淘寶直通車引流核心問題在哪里

本文主題淘寶,淘寶權(quán)重,淘寶問答。

直通車引流遲遲無法成功是怎么回事?近期有不少的商家在問幕思城電商這個問題，在本文中，幕思城電商就跟大家來講一講直通車引流到底該怎么做，讓各位更好的了解直通車引流的方法。

店鋪現(xiàn)在做的怎么樣，是不是已經(jīng)開始發(fā)力沖刺了。市場已經(jīng)恢復(fù)了，現(xiàn)在大盤的流量還是不錯的?，F(xiàn)在就是處于購買需求的爆發(fā)點，抓緊引流，發(fā)貨物流已經(jīng)不是店鋪的主要問題。

店鋪當(dāng)前需要做的是：做好規(guī)劃，引流，人群優(yōu)化，拉升搜索權(quán)重，借力市場，發(fā)力突圍!

這個店鋪是個淘寶店，活動開始前，店鋪的活動效果還是不錯的。推廣方面是在發(fā)力，通過超級推薦在做人群方面的引流。有好的活動效果，推廣這塊也要跟上。店鋪是要綜合操作的，不是活動當(dāng)天才做推廣，而是要提前拉新，活動當(dāng)天爆發(fā)，二次引流才能有好的結(jié)果。

想著把店鋪做好，是需要規(guī)劃的，是要做好初期的操作安排，以及較長周期的操作方向，這樣才能有目的去做，才能得到你要的結(jié)果。

經(jīng)常有朋友問我，為什么店鋪問題難不倒我，分析就能看到問題的重點。優(yōu)化一段時間，店鋪就能有所改善。

問題點就在于，能夠做好操作定位，清楚店鋪的首要解決的問題在哪里，逐步解決核心點，才能把店鋪優(yōu)化起來?？粗菀祝僮鞒跗诘姆治稣{(diào)整才是最累人的時候。誰都喜歡要結(jié)果，但有沒有考慮過程的難。

說那么多，是想著讓你清楚。如果說你想著自己的店鋪，和我的一樣，有好的銷售額，能賣貨。就要有全面的運營思維，或許你不會做，但會用人同樣是可以的。運營，美工，客服，售后，需要整體的去配合起來。不只是運營一個層面，而是看整體的。

類似雞湯的話不說了，經(jīng)?？次椅恼碌呐笥眩赡芏己葔蛄?，沒辦法，為店鋪操碎了心，或許還有人不以為意。

先聊一個很常見的問題，你操作直通車引流時，有什么計劃嗎?

計劃，什么是計劃，不就是選一個寶貝，放上去，選詞出價去推。

然后出價，看展現(xiàn)，調(diào)價，刪詞，數(shù)據(jù)不好的就不要了，然后就調(diào)日限額了。

開車很簡單的，多省事，沒那么麻煩。

這樣的操作過程，很硬核，似乎都是這么操作。

不然，還有什么方法。

對此你還真不能說，有什么問題，太多的直通車都是這樣開始操作的。但問題就在后邊的數(shù)據(jù)出來之后的調(diào)整了。

先看一個直通車報表，平均點擊花費0.4，計劃的ROI2.27。這樣的引流情況，其實已經(jīng)不錯了?，F(xiàn)在直通車燒車成本很多人覺得成本高，流量少。現(xiàn)在直通車的單位引流成本還能不能控制到這么低，投產(chǎn)還能破1嘛。

所以直通車如何才能高效的開起來，降低引流成本，達到好的引流效果，能夠帶來流量，不至于開裸車，就需要更加細致的操作思路。

想著操作好直通車，就看你的每一個計劃的目的是為何。從目的出發(fā)，操作頻率，思維是不一樣的。

操作一個新的直通車賬戶的時候，注意新賬戶，也就是剛開始操作的賬戶，沒有什么太多的歷史數(shù)據(jù)。直通車的情況太多了，只能用最通常的情況去說了。

一般的，針對推廣的目的，我主要考慮的是這幾方面：

1、測款計劃

操作直通車，推廣引流，要有明確主推的寶貝，不是沒有方向的操作，畢竟店鋪那么多產(chǎn)品，沒辦法都拿來去燒錢引流。

操作的時候，就需要測圖測款。

測圖，測款可以單獨做一個計劃，去做。因為計劃也有基礎(chǔ)權(quán)重，測款都是為了跑數(shù)據(jù)，對于賬戶權(quán)重的優(yōu)化，關(guān)鍵詞質(zhì)量得分的優(yōu)化并不是很關(guān)心，也來不及關(guān)心，3天左右就搞定的測款。

測款時的注意點：

①測款時到底要用什么詞

測款時，需要獲取好的展現(xiàn)，好的流量，才能短期測好款。所以一般都是選用精準(zhǔn)詞為主，去測，能獲得流量。

再者就是通過測款，也能篩選主推引流時的第一批關(guān)鍵詞。主推計劃到底用什么詞好，哪些詞權(quán)重好一些，測款時就能明確。

測完款，把測款時的好詞，直接加到引流計劃里。

測款主要以流量為主，養(yǎng)權(quán)重的事情，可以先不做為主要優(yōu)化點。正式引流肯定是要和我一樣做好權(quán)重的。

②測款時要不要做人群這塊的操作

很多時候，這塊會讓不少店主糾結(jié)。要不要投放人群，要看賬戶的情況而定。

如果測款計劃的權(quán)重低，普遍關(guān)鍵詞質(zhì)量分低，就需要人群這塊來拉流量，因為關(guān)鍵詞的競價引流能力跟不上。通過人群溢價的拉伸，把寶貝展示給特定的人群，可以看市場對產(chǎn)品的數(shù)據(jù)反饋。

如果說關(guān)鍵詞權(quán)重還是可以的，在8分以上，那么就要重點去做關(guān)鍵詞的測款操作。因為這個數(shù)據(jù)會更直接反應(yīng)寶貝的真實市場。

人群是硬拉流量，關(guān)鍵詞是反饋人群需求。

對于測款通過智能計劃跑數(shù)據(jù)的，這一點就更省心了。本身在操作的時候，經(jīng)常做的一個就是智能拉新，針對新店新品沒有人群的，就要系統(tǒng)匹配了，這也是操作的一個糾結(jié)點。

2、引流計劃

直通車想著高效的引流，就要重點做好引流計劃。做好計劃權(quán)重，日常的優(yōu)化調(diào)整，拉升計劃權(quán)重，才能培養(yǎng)好，直通車關(guān)鍵詞權(quán)重，帶動店鋪的搜索流量。

操作直通車就是為了通過車子的優(yōu)化，提升手淘流量。但是為什么你的沒有起來，別人的做起來了。

你忽視了兩個核心點：

①直通車有效遞增

之前分享的時候提到過，店鋪流量如果想著提升的話，就要突破店鋪的層級。層級突破需要銷售額來完成，店鋪每天都有日銷售額，每天都有店鋪排名。

想著流量起來，你的排名，你的銷售額就要跟著起來。

直通車引流是在做什么，就是通過車子獲取精準(zhǔn)訪客，有好的點擊，好的轉(zhuǎn)化，車子就能帶來銷售額。

所以操作直通車為什么我們要關(guān)心點擊情況，關(guān)心轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)。點擊是流量，轉(zhuǎn)化是UV價值。想著加權(quán)，就要有提升的點擊，提升的UV價值。

車子的投放，就不能一成不變每天100，持續(xù)半年，那不是開車，只是在花錢買流量。

遞增又不代表，需要你每天都增加，而是在推廣階段中調(diào)整。如果質(zhì)量分權(quán)重穩(wěn)定了，你遞增。點擊拉升了，你遞增，轉(zhuǎn)化好了，你遞增。正向遞增，才能有好的權(quán)重。

不是增加日限額，就是遞增了。

②核心人群人群投放

現(xiàn)在流量都是人群流量，這個點大家都知道。但是人群怎么投放，各有區(qū)別。

其實操作重點在于，店鋪要流量的時候，就要投放核心人群。這種人群適合店鋪的人群標(biāo)簽最切近的。

舉個例子，店鋪是賣兒童玩具的產(chǎn)品。兒童玩具搜索購買的人群中，有男性，也有女性購買。那么就要先重點獲取占比高的人群流量。

人群投放規(guī)則是：先精后廣，先集中后分散，流量才能到你這。

3、直通車優(yōu)化誤區(qū)：

①前邊說的是新計劃的操作，如果是老的直通車賬戶，一般是不會一棒子打死，不要搞那種推到重新開始的操作。

主要考的是：老賬戶，也是有權(quán)重好的計劃的。另外就是計劃已經(jīng)比較次了，推倒了，還是一樣的次，何必把自己之前篩選的詞都去掉，給自己添麻煩。

還是要根據(jù)，直通車數(shù)據(jù)分析大法留下一部分：主要從關(guān)鍵詞質(zhì)量分，點擊，轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)，留下對賬戶有用的詞，把拖累賬戶的詞，先砍掉，重新養(yǎng)權(quán)重。

②賬戶是要調(diào)整，但是多久調(diào)整一次賬戶合適。有些操作的商家恨不得，1分鐘調(diào)整一次，15分鐘賬戶沒變化，就要刪減詞，一天數(shù)據(jù)看著沒動，就要刪掉計劃。車子的調(diào)整，是從點到面的，個人操作時，每天會有調(diào)整，大的的調(diào)整是要看3-5天的數(shù)據(jù)的。

數(shù)據(jù)是有積累過程的，權(quán)重也需要數(shù)據(jù)去打，權(quán)重還沒打好，被你一刀切沒了。還談什么權(quán)重，談什么流量。

③和前邊有明顯對比的一種是，車子從開的那一刻，一周都不看一次。這種操作方式，其實也不算誤區(qū)，只是商家的一種操作方式而已。

認為直通車選好詞，掛著燒就行，不會考慮什么權(quán)重，質(zhì)量分，一天幾百塊，就好，不指望他能有什么杠杠作用。

佛系直通車玩家，你比不了的。如果你不是，那就要抓緊優(yōu)化起來。

市場已經(jīng)起來，抓緊優(yōu)化店鋪，抓住現(xiàn)在的爆發(fā)點，店鋪也會大賣!加油，店鋪會好起來的!

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