子”應(yīng)該是可行的?

據(jù)了解，騰訊惠聚則主打品牌旗艦店，對標(biāo)天貓，不過與各品牌在天貓上設(shè)店鋪不一樣，騰訊惠聚平臺以導(dǎo)入各品牌商家的小程序為主要呈現(xiàn)方式，通過整合微信生態(tài)全域資源，玩法也更多樣。

如常規(guī)玩法：每個用戶都有一個專屬的帶貨入口——“我的購物號”，可以專屬折扣向朋友“種草”以獲得銷售分傭;社群玩法：新人購買后，平臺引導(dǎo)關(guān)注公眾號、加客服微信，將用戶引導(dǎo)到企業(yè)微信社群，做沉淀私域用戶池、拉好友來“砍一刀”等。

騰訊惠聚界面

其實在騰訊惠聚之前，騰訊還上線了一個社交電商平臺小鵝拼拼，其拼購的打法正是基于微信的社交關(guān)系裂變，商品以買家推薦+拼團的形式進(jìn)行呈現(xiàn)，類似于拼多多+大眾點評，整體而言是對標(biāo)拼多多。

小鵝拼拼界面

從目前主流電商的布局來看，京東及淘寶在自身主流平臺之外，還面向下沉城市布局，分別推出特價購物平臺京喜及淘特。騰訊在電商領(lǐng)域的布局也正是基于這樣的邏輯，小鵝拼拼+騰訊惠聚共同構(gòu)成了其最新的電商戰(zhàn)略。

騰訊物流還遠(yuǎn)嗎?

既然商流的架子正在搭建，未來隨著快遞物流的需求持續(xù)上升，騰訊是不是也應(yīng)布局相應(yīng)的物流領(lǐng)域呢?

近日，羅戈網(wǎng)在騰訊電商平臺上進(jìn)行過多番下單測試，并未發(fā)現(xiàn)其有固定的物流合作伙伴，目前物流環(huán)節(jié)還是由商家自己決定。

通過問詢客服及下單測試，商家發(fā)貨時間基本保持在下單后的48小時內(nèi)或72小時之內(nèi)。與天貓、京東不一樣，騰訊惠聚上的物流詳情并不是從下單開始便有詳情記錄，而是從攬收時間開始。綜上，騰訊惠聚對商家發(fā)貨攬收的考核時間很有可能是72小時，或目前還尚未對商家制定較嚴(yán)苛的考核規(guī)則。

早期的拼多多及字節(jié)跳動抖音小店，它們也并未過多插手物流端，但隨著商流及物流越來越多，拼多多推出了自己官方的電子面單，隨后流量大量傾斜于才起網(wǎng)不久的極兔速遞，極兔迅速進(jìn)入快遞第一梯隊，甚至被貼上“拼多多系”的標(biāo)簽。盡管從可查閱到的工商信息看，極兔絲毫看不出和拼多多有關(guān)聯(lián)，而雙方創(chuàng)始人的關(guān)系及流量的傾斜力度讓這“緋聞”越傳越烈。今年春節(jié)，拼多多還將極兔及一直中立的韻達(dá)指定為快遞特約合作伙伴，同樣處于中立狀態(tài)的順豐，也被拼多多指定為承攬上門取件退貨的快遞。

同樣，字節(jié)跳動在今年也推出了抖音小店的官方電子面單，與拼多多稍有不同，除了大家近幾個月熟知大力投資物流科技及跨境物流領(lǐng)域，字節(jié)跳動貌似更傾向于自建，今年年初其電商物流團隊大力招人，以支撐其公司電商、物流、倉儲、跨境等業(yè)務(wù)需求，構(gòu)建智能供應(yīng)鏈平臺。

那騰訊會怎樣布局物流呢?

根據(jù)目前的舉措及下一步可能的發(fā)展態(tài)勢，我們做了一個猜想：

從已知的信息看，2023年開始，騰訊便多次申請“企鵝物流”的商標(biāo)號，注冊公告日期為2023年8月21日，商標(biāo)涉及業(yè)務(wù)為運輸信息;物流運輸;運輸預(yù)訂;商品包裝;商品打包;旅行預(yù)訂;運輸;貨物貯存;快遞服務(wù);包裹投遞。

早在幾年前，羅戈網(wǎng)·物流沙龍便報道過，騰訊自動駕駛實驗室推出了一款名為WePost(微派)的樓宇送貨機器人，目前微信小程序顯示其為派送小程序，服務(wù)類目為“快遞、物流”，目前還處于內(nèi)測階段。

除了自己“下場”，騰訊還聯(lián)手市場合作方，去年6月，騰訊推出了微信官方快遞服務(wù)，用戶通過相關(guān)小程序便可使用快遞單號查詢、寄快遞、預(yù)約下單等功能，目前其合作的快遞公司有中通、申通、韻達(dá)、圓通、百世快遞、京東快遞、極兔、郵政等。

畢竟對于對于電商這種線上交易而言，最重要的有兩個環(huán)節(jié)：支付、履約，支付功能對騰訊微信來說完全不成問題，而物流履約或許將成為其瓶頸。因此騰訊與市場龍頭合作是最快的捷徑。業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為，微信此舉，一是為了覆蓋民生服務(wù)的功能板塊，打造一站式服務(wù)平臺、二是對標(biāo)菜鳥裹裹，搶占散件快遞市場入口。

此外，微信還為一批達(dá)標(biāo)微信支付分的用戶推出了先寄后付的信用優(yōu)享服務(wù)，即快遞攬件完成后可自動付款，此前還一度甚至為京東快遞、順豐寄件提供先寄后付優(yōu)惠券。很明顯，這是騰訊希冀布局高端快遞市場，向非淘系傾斜流量。

非淘系的極兔，近日也與騰訊發(fā)生了“緋聞”。

據(jù)外媒報道，極兔速遞正與騰訊控股及及其他投資者洽談融資10億美元。雖然騰訊方面回應(yīng)稱是不實消息，但坊間對此還是有諸多猜想，畢竟極兔作為非淘系快遞，在此時此刻，與騰訊牽手的可能性很大。

從以上看，騰訊在建立電商平臺的基礎(chǔ)上，隨著快遞物流需求的提升，可能會逐步推出自身官方電子面單，并扶持其他第三方獨立的快遞物流。我們試著猜想下，面向低價值商品的微信“拼多多版”小鵝拼拼，將傾斜的快遞合作方是否是極兔、豐網(wǎng)?在面向微信“天貓版”的騰訊惠聚，是京東快遞、順豐，還是誰?你認(rèn)為呢?

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